1,48 Meter breit mit eingeklappten Spiegeln und ein innerer Wenderadius von nur drei Metern. Der Alke ATX 440S ist kein...
Elektrofahrzeug
Der Hyundai STARIA Elektro bringt frischen Wind in ein Segment, das oft nüchtern gedacht wird. Der große Van startet als...
Der XPENG X9 ist kein klassischer Großraum-Van. Er ist ein Siebensitzer mit einem Innenraum, den XPENG „Magic Space“ nennt –...
August 2024, große Messe in China. Zeekr stellt den 7X vor und schickt ihn kurz darauf auf die Straßen. Weltweite...
Der Genesis Electrified GV70 ist kein Elektro-SUV, das nur über Leistung oder Bildschirmgröße Eindruck machen will. Spannend ist vor allem,...
Auf der Straße merkt man sofort: Der ZEEKR 001 ist kein Marketingprodukt mehr, sondern ein fertiges Auto. Das schwedische Designteam...
Die Berix Eloped braucht keinen großen Auftritt. In den 1980er-Jahren in Schweden gebaut, kommt sie mit zwei normalen 12-Volt-Autobatterien und...
4.891 Millimeter lang, 2.998 Millimeter Radstand. Der G9 steht satt auf der Straße und nutzt seine Größe. 660 Liter Kofferraum...
Schwarz, 500 Exemplare, Matthew M. Williams. Der AVATR 011 ist das erste Modell der 0-Serie und bringt Couture, Technik und...
Der Zeekr 7GT zeigt, was passiert, wenn jemand die alte Kombi-Idee ernsthaft neu denkt. Tiefe Flanken, stark abfallendes Dach, straffe...
Der Alkè ATX 480 ist kein Fahrzeug für die große Pose. Er ist dort zu Hause, wo normale Transporter schnell...
Die meisten Elektro-SUVs wirken entweder wie rollende Rechenbeispiele oder wie Lifestyle-Objekte. Der G6 schafft den Spagat ziemlich gut. Saubere Linien,...