Motocross-Fahrer auf einer GasGas MC 125 2026 beim Fahren auf einer sandigen Motocross-Strecke
(Foto: gasgas.com)

GasGas MC 125 2026: leichte Motocross-Maschine

Die GasGas MC 125 2026 ist eine Motocross-Maschine für alle, die an kleinen Hubräumen das große Fahrgefühl schätzen. In der Klasse der kompakten Zweitakter steht sie an der Spitze und bietet eine Mischung aus geringem Gewicht, direkten Reaktionen und Technik für präzises Fahren. Mit 124,8 Kubikzentimeter Hubraum, Einzylinder-Zweitaktmotor, Elektrostarter und Sechsganggetriebe richtet sie sich an Fahrer, die Drehzahl, Rhythmus und saubere Linien mögen.

Motocross-Motorrad GasGas MC 125 2026 in Aktion auf einer Motocross-Strecke
Motocross-Fahrer auf der GasGas MC 125 2026 bei einem Sprung auf einer Offroad-Strecke (Foto: gasgas.com)

Das Gesamtpaket ist konsequent aufgebaut. Mit 92,5 Kilogramm ohne Kraftstoff ist sie in dieser Kategorie leicht, was im Motocross-Alltag hilft – etwa in engen Kurven, auf welligem Untergrund oder nach Sprüngen. Dazu gehören ein Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen aus 25CrMo4-Stahl, ein Radstand von 1493 Millimeter und 354 Millimeter Bodenfreiheit. Insgesamt entsteht eine Maschine, die auf Beweglichkeit und Kontrolle ausgelegt ist.

GasGas MC 125 2026 in Seitenansicht, rotes Motocross-Motorrad auf weißem Hintergrund
Die neue GasGas MC 125 2026 – leistungsstarker Zweitakter für Motocross (Foto: gasgas.com)

Der Reiz liegt im kleinen Zweitakter

Leistung, die aktiv gefahren werden will

Die faszinierendste Eigenschaft der GasGas MC 125 2026 ist ihr 125er-Zweitaktkonzept. Solche Motorräder erfordern aktives Fahren. Der flüssigkeitsgekühlte Motor mit 54 Millimeter Bohrung und 54,5 Millimeter Hub bietet ein lebendiges Ansprechverhalten. Die Keihin-EFI mit 39-Millimeter-Drosselkörper und das Vitesco-EMS sorgen für moderne Steuerung.

Nahaufnahme des Lenkers und Tanks der GasGas MC 125 2026 Motorrad
Detailansicht des Lenkers und Tanks der neuen GasGas MC 125 2026 Motocross-Maschine. (Foto: gasgas.com)

Die eng abgestufte Sechsgangschaltung passt zu einem Motorrad, das im optimalen Drehzahlbereich bewegt werden will. Primärantrieb 23:73 und Sekundärübersetzung 13:50 sind sorgfältig gewählt. Die DS-Nassmehrscheibenkupplung im Ölbad mit Braktec-Hydraulik ermöglicht präzise Dosierung im harten Offroad-Einsatz.

Fahrwerk und Bremsen für harte Motocross-Tage

Roter Rahmen und Seitenteil der GasGas MC 125 2026 im Detail
Detailaufnahme des Rahmens und Tanks der GasGas MC 125 2026 (Foto: gasgas.com)

Komfort und Kontrolle auf der Strecke

Beim Fahrwerk setzt die MC 125 2026 auf bewährte Komponenten: vorn eine WP XACT-USD-Gabel mit 48 Millimeter Durchmesser, hinten ein WP-XACT-Federbein mit Umlenkung. Scheibenbremsen mit 260 Millimeter vorn und 220 Millimeter hinten sorgen für Zuverlässigkeit in ruppigen Passagen. Die Sitzhöhe beträgt 956 Millimeter, ergänzt durch einen Neken-Lenker aus Aluminium und einen Aluminium-Schalldämpfer.

GasGas MC 125 2026 Motocross-Motorrad in Seitenansicht auf weißem Hintergrund.
Die neue GasGas MC 125 2026 bietet leichte Bauweise und präzise Motocross-Technik. (Foto: gasgas.com)

Der 7,9-Liter-Tank und die nicht abgedichtete 520er-Kette passen zum Einsatzzweck. Die GasGas MC 125 2026 konzentriert sich auf das Wesentliche: saubere Motocross-Technik für Fahrer, die eine leichte, drehfreudige 125er suchen. Der Listenpreis liegt bei 8.849,00 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von 495,00 Euro.

GasGas MC 125 2026 fährt durch eine Kurve auf einer Motocross-Strecke
Motocross-Fahrer auf der GasGas MC 125 2026 in einer Kurve (Foto: gasgas.com)

Bilder: Hersteller