Der JAECOO 5 definiert sich nicht primär über Leistung oder Optik. Er hat eine klare Idee: ein Auto für alle, die regelmäßig mit Hund oder Katze unterwegs sind. Das klingt erst harmlos, bestimmt aber tatsächlich den gesamten Charakter. Hier wurde nicht nur an Menschen gedacht, sondern an den kompletten mobilen Alltag mit vierbeinigen Mitfahrern.
In Deutschland gibt es den JAECOO 5 als HEV mit Hybridantrieb und als EV mit reinem Elektroantrieb. Beide teilen das robust gezeichnete SUV-Kleid und sind auf Alltag, Freizeit und leichte Offroad-Einsätze ausgelegt.
Robuster Auftritt mit klarer SUV-Sprache
Die Front steht präsent da. Der Signature-Grill im Wasserfall-Design gibt Struktur, ohne aufdringlich zu wirken. Adaptive LED-Scheinwerfer liefern nicht nur gutes Licht, sie passen auch bei Sicherheit und Verbrauch.
4.380 mm lang, 1.860 mm breit, 1.650 mm hoch – das Format bleibt kompakt, wirkt aber ausgewachsen. Der Radstand von 2.620 mm sorgt dafür, dass auch die zweite Reihe tatsächlich nutzbar bleibt.
Leise reisen, besser ankommen
Doppelverglasung als Silent Glass. Auf längeren Strecken mit Familie oder Hund spürt man den Unterschied sofort. Weniger Lärm heißt weniger Anspannung. Gerade bei diesem Konzept ein durchdachtes Detail.
Die Kabine als Wohlfühlraum für Mensch und Tier
Der eigentliche Kern liegt in der haustierfreundlichen Auslegung. Zertifiziert, mit Isolationsnetz und auslaufsicheren Behältern. Dazu Sitze aus antibakteriellem Kunstleder, das kratz- und abriebfest ist.
Wer öfter mit Hund fährt, kennt das Spiel: Haare, Krallen, Schlamm, nasse Pfoten. Oberflächen, die sich schnell abwischen lassen, verändern den Alltag spürbar. Die angegebene antibakterielle Wirkung von 99,9 Prozent nach ISO 22196-2011 zeigt, dass man hier nicht nur oberflächlich gearbeitet hat.
Mehr als 35 Ablagen für das echte Leben
Über 35 Ablageplätze. Leine, Flasche, Snacks, Ladegerät, Spielzeug – alles findet seinen festen Platz. Das klingt banal, macht aber den Unterschied. Ein SUV muss nicht nur fahren können. Er muss auch Ordnung halten können.
Hybrid oder elektrisch: zwei Wege zum JAECOO 5
Der HEV nutzt einen 1,5-Liter-TGDI mit DHT-Hybridgetriebe und Vorderradantrieb. Systemleistung 165 kW beziehungsweise 224 PS. 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 175 km/h. WLTP-Verbrauch 5,3 Liter pro 100 Kilometer, 120 Gramm CO₂. Gesamtreichweite 980 Kilometer.
Der EV kommt mit 155 kW beziehungsweise 211 PS. 0 auf 100 in 7,7 Sekunden, ebenfalls 175 km/h Spitze. Die 61-kWh-LFP-Batterie ergibt nach WLTP 402 Kilometer Reichweite.
Laden mit alltagstauglichem Tempo
Beim EV maximal 130 kW Gleichstrom. 10 auf 80 Prozent in 34 Minuten – das passt für den Alltag. An Wechselstrom bis 11 kW, zehn bis hundert Prozent in rund sieben Stunden. Zusätzlich kann er 3,3 kW extern abgeben. Nützlich beim Campen oder für Outdoor-Ausrüstung.
Für Ausflüge gemacht, nicht nur für die Stadt
Drei Fahrmodi: ECO, Normal, Sport. Einzelradaufhängung vorn und hinten. Bodenfreiheit 155 Millimeter beim HEV, 166 Millimeter beim EV. Böschungswinkel 19,2 Grad vorn und 25,3 Grad hinten beim HEV, 20 Grad vorn und 29,8 Grad hinten beim EV. Das unterstreicht die Ausrichtung jenseits reiner Asphalt-Nutzung.
Die 540-Grad-Rundumsicht hilft im Gelände genauso wie beim engen Rangieren. Beim HEV nur in der Exclusive-Ausstattung, die Select-Version bekommt eine normale Rückfahrkamera. Beim EV ist die 540-Grad-Kamera serienmäßig.
Camping, Dachlast und Kofferraum
Maximale Dachlast 75 Kilogramm, ungebremste Anhängelast 750 Kilogramm. Kofferraum fasst beim HEV 314 Liter, umgeklappt 1.214 Liter. Beim EV 384 bis 1.284 Liter. Die abnehmbare magnetische Campingleuchte passt genau ins Konzept.
Komfort mit überraschenden Ideen
Zweite Reihe mit 1.492 Millimeter Seitenraum und entsprechender Sitzbreite. Panorama-Schiebedach mit 1,45 Quadratmetern Fläche – serienmäßig beim HEV, beim EV nur in der Exclusive-Version.
Auffällig ist das Karaoke-System. Lautstärke, Hall und Effekte einstellbar, Mikrofon mit Geräuschunterdrückung, Subwoofer im Kofferraum. Nicht für jeden relevant. Gibt dem JAECOO 5 aber eine eigene Note. Er soll nicht nur funktionieren, sondern auch Spaß machen.
Der JAECOO 5 HEV startet bei 27.900 Euro. Der JAECOO 5 EV beginnt bei 32.400 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich der JAECOO 5 besonders?
Für Familien, die Platz, einfache Reinigung und Ordnung brauchen. Für aktive Fahrer, die am Wochenende raus wollen – Camping, Ausflüge, Schotterwege. Am stärksten aber für Tierhalter. Das Isolationsnetz, die auslaufsicheren Behälter und die robusten, schnell abwischbaren Materialien sind genau auf den Alltag mit Hund oder Katze abgestimmt. Hier passt Funktion und Praxis zusammen.
Was unterscheidet den JAECOO 5 HEV vom JAECOO 5 EV im Alltag?
Der HEV ist die Wahl für lange Strecken ohne Ladezwang und hohe Gesamtreichweite. Der EV liefert direktes Ansprechverhalten, sehr niedrigen Geräuschpegel und die externe 3,3-kW-Stromabgabe. Wer zuhause oder am Ziel laden kann, fährt mit dem EV ruhiger und lokal emissionsfrei. Zwei unterschiedliche Charaktere für unterschiedliche Einsatzszenarien.
Warum wirkt der JAECOO 5 mehr wie ein Lifestyle-SUV als ein reines Nutzfahrzeug?
Weil er praktische Werte mit echten Komfort- und Erlebnisdetails kombiniert. Silent Glass für Ruhe auf der Langstrecke, großes Panoramadach, 540-Grad-Kamera und das Karaoke-System. Dazu die durchdachten Tier-Features. Das ergibt kein reines Nutzfahrzeug, sondern ein Auto, das Alltag, Freizeit und Vierbeiner in einem stimmigen Paket zusammenbringt.
