Der WEY 03 tritt nicht leise auf. Mit bis zu 124 km elektrischer Reichweite, kräftigem Hybridantrieb und einer Ausstattung, die sonst deutlich teurer ist, positioniert er sich klar über dem üblichen PHEV-Einheitsbrei. Die Kombination aus Alltagstauglichkeit und Reserven funktioniert besser, als man bei einem Hersteller wie GWM zunächst vermuten würde.
Im täglichen Einsatz zählt nicht die Prospektreichweite, sondern was wirklich bleibt. Bis zu 124 Kilometer rein elektrisch bedeuten für viele Pendler und Familien, dass der Verbrenner nur noch selten anspringt. Das ist in dieser Fahrzeugklasse ein echtes Pfund.
Ein SUV, das Alltag und Anspruch verbindet
Optisch bleibt er unaufgeregt. Im Innenraum überzeugen Alcantara, saubere Verarbeitung und ein guter Premium-Sound. Es wirkt nicht aufgesetzt, sondern einfach solide und hochwertig. Genau das gibt dem Wagen seinen eigenen Charakter.
Viel Raum, ohne kühl zu wirken
Vordersitze sind elektrisch einstellbar, klimatisierbar und mit Memory-Funktion für den Fahrersitz ausgestattet. Hinten gibt es ordentlich Beinfreiheit, für die äußeren Plätze ist Sitzheizung optional erhältlich. Der Kofferraum fasst 517 Liter. Die Heckklappe arbeitet elektrisch – per Sprachbefehl oder Taste. Das sind keine Spielereien, sondern Details, die man im Alltag schnell nicht mehr missen will.
Die 124 Kilometer sind die eigentliche Ansage
Die eigentliche Stärke ist nicht die Systemleistung, sondern die elektrische Reichweite. Bis zu 124 km sind laut Hersteller möglich. Viele Plug-in-Hybride wirken wie halbherzige Kompromisse. Der WEY 03 versucht ernsthaft, den elektrischen Antrieb zur tragenden Säule zu machen.
Laden, fahren, zurückgewinnen
Die 34-kWh-Batterie lässt sich an der Wallbox mit bis zu 11 kW laden, an einer abgesicherten Steckdose geht es ebenfalls. DC-Schnellladen von 0 auf 80 Prozent dauert 38 Minuten. Durch regeneratives Bremsen wird während der Fahrt Energie zurückgewonnen. Zusammen ergibt das ein Fahrzeug, das städtische und gemischte Einsätze nicht nur übersteht, sondern dabei richtig effizient wird.
Kraftvoll, aber nicht nur auf dem Papier
Es gibt Front- und Allradantrieb, beide mit 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Beim Fronttriebler unterstützt ein E-Motor vorn den Verbrenner. Die Allradversion legt einen zweiten E-Motor hinten nach. Bis zu acht Fahrmodi verändern Ansprechverhalten und Charakter je nach Strecke und Witterung spürbar.
442 PS für die starke Variante
Die Allradversion kommt mit 325 kW (442 PS) und 685 Nm Systemdrehmoment. 0 auf 100 km/h in 5,3 Sekunden sind für ein SUV dieser Größe eine echte Ansage. Man spürt das bei souveränen Zwischenspurts und entspannten Überholvorgängen. Der Fronttriebler leistet 270 kW (367 PS), 500 Nm und braucht 7,3 Sekunden auf 100 km/h. Beide Varianten verbinden Leistungsentfaltung mit klarem Nutzwert.
Sicherheit und Format gehören zum Gesamtbild
Mit 4.685 mm Länge, 1.890 mm Breite, 1.730 mm Höhe und 2.745 mm Radstand steht der WEY 03 satt auf der Straße. Das Raumangebot passt. Zur Serienausstattung gehören intelligente Fahrassistenzsysteme für teilautomatisiertes Fahren. Dazu zählen unter anderem adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, Frontkollisionswarner, Verkehrszeichenerkennung, Querverkehrsassistent hinten mit Notbremsfunktion sowie autonomer Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung. Dazu ESC, Traktionskontrolle, durchgehende Kopfairbags und ISOFIX im Fond.
Die Verbrauchswerte: Frontantrieb 25,5 kWh/100 km Strom plus 0,6 l/100 km Benzin (gewichtet kombiniert), Allrad 25,1 kWh plus 0,5 l. CO₂-Emission jeweils 15 g/km, CO₂-Klasse B. Bei entladener Batterie gibt der Hersteller 8,1 l/100 km Benzin und CO₂-Klasse G an.
Der WEY 03 liefert hohe elektrische Alltagstauglichkeit, ordentlichen Komfort und echte Leistungsreserven zu Preisen ab 46.400 Euro (Luxury) respektive 50.400 Euro (Luxury AWD). Wer viel pendelt und Wert auf geringen realen Verbrauch legt, sollte ihn ernsthaft probefahren.
FAQ
1. Für wen eignet sich der GWM WEY 03 im Alltag besonders?
Für Pendler mit 40 bis 100 Kilometern täglich und gelegentlichen Langstrecken. Wer viel elektrisch fahren kann, aber nicht immer eine Ladesäule braucht, findet hier ein rundes Paket. Familien profitieren vom Platz hinten und dem variablen Kofferraum. Die Mischung aus leisem E-Betrieb und kräftigen Reserven passt besonders für Vielfahrer, die weder Kompromisse beim Komfort noch bei der Reichweite eingehen wollen.
2. Was macht die elektrische Reichweite des WEY 03 so besonders?
Bis zu 124 Kilometer elektrische Reichweite sind in dieser Klasse ein echter Unterschied. Der Alltag wird spürbar günstiger, weil der Verbrenner deutlich seltener läuft. Gleichzeitig bleibt man auf der Langstrecke unabhängig. Das ist genau der Punkt, an dem viele andere Plug-in-Hybride nur halb überzeugen.
3. Ist der GWM WEY 03 eher ein Komfort-SUV oder ein leistungsstarkes Fahrerauto?
Er versucht beides zu sein – und das gelingt ihm ganz gut. Die klimatisierbaren Sitze, hochwertige Materialien und ruhige Geräuschdämmung sprechen klar für Komfort. Gleichzeitig liefert besonders die Allradversion mit 442 PS und 685 Nm spürbare Dynamik. Die Leistung wirkt nie aufgesetzt, sondern ergänzt das souveräne Fahrverhalten. Wer ein entspanntes, aber kraftvolles SUV sucht, liegt hier richtig.
Bilder: Hersteller
