Der XEV YOYO PRO macht keine großen Ankündigungen. Kein Langstreckenversprechen, kein dickes Blechkleid. Einfach ein elektrisches Stadtauto mit drei Türen, zwei Sitzen und 2523 Millimetern Länge. Genau dort, wo es eng wird – enge Straßen, knappe Lücken, der tägliche Dreiklang aus Arbeit, Einkauf und Freizeit.
Neun Farben gehören zum Konzept: Pure White, Urban Grey, Fresh Lime, Electric Blue, Mochaccino, Space Black, Midnight Blue, Prototype Grey und Curshed Mint. Er soll nicht unsichtbar sein, nur weil er klein ist.
XEV YOYO PRO: kompakt, aber nicht karg
2523 mm Länge, 1500 mm Breite, 1570 mm Höhe, 1680 mm Radstand. Das Format ist für die Stadt fast ideal. Es frisst wenig Verkehrsfläche und bietet trotzdem einen geschlossenen, wetterfesten Raum für zwei Personen.
Innenraum mit Stadtauto-Logik
XEV sagt, er wirkt innen größer als er aussieht. Tatsächlich sitzen zwei Erwachsene ordentlich, es gibt mehrere Ablagen, ein Fach auf der Beifahrerseite und einen richtig brauchbaren Kofferraum. Im urbanen Alltag entscheidet genau diese clevere Raumausnutzung.
Digitaler Mittelpunkt: der 10,25-Zoll-Touchscreen
Der 10,25 Zoll große Touchscreen trennt Fahrer- und Infotainment-Anzeigen sauber. In einem so kleinen Auto ist das kein Gimmick, sondern echte Hilfe. Man behält den Überblick, ohne den Innenraum mit Schaltern zuzustellen.
App-Steuerung für den Alltag
Die App kann verriegeln, Fenster und Klimaanlage bedienen, den Standort anzeigen und liefert detaillierte Batteriedaten. Für alle, die den Wagen mehrmals täglich kurz nutzen, ist genau das der entscheidende Komfort: checken, vorkonditionieren, losfahren.
Sicherheit, Fahrtechnik und Laden im Blick
Unter der Karosserie steckt ein hochfestes Monocoque, vorn MacPherson-Einzelradaufhängung, hinten ein 15-kW-Motor auf der Hinterachse. 90 km/h Spitze, 150 km Reichweite. Geladen wird wahlweise per Batteriewechsel oder per Kabel.
Beim Sicherheitspaket nennt XEV ein intelligentes Batteriemanagement mit Temperaturkontrolle, Isolation und Schutz vor Leckage und Kurzschluss. Dazu kommen Berganfahrhilfe, elektrische Servolenkung, elektronische Bremskraftverteilung, Ein-Pedal-Rekuperation, Reifendruckwarnung und Einklemmschutz an den Scheiben.
Ein Stadtauto mit Stilbewusstsein
LED-Licht vorne und hinten, ein großes Panoramadach mit über 98 Prozent UV-Schutz, ein zweifarbiges Mikrofaserleder-Multifunktionslenkrad und Sportsitze mit antibakteriellem, knitterresistentem Bezug. Deutlich mehr Anspruch, als die Außenmaße vermuten lassen.
Bilder: Hersteller
