5,48 Meter lang, zwei Meter breit, 1,54 Meter hoch, 3,37 Meter Radstand. Der Maextro S800 zielt ohne Umschweife auf das...
Elektrofahrzeug
5,07 Meter lang, drei Meter Radstand. Der P7+ steht satt auf der Straße und liefert genau das, was viele in...
Der elektrische GLC läuft in Bremen vom Band – und das mit Nachdruck. Schon in den ersten drei Monaten wurde...
Ein vertrautes Gesicht, aber komplett neu gedacht Der Toyota C-HR+ setzt an einem Punkt an, an dem viele Elektro-SUVs eher...
Der Zeekr X trifft mit 4,43 Metern Länge genau den Sweet Spot für die Stadt. Auf der reinen SEA-Plattform gebaut,...
Bis zu 30 Prozent Steigung beim ATX 440M) und 40 Prozent beim ATX 480M. Das ist der Wert, bei dem...
Der Hyundai INSTER ist eines dieser Fahrzeuge, die auf den ersten Blick nach Stadtverkehr aussehen und auf den zweiten deutlich...
Es gibt Motorräder, die allein über Leistung definiert werden. Und es gibt Maschinen wie die Maeving RM2, die eine andere...
Der Hyundai IONIQ 9 zeigt, wie weit sich große Elektro-SUV inzwischen vom reinen Familien-Shuttle entfernt haben. Das Modell ist klar...
Der AVATR 11 zeigt, dass die chinesische Elektroszene mittlerweile liefern kann. Der Crossover kombiniert ruhige, präzise Formensprache mit Technik, die...
In chemischen Anlagen oder beim Tunnelvortrieb entscheidet ein einziger Funke über alles. Genau dort zeigen die ATEX-geschützten ATX-Modelle von Alkè...
4,83 Meter lang, 2,85 Meter Radstand und bis 1.240 Liter nach umgeklappter Rückbank. Der bZ4X Touring ist praktisch statt protzig...