5,23 Meter lang, 2,025 Meter breit, 1,817 Meter hoch, Radstand 3,12 Meter. Der Taishan steht nicht zufällig so groß da. Er nutzt die Abmessungen für Raum, für Ruhe und für diese Gelassenheit, die nur wirklich große SUVs liefern.
Als Full-Size-Luxus-SUV spricht er Fahrer an, denen ein Auto mehr als reiner Transport ist. Lange Etappen, hoher Komfort, die Souveränität eines großen Reisewagens. Es gibt ihn als Fünf- oder Sechssitzer.
Ein großes SUV mit klarer Luxus-Idee
Die Dimensionen sind kein Selbstzweck. Der Radstand schafft üppige Sitzverhältnisse in allen Reihen, die Karosseriebreite gibt dem Innenraum die Weite, die man in dieser Liga erwartet.
Technisch ist der Taishan als elektrifiziertes Full-Size-SUV ausgelegt. Er verbindet großen Raum mit modernem Anspruch an Komfort und Ausstattung. Bei langen Strecken, wechselnden Profilen und dem Wunsch nach Reserven zielt das Konzept klar auf souveränes Reisen.
5,7 Sekunden bis 100 km/h
5,7 Sekunden von null auf hundert. Bei dieser Größe und dem entsprechenden Gewicht ist das eine klare Ansage. Nicht für den Rennstreckeneinsatz, sondern für entspanntes Überholen, zügige Autobahnauffahrten und Bergstrecken ohne ständiges Runterschalten.
Der Innenraum als eigentliche Bühne
Das Entscheidende am Taishan ist nicht allein die Karosserie, sondern wie er den Raum nutzt. Der Zero-Gravity-Sitz in der zweiten Reihe rechts setzt den Maßstab. Egal ob Fünf- oder Sechssitzer – dieser Platz ist als echte Komfortzone konzipiert.
Damit wird die zweite Reihe aufgewertet. Sie ist kein Anhängsel mehr, sondern ein Ort zum Ausruhen. Für Vielfahrer, Chauffeur-Betrieb oder lange Familienreisen macht das den Unterschied. Wer schon mal vier Stunden hinten in einem großen SUV gesessen hat, weiß genau, wovon ich spreche.
Komfort für die zweite Reihe
Heizung und Belüftung für die Sitze in Reihe zwei sind serienmäßig. Bei einem Fahrzeug, das auf lange Strecken und gehobenen Reisekomfort ausgelegt ist, kein Gimmick, sondern notwendig. Es geht um konstante Behaglichkeit – Sommer wie Winter.
Entertainment mit Kinogefühl im Fond
Im Fond sitzt ein 54,4 Zentimeter großes 3K-Overhead-Entertainment-Display. Das sorgt für echte Lounge-Stimmung auf Familienreisen, Geschäftsfahrten oder langen Autobahnetappen. Es verändert den Charakter des gesamten Autos.
Beim Fünfsitzer gibt es zusätzlich das VOYAH-Sound-System mit 29 Lautsprechern. Ob die Anlage am Ende wirklich überzeugt, muss der Hörtest zeigen. Die Zahl macht aber klar, welchen Anspruch Voyah hat: Der Innenraum soll akustisch hochwertig wirken und nicht wie ein hallender Hohlraum.
Head-up-Display im Großformat
Vorn arbeitet ein 139,7 Zentimeter großes AR-Head-up-Display. Bei einem 5,23-Meter-SUV eine sinnvolle Wahl. Die Informationen landen genau dort, wo der Blick sowieso hingeht – nach vorn. Das entlastet den Fahrer spürbar.
Raum für Reisen, Alltag und große Pläne
Praktisch bleibt der Taishan ebenfalls. Im Fünfsitzer reicht das erweiterbare Ladevolumen von 1.148 bis 2.361 Liter. In dieser Klasse muss ein Luxus-SUV nicht nur gut aussehen, sondern auch echtes Gepäck schlucken können. Urlaub, Sportausrüstung oder größere Transporte werden damit deutlich einfacher.
Zum Marktstart gab es die Versionen Max, Max+, Ultra sowie die auffälligen Black-Warrior- und Black-Knight-Varianten. Später kamen weitere Entwicklungen bei Ultra und Black Warrior hinzu. Innerhalb der Baureihe folgte der Taishan X8 als verwandtes fünfsitziges SUV mit ähnlicher Formensprache.
Technisch stehen 5,7 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h, ein Radstand von 3.120 Millimetern und eine Karosseriegröße von 5.230 × 2.025 × 1.817 Millimetern im Datenblatt.
Was der VOYAH TAISHAN ausstrahlt
Der Taishan versteckt seine Größe nicht. Er setzt sie ein – für die Sitze, für den Klang, für den Gepäckraum und für die Präsenz auf der Straße. Er kopiert keine klassische deutsche Oberklasse, sondern fährt mit eigenem Charakter: viel digitaler Anzeigenfläche, starker Fokus auf den Fond und klarer Ausrichtung auf Komfort im großen Format.
Genau das macht ihn für Freunde großer SUVs interessant. Komfort wird hier nicht klein gedacht. Wer in dieser Liga sucht, bekommt ein Auto, das seine Stärken offen zeigt.
Ein offizieller Marktstartpreis wird auf der angegebenen Modellseite nicht genannt.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen ist der VOYAH TAISHAN besonders interessant?
Für alle, die in einem SUV vor allem ein hochwertiges Reiseerlebnis sehen. Familien mit hohem Platzbedarf, Vielfahrer auf langen Strecken und Kunden, die echten Komfort in der zweiten Reihe wollen. Die Wahl zwischen fünf und sechs Sitzen gibt Flexibilität. Der Zero-Gravity-Sitz, das große Overhead-Display und die durchdachte Ausstattung machen den Fond zur Lounge. Wer souveräne Präsenz, moderne Technik und entspannten Langstreckenkomfort sucht, findet hier ein starkes Angebot.
Was macht den Innenraum des VOYAH TAISHAN so besonders?
Der konsequente Fokus auf Aufenthaltsqualität. Der Zero-Gravity-Sitz in Reihe zwei, Sitzheizung und -belüftung im Fond sowie das große 3K-Overhead-Display schaffen ein Ambiente, das über normales Transportieren hinausgeht. Dazu kommt das große AR-Head-up-Display vorn und das aufwendige Soundsystem mit 29 Lautsprechern. Am Ende fühlt sich der Taishan weniger wie ein Auto an, sondern wie ein rollender, komfortabler Raum für lange Fahrten.
Wie verbindet der VOYAH TAISHAN Luxus, Alltag und Technik?
Er trennt die Welten nicht. Die großzügigen Abmessungen, der große Kofferraum und die variablen Sitzkonfigurationen sorgen für Alltagstauglichkeit. Dazu kommen moderne Anzeige- und Entertainment-Lösungen, die den Reisekomfort erhöhen. Die Technik dient hier dem Komfort und der Praktikabilität – nicht als Selbstzweck, sondern als Mittel für entspanntes Reisen und funktionierenden Familien- oder Geschäftseinsatz.
