Ab Juli 2026 gewinnt die General Safety Regulation II, kurz GSR II, noch mehr an Bedeutung im Straßenverkehr. Dann gelten die europäischen Vorgaben nicht nur für neue Pkw, sondern auch für neu zugelassene leichte Nutzfahrzeuge und Reisemobile. Was wie trockene Regulierung klingt, soll sich direkt auf den Alltag auswirken: mehr Schutz, Assistenz und Technik, die in kritischen Momenten hilft.
Bereits seit Juli 2024 sind diese Anforderungen für frisch zugelassene Pkw verbindlich. Sie haben die Sicherheitsausstattung moderner Fahrzeuge verändert, mit dem Ziel, Unfälle nicht nur abzumildern, sondern vorzubeugen.
GSR II macht Fahrzeuge wachsamer
Im Mittelpunkt steht die EU-Strategie Vision Zero, die bis 2050 null Verkehrstote anstrebt. Die GSR II soll dazu beitragen, indem sie Unfälle, Verletzungen und Todesfälle reduziert – vor allem zum Schutz vulnerabler Gruppen wie Fußgänger und Radfahrer.
Assistenz statt Bevormundung
Für Fahrer bedeutet das serienmäßige Systeme wie einen intelligenten Geschwindigkeitsassistenten, der Tempolimits berücksichtigt, sowie Warner für Müdigkeit und Aufmerksamkeit. Dazu gehören Spurhalte- und Spurverlassenssysteme, ein Ereignisdatenspeicher und eine Rückfahrkamera.
Das autonome Notbremssystem erkennt Hindernisse wie Fahrzeuge, Fußgänger oder Radfahrer und bremst bei Bedarf selbstständig. In städtischem Verkehr oder beim Pendeln arbeitet es unauffällig, kann aber entscheidend sein.
Was das für Mitsubishi-Fahrer bedeutet
Bei Mitsubishi sind diese Systeme in aktuellen Modellen bereits Standard. Das zeigt eine konsequente Umsetzung der GSR II, was Sicherheit und Komfort im Alltag steigert.
Auch Reisemobile und Transporter rücken in den Fokus
Ab Juli 2026 gelten die Regeln auch für leichte Nutzfahrzeuge und Reisemobile, bei denen größere Abmessungen und Sichtbedingungen höhere Anforderungen stellen. Bei schweren Fahrzeugen wie LKW und Bussen sollen Seitenaufprallschutz und Toter-Winkel-Erkennung die Sicherheitverbessern – zum Beispiel beim Abbiegen, um Kollisionen mit Radfahrern und Fußgängern zu vermeiden.
Insgesamt soll GSR II die Fahrzeugtechnik zu mehr präventiver Sicherheit führen. Dabei glt: Die Systeme greifen nicht ständig ein, sondern nur bei Bedarf.
Bilder: Hersteller
