Die Alpine A110 R Ultime ist kein Sportwagen, der um Aufmerksamkeit bettelt. Sie zieht sie an, weil hier vieles auf die Spitze getrieben wurde: Leichtigkeit, Aerodynamik, Exklusivität und eine technische Schärfe, die man in dieser Klasse nur noch selten findet. Gerade das macht diese limitierte Edition so faszinierend. Lediglich 110 Exemplare entstehen, jedes davon als individuell geprägtes Meisterwerk mit starkem Bezug zum französischen Savoir-faire.
Im Mittelpunkt steht jedoch nicht bloß die Seltenheit, sondern die Art, wie dieses Auto seine Aufgabe versteht. Bis zu 345 PS mit 102-ROZ-Benzin, ein Sprint von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde in 3,8 Sekunden und ein Leistungsgewicht von rund 3,3 Kilogramm pro PS zeigen klar, wohin die Reise geht. Die A110 R Ultime will nicht einfach schnell sein. Sie will präzise, lebendig und kompromisslos emotional fahren.
Wenn Aerodynamik zur Hauptfigur wird
Besonders spannend ist die Aerodynamik. Sie ist bei diesem Modell nicht bloß Beiwerk, sondern ein zentrales Element des Fahrerlebnisses. Ein schräg angeordneter zentraler Kühler mit gezielter Luftführung verbessert Luftwiderstand und Abtrieb. Dazu kommen ein verstellbarer Doppeldecker-Heckflügel, ein Carbon-Entenbürzel-Spoiler und Splitter, die zusammen an Vorder- und Hinterachse zusätzliche 160 Kilogramm Abtrieb erzeugen.
Carbon mit klarer Funktion
Frontsplitter, Motorhaube, Dach, Heckscheibe und Seitenschweller bestehen aus Carbon. Das senkt nicht nur das Gewicht, sondern schärft auch den Charakter des Fahrzeugs. Gerade Liebhaber puristischer Fahrmaschinen wissen, wie wichtig jedes eingesparte Kilogramm für Richtungswechsel, Einlenkverhalten und Stabilität ist.
Motorsport-DNA für die Straße
Der adaptierte GT4-Motor unterstreicht diesen Ansatz eindrucksvoll. Alpine nennt eine Literleistung von 192 PS, dazu kommen 420 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Kombiniert wird das mit einem 6-Gang-EDC-Getriebe, das die Kraft passend zu diesem Konzept schnell und kontrolliert verarbeitet.
Reifen, Bremsen und Charakter
Michelin PS2 Cup Reifen auf 19-Zoll-Rädern und eine Racing-Bremsanlage zeigen, dass diese limitierte A110 nicht für die Vitrine gebaut wurde. Sie richtet sich an Menschen, die fahraktive Autos nicht nur bewundern, sondern verstehen. Trotz aller Schärfe bleibt der Verbrauch mit 7,5 Litern auf 100 Kilometer auf dem Papier greifbar, die CO₂-Emissionen liegen bei 170 Gramm pro Kilometer, eingestuft in CO₂-Klasse F.
Die Alpine A110 R Ultime ist damit vor allem eines: ein radikal zugespitzter Fahrerwagen für Enthusiasten, die Leichtbau, Präzision und Seltenheit höher schätzen als bloße Leistungszahlen. Der Preis liegt am Ende erwartungsgemäß in einer exklusiven Region: rund 265.000 Euro.
Bilder: Hersteller
