Manche Fahrzeuge wollen vor allem vernünftig sein. Andere tragen schon im Namen eine klare Ansage. Beim Kymco Xciting VS 400i steht das „V“ für „Velocità“, also für Geschwindigkeit – und genau dieses Versprechen prägt den Charakter dieses Großrollers. Dazu kommt ein Auftritt, der nicht auf Zurückhaltung setzt: eine sportlich gezeichnete Verkleidung, ein überarbeitetes Cockpit und eine Linienführung, die Dynamik andeutet. Passend dazu gibt es den Roller in lunar stone silver/black oder in schlichtem Schwarz.
Spannend ist auch die Geschichte des Modells. Der Xciting VS 400i wurde 2023 zunächst als Limited Edition zum zehnjährigen Jubiläum eingeführt und ist nun wieder im Programm. Das erklärt, warum dieses Fahrzeug mehr ist als nur ein nüchternes Fortbewegungsmittel. Es ist ein Modell, das seine eigene kleine Tradition mitbringt und zugleich zeigt, wie sich das Segment der starken Roller verändert hat: weg vom reinen Pendlergerät, hin zum selbstbewussten Alltagsbegleiter mit Langstreckenqualitäten.
Sportlicher Roller für Alltag und Strecke
Im Zentrum steht ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 400 Kubikzentimeter Hubraum und vier Ventilen. Die Leistung liegt bei 24,5 kW, also 33,3 PS, bei 7.250 Umdrehungen pro Minute. Solche Werte bedeuten im Alltag, dass der Xciting VS 400i auf der Stadtautobahn ebenso gelassen wirkt wie auf der Landstraße. Wer täglich pendelt, profitiert von Reserven beim Beschleunigen. Wer am Wochenende aus der Stadt hinausfährt, bekommt die Ruhe eines Rollers, der auch bei höherem Tempo nicht gequält wirkt.
Technik mit praktischem Nutzen
Dazu passt die stufenlose Variomatik (CVT) mit Riemenantrieb. Gerade in dieser Fahrzeugklasse gehört diese Technik zu den größten Stärken, weil sie das Fahren unkompliziert macht. Kein Schalten, stattdessen ein gleichmäßiger Vortrieb, der besonders im Stop-and-go-Verkehr seine Qualitäten zeigt. Die Fliehkraftkupplung und der elektrische Starter unterstreichen, dass dieser Kymco auf einfache Bedienung ausgelegt ist, ohne seinen sportlichen Anspruch aufzugeben.
Die Windscheibe als unterschätztes Highlight
Eine der Eigenschaften dieses Rollers ist die höhenverstellbare Windscheibe. Sie lässt sich manuell und werkzeuglos anpassen – eine Lösung, die im Alltag viel ausmacht. Denn Windschutz ist nicht bloß eine Komfortfrage. Auf längeren Strecken entscheidet er darüber, wie entspannt Schultern, Nacken und Oberkörper am Ziel ankommen. Gerade bei einem Großroller, der Stadtverkehr und Überlandfahrt gleichermaßen beherrschen soll, ist das ein Detail mit Mehrwert.
In niedrigerer Position wirkt die Front optisch sportlicher, in höherer Stellung verbessert sich der Schutz bei schneller Fahrt. So lässt sich der Xciting VS 400i an unterschiedliche Fahrprofile anpassen: an die tägliche Pendelrunde, an die schnelle Abendfahrt oder an die längere Tour. Dass Kymco diesem Bauteil Aufmerksamkeit gegeben hat, zeigt, wie konsequent der Roller für den realen Einsatz gedacht ist.
Sicherheit gehört zum Charakter
Zur Ausrichtung passen Traktionskontrolle und ABS. Vorne arbeiten zwei Wave-Bremsscheiben mit 280 Millimeter Durchmesser in Verbindung mit einer 4‑Kolben‑Radialbremszange, hinten verzögert eine 240‑Millimeter‑Wave‑Scheibe. Gerade bei wechselnden Straßenbedingungen ist diese Kombination mehr als ein technisches Extra. Sie vermittelt jene Sicherheitsreserve, die Fahrer eines kräftigen Rollers zu schätzen wissen – besonders dann, wenn Alltag, Wetter und Fahrbahn nicht perfekt zusammenspielen.
Komfort, Stauraum und ein starker Auftritt
Auch jenseits des Antriebs zeigt der Xciting VS 400i, wie weit moderne Roller inzwischen gekommen sind. Das Keyless-System erleichtert den Zugriff im Alltag, der USB-Anschluss im Stauraum passt zum vernetzten Leben vieler Fahrer, und unter dem Sitz wartet ein großzügiges Gepäckfach. Der Tankverschluss verschwindet elegant hinter einer Verkleidungsabdeckung, was den aufgeräumten Eindruck stärkt. Hinzu kommen LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, die zeitgemäß aussehen und den Auftritt des Rollers abrunden.
Mit einer Sitzhöhe von 815 Millimeter, einem fahrfertigen Gewicht von 213 Kilogramm und einem zulässigen Gesamtgewicht von 378 Kilogramm bewegt sich das Modell in einer Klasse, in der Stabilität und Reisetauglichkeit gefragt sind. Die hydraulische Teleskopgabel vorne sowie die hintere Schwinge mit zwei hydraulisch gedämpften Federbeinen und einstellbarer Federvorspannung zeigen, worauf es ankommt: solide Straßenlage, Komfort und Kontrolle. Die Bereifung im Format 120/70-15 vorn und 150/70-14 hinten unterstreicht diesen Anspruch.
Effizienz für die große Rollerklasse
Bemerkenswert ist, dass der Großroller trotz seiner Leistung mit einem durchschnittlichen Verbrauch von rund 4,1 Litern auf 100 Kilometer angegeben wird. Der Tank fasst 12,5 Liter, was ordentliche Etappen ermöglicht, ohne ständig an die nächste Zapfsäule denken zu müssen. Zugleich erfüllt das Modell die Abgasnorm Euro 5+ und kommt auf einen CO₂-Wert von 96 Gramm pro Kilometer. Damit bleibt der Xciting VS 400i ein Fahrzeug für Menschen, die sportliche Mobilität mit zeitgemäßen Anforderungen verbinden wollen.
Gefahren werden darf er mit den Führerscheinklassen A2 oder A. Der Preis liegt bei 7.399,00 Euro.
FAQ
1) Für wen eignet sich der Kymco Xciting VS 400i am meisten: Pendler, Tourenfahrer oder Sportfans?
Der Xciting VS 400i ist am stärksten, wenn er mehrere Rollen übernehmen darf. Pendler profitieren vom CVT-Getriebe, weil es Stop-and-go entspannt macht. Tourenfahrer spüren den Vorteil der 400 cm³ und der Leistungsreserven, die auf Landstraße und Stadtautobahn gelassen wirken. Sportfans bekommen dazu den dynamischen Auftritt und die Idee von „Velocità“: ein Roller, der sich nicht wie ein reines Zweckfahrzeug anfühlt. Insgesamt ist er ideal für alle, die Alltag und Strecke kombinieren möchten.
2) Welche Ausstattungsdetails bringen im Alltag wirklich spürbaren Nutzen?
Im Alltag zählt nicht nur Leistung, sondern das, was jede Fahrt angenehmer macht. Die höhenverstellbare Windscheibe verändert den Winddruck und kann je nach Tempo und Strecke angepasst werden. Dazu kommen praktische Komfortpunkte wie das Keyless-System, das den Zugriff erleichtert, sowie der USB-Anschluss im Stauraum. Das großzügige Fach unter dem Sitz erhöht den Nutzwert zusätzlich. So wirkt der Roller im täglichen Einsatz durchdacht.
3) Wie sicher und reisetauglich ist der Xciting VS 400i, wenn Wetter und Straßenbedingungen wechselhaft sind?
Bei Regen, Kälte oder wechselnder Fahrbahnoberfläche entscheidet die Sicherheitsausstattung darüber, wie souverän sich ein kräftiger Roller anfühlt. Der Xciting VS 400i kombiniert ABS und Traktionskontrolle mit einer Bremsanlage: vorne zwei 280‑mm‑Wave‑Scheiben mit 4‑Kolben‑Radialbremszange, hinten eine 240‑mm‑Wave‑Scheibe. Das schafft Reserven beim Verzögern und hilft, Traktion zu managen. Reisetauglichkeit entsteht außerdem durch Stabilität (213 kg fahrfertig), eine solide Federung und Reichweite dank 12,5‑Liter‑Tank und moderatem Verbrauch.
Bilder: Hersteller
