Perfektion ist langweilig. Dieser Saab 96 Monte Carlo 850 2-Takt von 1966 gewinnt genau deshalb, weil er sein Leben nicht...
Beigetreten8. August 2025
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Man sieht es an der Silhouette. Der NIO ET5 Touring ist der erste Tourer der Marke und interpretiert das klassische...
Die meisten Autos versuchen vernünftig zu sein. Der MG Cyberster will etwas anderes. Schon im Stand ist klar, dass hier...
Ab Modelljahr 2026 steht die SUPERNOVAE 1000 da. Formal ein Side-by-Side, vom Auftritt her ein ausgewachsenes Side-by-Side. Sie will nicht...
Der WEY 03 tritt nicht leise auf. Mit bis zu 124 km elektrischer Reichweite, kräftigem Hybridantrieb und einer Ausstattung, die...
Der VF 8 ist kein stiller Mitläufer. Schon von weitem sieht man: Hier wollte jemand kein weiteres langweiliges Elektro-SUV bauen....
Man sieht ihm sofort an, wofür er gebaut wurde. Der GWM HAVAL Jolion Pro ist rund 4,50 Meter lang, hat...
4,854 Meter lang, Radstand 2.915 Millimeter, kurze Überhänge. Der NIO EL6 steht breit und satt auf der Straße, ohne wuchtig...
Der GWM ORA 07 ist für Fahrer gemacht, die in der elektrischen Mittelklasse keinen gesichtslosen Effizienz-Klotz wollen. Das viertürige Coupé...
Der ES7 will kein weiteres dickes Elektro-SUV sein. Er übersetzt das klassische Format sauber in die neue Zeit. Das markante...
Manche Autos wollen vor allem Optik liefern. Andere sollen den Alltag erträglich machen. Der WEY 05 versucht beides – und...