5.520 mm lang, 1.960 mm breit, 1.950 mm hoch. Der DONGFENG Rich 9 Pick Up nimmt sofort Platz ein. Lange Karosserie, 240 mm Bodenfreiheit, kräftiger Diesel und eine Ladefläche, die wirklich etwas aushält – genau das schätzen Fahrer robuster Pickups.
Kein Lifestyle-Kompakter mit Offroad-Optik. Das ist ein Pickup mit echtem Nutzfahrzeug-Anspruch.
Großer Auftritt mit handfestem Nutzwert
Die Ladefläche misst 1.500 x 1.600 x 550 mm und kommt mit stoßfester Schutzlackierung. Genau hier liegt der Reiz. Er soll nicht nur gut aussehen, er soll arbeiten. Arbeitsscheinwerfer auf der Fläche, Überrollbügel und Dachreling unterstreichen das. Praktisch, ohne grob zu wirken.
Ein Pickup für Alltag, Arbeit und Freizeit
Fünf Sitzplätze erweitern den Einsatzbereich deutlich. Handwerk, Forst, Bau oder Anhängerbetrieb laufen genauso wie Wochenende, Familie und Hobby. Die 240 mm Bodenfreiheit geben genau die Gelassenheit, die auf schlechten Wegen, verschneiten Zufahrten oder abseits des Asphalts zählt.
Der Diesel liefert die passende Ruhe
Unter der Haube arbeitet ein 2,3-Liter-Diesel mit 2.298 ccm. 140 kW (190 PS) klingen solide. Entscheidend sind jedoch die 500 Nm Drehmoment. Bei einem Pickup zählt dieses Drehmoment mehr als jeder Sprintwert. Es bringt Souveränität beim Anhängerziehen, beim Anfahren auf losem Grund und beim entspannten Fahren mit Ladung.
Automatikgetriebe serienmäßig. Der Antrieb ist zuschaltbarer Allrad. Auf der Straße läuft er mit Hinterradantrieb, die Vorderachse kommt nur bei Bedarf dazu. Wer Pickups tatsächlich nutzt und nicht nur vor dem Café parkt, kennt und schätzt diese Lösung.
Fahrmodi als faszinierendes Detail
Standard, ECO, Sport, Schnee, Sand, Felsen und Schlamm. Das ist kein nettes Gimmick im Display. Die Modi zeigen, wie breit der Rich 9 aufgestellt ist. Berufsverkehr morgens, Baustelle nachmittags, Gelände am Wochenende – das System passt den Pickup an jeden Einsatz an.
Komfort, der überrascht
Im Innenraum wurde nicht nur auf Zweckmäßigkeit gesetzt. Geschäumte Materialien, elektrisch verstellbare Vordersitze, Sitzheizung und Sitzlüftung vorn sowie automatische Klimaanlage heben ihn klar von spartanischen Arbeitstransportern ab.
Keyless Entry/Go, induktive Ladestation, Multifunktionslenkrad und Bordcomputer sind Serie. Das Infotainmentsystem kommt mit 12,8 Zoll, die Instrumententafel mit 10 Zoll LCD. Bluetooth, DAB, sechs Lautsprecher, zwei USB vorn plus USB und USB-C hinten – auf langen Strecken fehlt wenig.
Robust außen, wohnlich innen
Voll-LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrleuchten, Nebelscheinwerfer, Panoramaglasschiebedach, getönte hintere Scheiben, beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel sowie Haifischantenne prägen das Äußere. Innen bleibt der Kontrast spannend. Der Wagen trägt, zieht und kommt durch, behandelt seine Insassen dabei aber ordentlich.
Sicherheit für schwere Aufgaben
ABS, elektronische Bremskraftverteilung, hydraulischer Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung, Fahrdynamikregelung, elektronische Stabilitätskontrolle, Berganfahrhilfe und Bergabfahrkontrolle gehören zum Standard. Dazu Auto-Hold, Reifendrucküberwachung, Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags, Curtainairbags und ISOFIX.
Bei 5,52 Metern Länge sind die 360-Grad-Kamera und die Parksensoren vorn und hinten Gold wert. Achslasten liegen bei 1.400 kg vorn und 1.655 kg hinten, zulässiges Gesamtgewicht bei 3.055 kg. Leergewicht wird mit 2.280 kg angegeben.
Ein neuer Name mit vertrauter Pickup-Idee
Technisch ist der DONGFENG Rich 9 oberhalb des Rich 6 positioniert. In dieser Klasse zählen Zuverlässigkeit, Belastbarkeit und Alltagstauglichkeit mehr als optische Effekte.
Kombinierter Verbrauch liegt bei 9,2 l/100 km, CO₂-Ausstoß bei 241 g/km. CO₂-Klasse G, Abgasnorm Euro 6. Tankvolumen 73 Liter, Höchstgeschwindigkeit 170 km/h. Bereift ist er rundum mit 265/65 R18.
Was bleibt hängen?
Der DONGFENG Rich 9 Pick Up ist kein unauffälliger Mitläufer. Kräftiger Diesel mit 500 Nm, zuschaltbarer Allradantrieb, solide Abmessungen und eine umfangreiche Komfortausstattung ergeben eine runde Mischung. Wer echten Nutzwert sucht und dabei moderne Details nicht missen will, findet genau hier seine Stärke.
Der Preis ab 39.995 Euro setzt ein klares Zeichen.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich der DONGFENG Rich 9 Pick Up besonders?
Für Handwerker, Bauunternehmer, Forstbetriebe und alle, die regelmäßig Anhänger ziehen oder Material transportieren. Fünf Sitzplätze, große Ladefläche und zuschaltbarer Allrad sprechen diese Zielgruppen direkt an. Gleichzeitig passt er für aktive Familien und Freizeitnutzer, die ein vielseitiges Fahrzeug für Beruf und Wochenende brauchen. Die Mischung aus Nutzwert, moderner Ausstattung und dem souveränen Diesel mit 500 Nm macht ihn für viele Einsätze interessant. Wer oft auf unbefestigten Wegen unterwegs ist, wird die Gelassenheit zu schätzen wissen.
Welche Stärken zeigt der Pickup im Alltag und auf schwierigem Untergrund?
Erhöhte Sitzposition, großzügiges Platzangebot und die praktischen Rangierhilfen mit 360-Grad-Kamera plus Parksensoren erleichtern den Alltag spürbar. Auf schwierigem Untergrund zählen die 240 mm Bodenfreiheit, der zuschaltbare Allrad und die Fahrmodi für Schnee, Sand, Schlamm oder Felsen. Das hohe Drehmoment von 500 Nm sorgt dafür, dass der Rich 9 auch mit Beladung oder beim Ziehen ruhig und kraftvoll bleibt. Genau diese Gelassenheit zeichnet ihn aus – sowohl auf der Baustelle als auch auf verschneiten Zufahrten.
Warum ist der DONGFENG Rich 9 mehr als nur ein klassischer Arbeitspickup?
Er verbindet robuste Technik mit einem unerwartet wohnlichen Innenraum. Neben dem reinen Nutzwert gibt es Sitzheizung, Sitzlüftung, große Displays, Keyless Entry, induktives Laden und automatische Klimaanlage. Das macht ihn auf langen Strecken angenehm und modern. Auf der Baustelle zieht und trägt er zuverlässig, am Wochenende transportiert er Ausrüstung problemlos und im täglichen Einsatz bleibt er ein spürbar komfortabler Begleiter. Viele Käufer suchen genau diese Kombination.
