Ein Rolls-Royce soll eigentlich leise auftreten. Mit dem Urban Widetrack für den Cullinan Series II geht der britische Tuner Urban Automotive den umgekehrten Weg: Stoßfänger aus Carbon statt Chrom, verbreiterte Radläufe, Heckflügel und Räder im 26-Zoll-Format. Auf der SEMA Motorshow 2026 in Las Vegas stand das Umbauprogramm am Fahrzeug, lackiert in der Farbe Emparador Truffle.
Ein Breitbau-Spezialist nimmt sich das Luxus-SUV vor
Urban Automotive kennt man vor allem durch Widebody-Kits für große SUVs wie Range Rover, Mercedes G-Klasse oder Lamborghini Urus. Der Cullinan passt in dieses Schema: Rolls-Royces SUV ist mit der Series II überarbeitet worden, ab Werk bleibt er aber eher zurückhaltend gezeichnet. Wer bei Urban bestellt, will genau das ändern. Der Umbau zielt auf Karosserie und Räder, der Innenraum bleibt im Original.
Stoßfänger werden getauscht, nicht beklebt
Urban beschränkt sich nicht auf aufgesetzte Lippen. Front- und Heckstoßfänger werden komplett gegen Teile aus Kohlefaser getauscht, hinten mit integriertem Diffusor in Sichtcarbon. Damit ändert sich die Form der Fahrzeugenden selbst, nicht nur ihre Oberfläche. Dazu kommen ein Frontsplitter in Sichtcarbon, Schwellerverbreiterungen aus Carbon mit Sichtcarbon-Luftauslässen, ein zweiteiliger Heckflügel und ein zusätzlicher Spoiler an der unteren Heckklappenkante, beide ebenfalls in Sichtcarbon. Den Namen gibt dem Paket das Kit zur Verbreiterung der Radläufe, das die Spur optisch deutlich wachsen lässt.
Beim Carbon lässt Urban die Wahl: Die Sichtteile gibt es in seidenmatter oder glänzender Ausführung, auf Wunsch auch in Sondergeweben wie 4×4, Camo, Jumbo oder als Forged Carbon. Jumbo steht für ein besonders grobes Gewebemuster, Forged Carbon für die marmoriert wirkende Pressvariante ohne klassische Webstruktur. Bei einem Fahrzeug dieser Größe ist das eine Frage des Auftritts: Grobes Gewebe auf großen Flächen wirkt deutlich lauter als feines Sichtcarbon.
Kein Chrom mehr, auch nicht an der Figur
Zum Paket gehört ein Black Pack mit De-Chrome für Zierleisten und Rolls-Royce-Embleme. Selbst die Spirit of Ecstasy, die Kühlerfigur der Marke, ist schwarz. Das Ergebnis ist ein Cullinan, der seine Herkunft vor allem über die Silhouette verrät, kaum noch über glänzende Details. Das ist konsequent, dürfte aber Puristen der Marke vor den Kopf stoßen, für die gerade das Chrom zur Identität gehört.
26 Zoll und nur 66 Millimeter Reifenflanke
Die Räder vom Typ Urban Vossen UV-7 entstammen der Zusammenarbeit mit dem US-Felgenhersteller Vossen. Sie messen 26 Zoll und sind seidenmatt schwarz beschichtet. Vorn ist ein Reifen der Dimension 265/25 ZR26 aufgezogen. Das heißt: 265 Millimeter Breite, aber eine Flankenhöhe von nur rund 66 Millimetern. Der Gesamtdurchmesser liegt damit bei rund 79 Zentimetern. Der Lastindex 102 steht für 850 Kilogramm Tragfähigkeit pro Reifen, XL für eine verstärkte Ausführung, W für eine Freigabe bis 270 km/h.
Diese Zahlen zeigen den Zielkonflikt. Der Cullinan lebt von seinem weichen Abrollkomfort, und viel Gummi zwischen Felge und Fahrbahn gehört normalerweise dazu. Bei 66 Millimetern Flanke muss die Luftfederung deutlich mehr Arbeit leisten, und an Bordsteinen werden die großen Felgen empfindlich. Ob das Fahrgefühl auf schlechten Straßen noch dem eines Rolls-Royce entspricht, könnte nur eine Probefahrt zeigen.
Unser Urteil
Das Urban Widetrack ist kein dezentes Veredelungspaket, sondern ein umfassender optischer Umbau. Überzeugend ist, wie gründlich Urban vorgeht: komplett neue Stoßfänger, Carbon an Stoßfängern, Schwellern, Flügel und Spoiler in wählbaren Oberflächen und ein schlüssiges Schwarz-Konzept bis zur Kühlerfigur. Das passt zu Kundinnen und Kunden, die einen Cullinan als Bühne verstehen und auffallen wollen. Wer Rolls-Royce wegen der Zurückhaltung und des Fahrkomforts schätzt, ist mit den 26-Zoll-Rädern und dem Verzicht auf Chrom falsch beraten.
Die Daten
- Basisfahrzeug: Rolls-Royce Cullinan Series II
- Carbon-Karosserieteile: Front- und Heckstoßfänger mit Diffusor, Frontsplitter, Schwellerverbreiterungen
- Radläufe: Widetrack-Verbreiterung
- Heck: zweiteiliger Heckflügel, unterer Heckklappenspoiler, beides in Sichtcarbon
- Carbon-Oberflächen: seidenmatt oder glänzend, optional 4×4, Camo, Jumbo oder Forged Carbon
- Räder: 26 Zoll Urban Vossen UV-7, seidenmatt schwarz
- Reifen vorn: 265/25 ZR26 102W XL
- Innenraum: Original
Quelle: eigene Recherche vor Ort, SEMA Motorshow 2026 Las Vegas, Urban Automotive
