Der S7 braucht 3,3 Sekunden auf 100 km/h und steht aus selbigem Tempo nach 33,5 Metern. Der R7 legt bis...
Elektrofahrzeug aus China
5,08 Meter lang, 3.030 Millimeter Radstand, cW-Wert 0,249. Der Wenjie M7 ist ein heck- oder allradgetriebener Stromer aus China, wahlweise...
Der BYD Seal tritt als voll elektrische D-Segment-Limousine aus China mit einer Mischung aus Sportlichkeit und Eleganz an, die in...
395 kW Systemleistung, 650 Nm Systemdrehmoment und 1.100 Kilometer Gesamtreichweite nach WLTP. Der OMODA 9 PHEV legt die Messlatte hoch...
Der Geely EX2 ist ein Elektroauto, das nicht über schrille Effekte kommen muss, um Interesse zu wecken. Entscheidend ist hier...
Der BYD Dolphin zeigt, was aktuelle Elektromobilität aus China leisten kann: eine sportliche, vielseitige Schräghecklimousine, die alltagstaugliche Reichweiten, moderne Technik...
4,76 Meter lang, 1,865 Meter breit, 1,71 Meter hoch. Der DFSK Fengon E5 PHEV steht auf 19-Zoll-Alurädern und macht kein...
Der DFM Forthing 7 REEV macht kein Aufhebens. Genau das macht ihn interessant. 4.935 mm lang, 1.915 mm breit, 1.495...
In einer Zeit, in der die Städte dichter, der Verkehr voller und der Führerschein teurer wird, setzt eine neue Generation...
Der BYD ATTO 2 kommt aus China und richtet sich an Fahrer, die im Alltag einen wendigen, effizienten und familiengeeigneten...
4.770 Millimeter lang, 1.930 breit, 1.625 hoch bei 2.880 Millimetern Radstand. Der SERES 5 steht satt auf der Straße. Als...
Mit dem BYD SEAL U drängt ein chinesischer Elektro-SUV ins europäische D-Segment, der die Alltagstauglichkeit eines Familienautos mit moderner E-Technik...