Sieben Sitze und 90 Kilometer elektrisch. Der DFM Forthing 4 PHEV versucht gar nicht erst, alles zu sein. Er nimmt die klassische Familienkutsche und packt einen Plug-in-Hybrid dazu. Wer viel Platz braucht und trotzdem nicht ständig tanken will, bekommt hier ein ehrliches Paket.
Hybridantrieb im Van-Format
1,5-Liter-Benziner mit 113 kW, 154 PS. E-Motor mit 150 kW, 204 PS. Systemdrehmoment liegt bei 310 Nm. Automatik auf die Vorderräder.
Für einen Siebensitzer sind das brauchbare Werte. Voll besetzt und mit Gepäck muss er schließlich noch souverän bleiben. 180 km/h Spitze zeigen, dass er nicht nur als Stadtpendler gedacht ist.
Sieben Sitze mit Praxisnutzen
2+2+3: Aufteilung mit Verstand
Die Sitzanordnung 2+2+3 schafft spürbar mehr Luft als die üblichen durchgehenden Bänke. Vorn zwei, zweite Reihe zwei Einzelsitze, hinten drei Plätze.
Entscheidend ist die dritte Reihe. Kofferraumvolumen von 390 bis 1.960 Liter. Genau die Variabilität, die im Alltag mehr zählt als jede Prospektzahl – Kinderwagen, Sporttaschen oder der spontane Baumarktbesuch.
Strom für den Alltag, Verbrenner für die Tour
90 Kilometer elektrische Reichweite passen zu vielen Pendlerstrecken. Gewichteter Verbrauch liegt bei 18,7 kWh/100 km plus 0,7 l/100 km, CO₂ bei 16,0 g/km.
Batterie leer steigt der Verbrauch auf 6,0 l/100 km, CO₂-Klasse dann B mit Strom, E ohne. Kein Sportwagen, kein reines Elektroauto. Einfach ein pragmatisches Brückenmodell – elektrisch wo es passt, mit Benzinmotor wo Reichweite und Flexibilität gefragt sind.
Abmessungen ohne Pose
Raum für Menschen und Gepäck
4.850 Millimeter lang, 1.900 Millimeter breit, 1.740 Millimeter hoch. Der Radstand von 2.900 Millimetern erklärt den Innenraum. Leergewicht 1.875 Kilogramm, zulässiges Gesamtgewicht 2.400 Kilogramm.
11 Meter Wenderadius bleiben für diese Größe erfreulich alltagstauglich. 215/55 R18 auf 18-Zoll-Felgen rundum, Scheibenbremsen an beiden Achsen, 50-Liter-Tank. Ein Auto, das große Familienaufgaben ernst nimmt, ohne sich aufzuspielen.
Komfort mit Niveau
Innen setzt der Forthing 4 PHEV auf weiche, teils geschäumte Materialien und Kunstleder. Multifunktionslenkrad mit Höhen- und Tiefenverstellung. Vordersitze mit Heizung und Lüftung, Fahrer achtfach elektrisch, Beifahrer vierfach. Auch die zweite Reihe bekommt elektrisch verstellbare Sitze mit Heizung und Lüftung.
Zwei Ablagetische im Fond mit Becherhaltern unterstreichen den Reisecharakter. Klimaautomatik, Belüftungsdüsen im Fond und sogar welche in der dritten Reihe. Wer öfter mit voller Besetzung unterwegs ist, weiß genau, was solche Details wert sind.
Digital, sicher und langstreckentauglich
Assistenzsysteme serienmäßig
8,8-Zoll-LCD-Kombiinstrument und 14,6-Zoll-Infotainment. DAB-Radio, acht Lautsprecher, Bluetooth, CarPlay, Android Auto, WLAN, USB- und USB-C-Anschlüsse vorn, fünf USB hinten. Passt zu einem Reisewagen für mehrere Personen.
Sicherheitsausstattung ist umfangreich: ABS, ESP, Traktionskontrolle, Spurhalteassistent, Spurverlassenwarner, Frontkollisionswarner, Totwinkelassistent, Rear-Cross-Traffic-Alert, Verkehrszeichenerkennung, Berganfahrhilfe, Bergabfahrkontrolle, Reifendruckkontrolle, adaptiver Tempomat, Parksensoren vorn und hinten, 360-Grad-Kamera. Dazu Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags, Curtain-Airbags und ISOFIX.
LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, dynamische Blinker, Panorama-Glasschiebedach, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Heckklappe. Der Forthing 4 PHEV ist kein Selbstdarsteller. Er ist ein gut ausgestatteter, geräumiger PHEV. Preis: 36.995 Euro.
FAQ
Für wen eignet sich der DFM Forthing 4 PHEV im Alltag besonders?
Für Familien, Fahrgemeinschaften und alle, die regelmäßig sieben Sitze oder viel Gepäck brauchen. Die Kombination aus sieben Plätzen, guter Variabilität und 90 Kilometern elektrisch passt, wenn man Kinder transportiert, Wochenendausflüge macht oder zwischen Arbeit, Schule und Freizeit pendelt. Elektrisch im Ort, ohne Ladestress auf der Langstrecke. Genau diese Mischung macht ihn zum vernünftigen Werkzeug für viele Alltagssituationen.
Wie sinnvoll ist der Plug-in-Hybridantrieb bei einem großen 7-Sitzer wirklich?
Sinnvoll nur, wenn man regelmäßig lädt. Dann laufen kurze und mittlere Strecken elektrisch, der Verbrauch sinkt deutlich. Der Verbrenner springt ein, sobald mehr Reichweite gefragt ist. Wer selten steckt, verschenkt den eigentlichen Vorteil und schleppt nur zusätzliches Gewicht mit. Der Hybrid überzeugt ausschließlich bei bewusster Nutzung.
Was macht den Innenraum des DFM Forthing 4 PHEV besonders praktisch?
Die 2+2+3-Anordnung schafft echten Durchstieg und Bewegungsfreiheit. Einzelsitze in der zweiten Reihe bieten Komfort, den man in dieser Klasse nicht überall findet. Entscheidend bleibt die Variabilität: Viele Ablagen, Ladeanschlüsse an jedem Platz und Belüftung bis in die letzte Reihe. Das ist ein Innenraum, der für Familien und Reisen gebaut wurde.
Bilder: Hersteller
