Die JAWA JD 750 Racing verbindet Elemente klassischer Sportmotorräder mit moderner Gestaltung. In der Supersport-Klasse muss ein Modell durch Substanz überzeugen. Dieses Motorrad setzt auf eine ausgewogene Kombination aus Technik, Design und Funktionalität. Die aerodynamische Verkleidung unterstreicht den Fokus auf Fahreigenschaften.
Die JD 750 Racing ist Teil der JD-750-Baureihe von JAWA und erscheint im Modelljahr 2025. Neben den Varianten Retro und Touring hebt sich die Racing-Version durch ihren sportlichen Charakter ab. Sie priorisiert funktionale Eigenschaften statt reines Styling.
Sportlicher Kern mit ehrlicher Technik
Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Viertaktmotor hat 730 Kubikzentimeter Hubraum. Er leistet 55,0 Kilowatt bei 8600 Umdrehungen pro Minute und 69,0 Newtonmeter bei 6800 Umdrehungen pro Minute. Diese Werte eignen sich für den Alltag und kurvige Straßen. In der Supersport-Klasse zählt die kontrollierbare Kraftübertragung.
Was den Motor besonders interessant macht
Der Motor verfügt über DOHC-Ventiltrieb, elektronische Einspritzung und ein Verdichtungsverhältnis von 11,5:1. Das Sechsganggetriebe und der Kettenantrieb ergänzen dies. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 Kilometer pro Stunde.
Die Einarmschwinge als eigentlicher Star
Die Einarmschwinge mit Zentralfederbein prägt den Charakter der JAWA JD 750 Racing. Sie dient nicht nur dem Design, sondern unterstreicht technische Eleganz. In Kombination mit der Unterflur-Abgasanlage und den goldfarbenen 12-Speichen-Leichtmetallrädern entsteht ein markantes Erscheinungsbild.
Die Einarmschwinge verleiht dem Heck Leichtigkeit und setzt das Hinterrad in Szene. Der handgefertigte Rohrstahlrahmen ergänzt dies durch einen Kontrast aus Tradition und Moderne.
Fahrwerk mit klarer Ansage
Das Fahrwerk umfasst eine Upside-down-Telegabel vorn und ein einstellbares Monofederbein hinten. Diese Komponenten bieten Präzision und Anpassbarkeit für sportliche Fahrer.
Gebaut für Enthusiasten, nicht für Effekte
Die 17-Zoll-Räder sind mit Reifen in 120/70 ZR17 vorn und 180/55 ZR17 hinten bestückt. Der Radstand misst 1464 Millimeter, die Sitzhöhe 790 Millimeter. Das Trockengewicht beträgt 217 Kilogramm.
Die Sicherheitsausstattung umfasst Doppelscheibenbremsen vorn mit radial montierten Brembo-Bremssätteln, eine 298-Millimeter-Scheibe hinten, ABS und Traktionskontrolle. LED-Beleuchtung und ein TFT-Farbdisplay sind serienmäßig.
Eine neue JAWA mit klarer Handschrift
Die JAWA JD 750 Racing verbindet Tradition und Moderne. Der handgefertigte Rahmen, die Verkleidung, die Ergonomie mit zweigeteilter Sitzbank und die Ausstattung ergeben ein eigenständiges Gesamtbild. Das Modell startet im Jahr 2025 mit einem Preis von 8.290,00 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Für wen ist die JAWA JD 750 Racing gedacht – Alltag oder sportliche Ausfahrten?
Die JD 750 Racing eignet sich für Fahrer, die ein sportliches Motorrad mit Alltagstauglichkeit suchen. Die Leistung und das Drehmoment ermöglichen kontrollierbare Fahrt in verschiedenen Szenarien. Mit der Sitzhöhe und dem Radstand ist sie zugänglich und stabil für Wochenendausfahrten oder regelmäßige Touren.
2) Was ist das Besondere an der Einarmschwinge – ist das nur Design?
Die Einarmschwinge ist mehr als ein Designelement; sie ermöglicht eine klare Heckansicht und setzt das Hinterrad in Szene. In Kombination mit dem Zentralfederbein und der Unterflur-Abgasanlage entsteht ein eigenständiges Bild. Sie unterstreicht den technischen Anspruch der Baureihe.
3) Wie modern ist die Ausstattung wirklich – und was bringt sie in der Praxis?
Die Ausstattung kombiniert klassische Elemente mit Elektronik wie ABS und Traktionskontrolle, die Sicherheit bei variierenden Bedingungen bieten. Die Brembo-Komponenten sorgen für präzises Bremsen. LED-Licht und TFT-Display verbessern Bedienung und Sichtbarkeit.
