Es gibt Sportcoupés, die beeindrucken mit Zahlen. Und es gibt solche, die ihre Faszination aus dem Zusammenspiel von Gewicht, Technik und Fahrgefühl ziehen. Der Alpine A110 gehört klar zur zweiten Kategorie. Genau darin liegt seine besondere Stärke: Dieses Coupé setzt nicht auf pure Übermotorisierung, sondern auf ein fein austariertes Konzept, das Fahrerinnen und Fahrer mit Sinn für klassische Sportwagen-Tugenden sofort abholt.
Im Mittelpunkt steht ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Direkteinspritzung, der 252 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute leistet. Das maximale Drehmoment von 320 Newtonmetern liegt zwischen 2.000 und 4.800 Umdrehungen an. In der Praxis bedeutet das: ein spontanes Ansprechen, kräftiger Durchzug aus dem mittleren Drehzahlbereich und ein Antrieb, der sehr lebendig wirkt. Den Sprint von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde absolviert das Sportcoupé in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 Kilometern pro Stunde.
Die Leichtigkeit ist der eigentliche Star
Die spannendste Eigenschaft des Alpine A110 ist jedoch sein Gewicht. Mit einem Leergewicht von 1.102 Kilogramm, je nach Ausstattung bis 1.140 Kilogramm, bewegt sich das Coupé in einem Bereich, der in dieser Fahrzeugklasse selten geworden ist. Diese niedrige Masse prägt den Charakter des Fahrzeugs stärker als jede einzelne Leistungszahl. Richtungswechsel wirken dadurch besonders präzise, Bremsmanöver fühlen sich kontrolliert an, und auch beim Beschleunigen profitiert das gesamte Fahrerlebnis von der konsequenten Gewichtseinsparung.
Aluminium als Konzept
Dafür setzt Alpine auf eine vollständige Aluminiumkonstruktion. Karosserie und Unterboden bestehen zu 100 Prozent aus Aluminium und sind für hohe Steifigkeit genietet und verschweißt. Zusammen mit der Doppelquerlenker-Aufhängung an Vorder- und Hinterachse ergibt sich ein technischer Aufbau, der klar auf Fahrdynamik ausgerichtet ist. Unterstützt wird das von einer Brembo-Bremsanlage, die zum sportlichen Anspruch dieses Modells passt.
Technik, die den Alltag nicht ausblendet
Zum Fahrerlebnis trägt auch das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen bei. Die Schaltzeit von 260 Millisekunden unterstreicht, dass der A110 schnelle Reaktionen nicht nur verspricht, sondern technisch umsetzt. Gleichzeitig bleibt das Auto nicht auf die reine Wochenendrolle reduziert. Das Alpine Multimedia-System mit 7-Zoll-Touchscreen bietet kabelloses Android Auto, Apple CarPlay, Satellitennavigation, Smartphone-Mirroring und Unterhaltung an Bord.
Sportlich bis ins Detail
Optisch setzt der A110 mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Sérac-Design, dem echten Alpine-Blau und Sabelt-Rennsitzen klare Akzente. Wer mehr Komfort wünscht, kann auf Ausstattungen mit beheizbaren Komfort-Ledersitzen, Einparkhilfen vorn und hinten, Rückfahrkamera und Focal-Audiosystem schauen. Trotz seines klar sportlichen Zuschnitts wirkt das Gesamtpaket dadurch nicht asketisch, sondern durchdacht.
Bei aller Emotionalität bleibt der Blick auf die Eckdaten wichtig: Der kombinierte Verbrauch liegt bei 6,8 Litern pro 100 Kilometer, die kombinierten CO₂-Emissionen bei 154 Gramm pro Kilometer, jeweils in Klasse E. Der Preis für den Alpine A110 startet bei 66.350 Euro zzgl. Überführung.
Bilder: Hersteller
