Beim JAECOO 5 beginnt die eigentliche Geschichte nicht bei den üblichen SUV-Zahlen. Sie beginnt beim Alltag mit nassen Pfoten, Hundefell...
China
AEC wird offizieller Importeur für Hongqi in Deutschland. Den Anfang machen der kompakte HS3 und der größere HS5. Beide kommen...
Der Trumpchi M8 PHEV L muss keine Show abziehen. Sieben vollwertige Sitze, Plug-in-Hybrid und genug Drehmoment für die Langstrecke reichen...
Knapp 4,9 Meter lang und trotzdem nicht wuchtig. Der NIO EL7 wirkt klar und ruhig von außen, hat aber spürbare...
Transporter sind meist Werkzeuge. Der MAXUS eDELIVER 5 ist eines, das zeigt, wie sehr sich die kompakten Nutzfahrzeuge verändert haben....
Die Silhouette steht. Hohe Flanken, kantige Linien, eine Front mit Präsenz. Der JAECOO 7 PHEV versucht nicht, allen zu gefallen....
Der ONVO L60 braucht keine großen Gesten. Mittelgroßes Coupé-SUV für Familien, aber mit einer Linienführung, die eher technisch-urban wirkt als...
Im Alltag entscheidet nicht die Theorie. Fünf Meter Länge, drei Meter Radstand und 38,88 kWh Akku müssen bei Familie, Gepäck...
6:45,900 Minuten auf der Nordschleife am 12. Mai 2017. Der NIO EP9 hat seine Marke nicht mit großen Worten gesetzt,...
Die X-Front des OMODA 5 fällt sofort auf. Scharfe LED-Signatur, dynamische Silhouette, Dachreling. Projektions-LED-Scheinwerfer mit elektrischer Höhenverstellung und das OMODA-Logo...
Vier Meter lang, Schrägheck, rein elektrisch. Der firefly setzt genau da an, wo viele Stadt-SUVs zu schwer und zu breit...
Sieben Sitze und 90 Kilometer elektrisch. Der DFM Forthing 4 PHEV versucht gar nicht erst, alles zu sein. Er nimmt...