Der Genesis Electrified GV70 ist kein Elektro-SUV, das nur über Leistung oder Bildschirmgröße Eindruck machen will. Spannend ist vor allem, wie konsequent dieses Modell den Alltag rund um das elektrische Fahren verbessert. Genau darin liegt seine Stärke. Die auf 84 kWh gewachsene Batterie bringt bis zu 479 Kilometer Reichweite mit und legt damit um 8 Prozent gegenüber dem Vorgänger zu. Im täglichen Einsatz zählt vor allem das 400-Volt-/800-Volt-Schnellladesystem, das in idealen Bedingungen in nur 19 Minuten von 10 auf 80 Prozent lädt.
Praktisch ist auch das Laden selbst. Die Ladeklappe arbeitet elektrisch, lässt sich innen wie außen bedienen und ist beheizt, damit sie bei Frost nicht festfriert. Eine Beleuchtung am Ladeanschluss erleichtert das Anstecken im Dunkeln, und die überarbeitete Ladeanzeige bleibt besser ablesbar. Dazu kommt ein Batteriekonditionierungssystem, das die Batterietemperatur überwacht und anpasst, um schnelles Laden vorzubereiten. Wird ein Schnelllader als Ziel oder Zwischenstopp im Navigationssystem gesetzt, aktiviert sich die Funktion automatisch.
Technik, die nicht nur auf dem Datenblatt glänzt
Besonders faszinierend ist das elektronisch geregelte Fahrwerk mit Straßen-Preview. Eine Frontkamera erkennt Unebenheiten oder Schlaglöcher und stimmt die Dämpfung im Voraus darauf ab. Das ist mehr als ein technischer Kunstgriff: Gerade in einem schweren, leistungsstarken Elektro-SUV entscheidet diese Vorausschau über den Unterschied zwischen bloßem Komfort und echter Gelassenheit. Der Electrified GV70 wirkt damit nicht nur souverän, sondern auch erstaunlich feinfühlig.
Digital und luxuriös zugleich
Im Innenraum prägt ein 27-Zoll-Panoramadisplay mit ccIC-Technologie das Cockpit. Instrumente und Infotainment verschmelzen zu einer großen, aufgeräumten Einheit mit rund 68,6 Zentimetern Diagonale. Hinzu kommen Ambientelicht mit anpassbaren Modi, Massagefunktion für die Sitze sowie eine Ausstattung in weichem, vollnarbigem Nappaleder. Das wirkt nicht überladen, sondern gezielt auf entspanntes Reisen ausgelegt.
Auch beim Klang setzt Genesis ein Ausrufezeichen: 14 Lautsprecher, Bang & Olufsen Surround-Sound, Dolby Atmos und die individuell abstimmbare Beosonic-Funktion machen das Fahrzeug zu einem akustisch bemerkenswerten Ort.
Viel Kraft, viel Traktion, viele clevere Ideen
Der Allradantrieb arbeitet mit je einem Elektromotor pro Achse, zusammen stehen 360 kW beziehungsweise 489 PS bereit. Im Boost-Modus liefert der GV70 für 10 Sekunden maximale Leistung und sprintet in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dazu passt der e-Terrain-Modus, der per künstlicher Intelligenz den Untergrund erkennt und sich in Echtzeit anpasst. Wer möchte, kann auch gezielt zwischen SNOW, MUD und SAND wählen.
Rekuperation und Sicherheit im Alltag
Das intelligente Rekuperationssystem 2.0 mit i-Pedal erhöht den Bedienkomfort spürbar: Schon das Lupfen des Fahrpedals verzögert das Fahrzeug sanft und gewinnt dabei Energie zurück. Ergänzt wird das durch zahlreiche Assistenzsysteme, darunter ein adaptiver Tempomat mit KI, der bevorzugte Abstände und Reaktionsmuster lernt, sowie ein System zur Kollisionsvermeidung beim Rückwärtsfahren, das bei Gefahr sogar selbst bremst oder eingreift.
Besonders nützlich ist außerdem die externe Vehicle-to-Load-Funktion. Über den Ladeanschluss im Grill lassen sich mit bis zu 3,7 kW andere Geräte oder sogar Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen.
Bilder: Hersteller
