Der BYD Atto 3 verkörpert die neue Selbstverständlichkeit chinesischer Elektromobilität: ein kleiner, dynamischer, rein elektrischer SUV, der Technik, Effizienz und...
China
Jetour steht seit 2018 auf eigenen Beinen. Der T1 i-DM ist ihr Plug-in-Hybrid, der ab 2026 im kompakten SUV-Segment mitmischen...
August 2024, große Messe in China. Zeekr stellt den 7X vor und schickt ihn kurz darauf auf die Straßen. Weltweite...
Der Zeekr 7GT zeigt, was passiert, wenn jemand die alte Kombi-Idee ernsthaft neu denkt. Tiefe Flanken, stark abfallendes Dach, straffe...
Jetour hat den T1 Ende 2024 vorgestellt. Preview war am 16. Dezember in Dubai, Marktstart folgte am 20. Februar 2025...
5,02 Meter lang, 1,999 Meter breit, 1,45 Meter hoch, 3,02 Meter Radstand. Der Avatr 12 setzt sich genau in die...
4,785 Meter lang, 2,006 Meter breit, 1,875 Meter hoch bei 2,800 Millimetern Radstand. Die Maße sitzen genau zwischen Stadt-SUV und...
Der BYD Seal 05 DM‑i ist eine brandneue Plug‑in‑Hybrid‑Limousine aus BYDs Ocean Network. Eine Plug-in-Hybrid-Limousine, die den Arbeitsweg möglichst oft...
5,48 Meter lang, zwei Meter breit, 1,54 Meter hoch, 3,37 Meter Radstand. Der Maextro S800 zielt ohne Umschweife auf das...
4977 mm lang, 3005 mm Radstand, rahmenlose Türen und ein 1,47 Meter langes Heckleuchtenband. Der Zeekr 001 ist kein weiterer...
Der XPENG X9 ist kein klassischer Großraum-Van. Er ist ein Siebensitzer mit einem Innenraum, den XPENG „Magic Space“ nennt –...
4,59 Meter lang, 2,72 Meter Radstand und wahlweise 1,5-Turbo oder Plug-in-Hybrid. Der Jetour Dashing tritt selbstbewusst im kompakten Crossover-Segment an....