4.190 Millimeter lang, 1.825 breit, 1.545 hoch bei 2.580 Millimeter Radstand. Der Lexus LBX ist der kleinste Lexus bisher. Er setzt nicht auf Wucht, sondern packt die typische Lexus-Ruhe und Präzision in ein kompaktes SUV.
Als Breakthrough Crossover richtet er sich an Fahrer, die täglich enge Parklücken, dichten Verkehr und kurze Wege haben. Stadt als Hauptrevier, aber ohne Abstriche bei der Atmosphäre.
Ein Lexus für die enge Straße und den großen Auftritt
Das Design wirkt selbstbewusst, ohne zu schreien. Der neu gezeichnete Kühlergrill prägt das Gesicht. Die tief nach unten gezogene Motorhaube sorgt für bessere Sicht nach vorn und eine straffere Haltung. Schmale Scheinwerfer, trapezförmiger Grill und klare Linien übersetzen den bekannten Resolute Look ins Kleinformat.
Die Seitenansicht passt am besten. Kurze Überhänge, ausgestellte Radhäuser und bis zu 18-Zoll-Räder geben ihm sicheren Stand. Schwarze hintere Säulen strecken die Silhouette. Am Heck setzt der Lexus-Schriftzug einen klaren Schlusspunkt, daneben die L-förmige Lichtleiste.
Japanische Formidee im Kleinformat
Die Form geht auf Kagami-Mochi zurück – zwei übereinanderliegende Reiskuchen. Daraus entstand die Kombination aus kompakter Kabine auf kräftigem Unterboden. Deshalb wirkt der LBX trotz der überschaubaren Maße nicht schmalbrüstig.
Innen zählt nicht Größe, sondern Haltung
Im Cockpit gilt das Tazuna-Konzept. Alles liegt direkt am Mann, wie die Zügel beim Reiten. Das 12,3-Zoll-Instrumentendisplay passt die Anzeigen an den gewählten Fahrmodus an.
Daneben ein 9,8-Zoll-Touchscreen für Navigation, Audio und Klima. Apple CarPlay läuft kabellos oder per Kabel, Android Auto per Kabel. „Hey Lexus“ versteht normale Sätze – ob es zu kalt ist oder wo es etwas zu essen gibt.
Die besondere Stärke: Omotenashi im Alltag
Das stärkste Detail ist nicht der nächste Bildschirm, sondern wie der LBX den Alltag vorausschauend erleichtert. Lexus nennt das Omotenashi. Temperatur per App schon vor der Abfahrt einstellen, Frontscheibe aus der Ferne enteisen, beim Türöffnen eine animierte Silhouette im Display.
Dazu kommt das e-Latch-System. Türen öffnen per Knopf in einer einzigen, sauberen Bewegung. Es ist mit dem Totwinkel-Assistenten gekoppelt. Safe Exit Assist verhindert, dass die Tür aufgeht, wenn von hinten Radfahrer oder Autos kommen. In der Stadt kein nettes Extra, sondern echtes Alltagswerkzeug.
Hybridtechnik für gelassenes Fahren
Nur als selbstladender Hybrid. 1,5-Liter-Dreizylinder plus Elektromotoren. Systemleistung 100 kW beziehungsweise 136 PS. Der Verbrenner liefert 67 kW/91 PS, der vordere E-Motor 69 kW/94 PS.
Kein Ladekabel nötig. Rekuperation beim Bremsen und Verzögern füllt die Nickel-Metallhydrid-Batterie unter den Rücksitzen. WLTP-Verbrauch liegt bei 4,5 Liter je 100 Kilometer, CO₂ bei 102 bis 110 Gramm pro Kilometer.
0 auf 100 in 9,2 Sekunden. Spitze 170 km/h. Kein Sportgerät. Stattdessen spontanes Ansprechverhalten im unteren Bereich, leises Anfahren und niedriger Verbrauch im Alltag.
Fünf Atmospheres statt klassischer Ausstattungslinien
Statt üblicher Linien gibt es Atmospheres: Basis, Elegant, Relax, Emotion und Cool. Die Basis markiert den Einstieg. Elegant bringt Tahara-Synthetikleder, Relax Semianilinleder, Tatami-Nähte und 64-Farben-Ambientebeleuchtung.
Emotion setzt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zweifarblackierung und rote Akzente. Cool ebenfalls Zweifarblack plus Ultrasuede-Lederausstattung mit kupferfarbenen Details. Je nach Version gibt es 360-Grad-Kamera, Head-up-Display, Advanced Park Assist oder Remote Parking per Smartphone.
Sicherheit mit fünf Sternen
Das Lexus Safety System + der dritten Generation überwacht voraus, warnt und greift ein. Adaptiver Tempomat mit Tempolimiterkennung, Pre-Crash-System, Spurführungs-Assistent, Rückfahrkamera mit Einparkführung. Fünf Sterne im Euro NCAP.
Was der Lexus LBX kostet
Der LBX liefert Lexus-Charakter auf kompaktem Raum. Durchdachtes Hybrid-System, ruhiges Interieur und Details, die im Alltag wirklich ankommen. Ab 32.990 Euro. Wer einen handlichen, hochwertigen Stadtbegleiter mit niedrigem Verbrauch sucht, findet hier ein stimmiges Paket. Wer mehr Kofferraum oder echte Sportlichkeit braucht, schaut besser bei den größeren Geschwistern oder direkten Konkurrenten.
FAQ
Für wen eignet sich der Lexus LBX im Alltag besonders?
Für Fahrer, die ein kompaktes Auto für Stadt und Ballungsraum brauchen, aber hochwertige Materialien, ruhigen Antritt und gute Bedienung wollen. Die Maße spielen ihre Vorteile im Verkehr und beim Einparken aus. Innen fühlt es sich überraschend geräumig an. Kurze bis mittlere Strecken, leises Fahren und entspanntes Ambiente – dafür ist er gemacht.
Was unterscheidet den Lexus LBX von vielen anderen kleinen SUV?
Die meisten setzen auf reinen Nutzwert oder robusten Auftritt. Der LBX legt die Lexus-Haltung obendrauf. Ruhiger Innenraum, direkte Bedienung, e-Latch, Safe Exit Assist und die Omotenashi-Details. Dazu die eigenen Atmospheres statt Standard-Linien. Das macht ihn individueller und kultivierter als die meisten direkten Gegner im Segment.
Ist der Hybridantrieb des Lexus LBX eher auf Sparsamkeit oder Fahrspaß ausgelegt?
Primär auf Effizienz, Sanftheit und Alltag. Der Elektromotor liefert beim Anfahren sofort Drehmoment, das fühlt sich im Stadtverkehr reaktionsschnell an. Der Gesamtcharakter bleibt gelassen. Verbrauch niedrig, Start leise, Fortbewegung entspannt. Wer genau das sucht, liegt richtig. Wer ein dynamisches SUV mit starkem Sportfokus will, sollte woanders suchen.
Bilder: Hersteller
