GasGas MC 85 19/16 2026 Motocross-Motorrad mit jungem Fahrer beim Sprung auf einer schlammigen Offroad-Strecke.
(Foto: gasgas.com)

Motocrossbike für junge Fahrer: Die MC 85

Die GasGas MC 85 19/16 des Modelljahres 2026 ist ein Motorrad für junge Motocross-Fahrer, das den Übergang aus kleineren Klassen in eine ernsthaftere Offroad-Welt markiert. Ihr Reiz liegt darin, dass sie nicht wie ein Spielzeug wirkt, sondern wie eine durchdachte Sportmaschine im kompakten Format. Für Interessierte am Nachwuchs-Motocross bietet sie eine gelungene Kombination aus Technik, Ergonomie und Fahrdynamik.

Im Zentrum steht ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit 84,9 Kubikzentimetern Hubraum, ergänzt durch ein 6-Gang-Getriebe, Kickstarter und einen Keihin-PWK-28-Vergaser. Besonders praktisch sind die zwei wählbaren Motor-Mappings, die die Leistungsentfaltung an Strecke, Untergrund und Fahrkönnen anpassen lassen. In dieser Klasse, wo Kontrolle und Vertrauen die Lernkurve und Rundenzeiten beeinflussen, ist das ein wertvolles Feature.

Fahrwerk mit klarer Rennsport-Ausrichtung

GasGas MC 85 19/16 2026 beim Motocross-Einsatz mit jungem Fahrer in voller Schräglage.
Motocrossbike für junge Fahrer: Die GasGas MC 85 auf einer Motocross-Strecke im Drift. (Foto: gasgas.com)

Das Chassis unterstreicht den ernsthaften Aufbau. Der Rahmen aus hochfestem Stahl ist auf Stabilität und agiles Handling ausgelegt, ergänzt durch eine einteilige Aluminiumschwinge. Der Heckrahmen besteht aus Aluminium mit Polyamid-Glasfaser-Verstärkung. Mit 333 Millimetern Bodenfreiheit und einem Lenkkopfwinkel von 63,5 Grad eignet sich die MC 85 gut für präzise Linienwahl und schnelle Richtungswechsel.

WP-Federelemente im Fokus

Nahaufnahme der WP XACT AER Upside-down-Gabel und des Kühlers an der GasGas MC 85 19/16 2026
Detailfoto der WP XACT AER Upside-down-Gabel der GasGas. (Foto: gasgas.com)

Vorne kommt eine WP XACT AER Upside-down-Gabel mit 278 Millimetern Federweg zum Einsatz, hinten ein WP XACT PDS Monofederbein mit 289 Millimetern Federweg. Das Fahrwerk bietet Reserven für Sprünge, Spurrillen und harte Anbremszonen auf Motocross-Strecken. Dazu gehören kompakte PANKL-Kühler, die den Motor im optimalen Temperaturbereich halten – wichtig bei hoher Belastung im Training oder Rennen.

Ergonomie, Bremsen und Format für den Nachwuchs

Detailfoto des Vorderrads mit grobstolligem Maxxis-Reifen, Scheibenbremse und WP-Federung an der GasGas MC 85 19/16.
Detailaufnahme des Vorderrads mit Scheibenbremse und WP XACT AER Upside-down-Gabel der MC 85 19/16. (Foto: gasgas.com)

Die Ergonomie ist auf Junior-Fahrer abgestimmt: Der schwarz eloxierte Aluminiumlenker ist passend gebogen, und die übergroßen, gezahnten Fußrasten sorgen für besseren Halt. Der Luftfilterkasten mit obenliegendem Ansaugsystem und per Schnellverschluss gesichertem Twin-Air-Filter erleichtert die Wartung, was im Offroad-Einsatz hilfreich ist.

Kompakt, leicht und gut beherrschbar

Nahaufnahme von Fußrasten, Motor, Kettentrieb und Hinterrad einer GasGas MC 85 19/16 2026
Nahaufnahme der Fußrasten, Schwinge und Motorpartie der GasGas MC 85. (Foto: gasgas.com)

Mit 69 Kilogramm Trockengewicht, einer Sitzhöhe von 871 Millimetern, 1.282 Millimetern Radstand und einem Tankvolumen von 5,4 Litern bleibt die Maschine kompakt. Sie hat ein 19-Zoll-Vorderrad und ein 16-Zoll-Hinterrad mit schwarz eloxierten Felgen. Die hydraulischen Scheibenbremsen haben vorne 240 Millimeter und hinten 220 Millimeter Durchmesser, was den sportlichen Charakter unterstreicht.

Der Listenpreis für die GasGas MC 85 19/16 2026 liegt bei 6.699 Euro inklusive 19 Prozent MwSt., zuzüglich 495 Euro für Überführungs- und Nebenkosten.

Bilder: Hersteller