Nun ist er also da, der neue Dachträger von Dometic Front Runner. Der ausgewählten Presse bereits auf der Abenteuer & Allrad in Bad Kissingen vorgestellt aber mit Verschwiegenheits-Vereinbarung belegt, kannten wir ihn schon länger, durften aber noch nicht darüber berichten. Nun gehört unser Suzuki Jimny zu den ersten Fahrzeugen, auf denen er montriert wurde und ist damit auch der este Jimny überhaupt, auf dem der, nun unter der Bezeichnung „Front Runner Series“, laufenden Slimline 3 zu sehen ist. Schauen wir uns den geheimnisumwitterten Dachträger also genauer an.
Ein Dachträger für anspruchsvolle Touren
Wer schon mal mit schlecht sitzender Ausrüstung auf dem Dach unterwegs war, weiß, wie schnell aus einer Tour eine Bastelstunde wird. Der Slimline 3 ist das erste Modell der neuen Dometic Front Runner Series. Laut Dometic kommen hier jahrzehntelange Ingenieurserfahrung, umfassende Praxistests und Abenteuerkompetenz zusammen.
Für Fahrer von Geländewagen, Pickups und reisefertigen Alltagsautos entscheidet sich alles an drei Punkten: wie modular der Träger ist, wie stabil er bleibt und wie flach er auf dem Dach liegt. Genau dort hat Dometic beim Slimline 3 angesetzt.
Entwickelt in Schweden, getestet in Südafrika. Der Slimline 3 soll sich an Leute richten, die auch abseits der Straße keine Abstriche machen wollen. Dometic spricht von seinem bisher fortschrittlichsten und robustesten Dachträgersystem. Die technischen Daten unterstreichen das: klare Auslegung auf Stabilität, Anpassbarkeit und einfache Handhabung im Gelände.
Bei Reisefahrzeugen reicht reine Traglast nicht. Entscheidend ist, wie gut sich die Plattform an wechselnde Ausrüstung anpasst. Dachzelt heute, Kisten und Schaufel morgen, Markise und Bergungsboards übermorgen. Der Slimline 3 ist daher kein „festes Brett“, sondern ein System, das man – je nach Anforderung – umbauen kann.
Die stärkste Idee: Querleisten, die mitdenken
Modularität ohne Zerlegen
Ein Detail am Slimline 3 sind die Querleisten. Man kann sie einzeln hinzufügen oder herausnehmen, ohne die komplette Plattform abzubauen. Der Abstand lässt sich frei verstellen. Laut Dometic bleibt dabei die volle strukturelle Stabilität erhalten.
Im Alltag ist das ein Vorteil. Nicht jeder fährt immer voll beladen. Mal reicht eine leichte Wochenendkonfiguration, mal braucht man aber die komplette Expeditionsausrüstung. Durch die verstellbaren Querleisten bleibt der Träger bei der Montage des Zubehörs variabel statt auf ein festes Setup festgelegt zu sein.
Und natürlich lässt sich das Zubehör der früheren Front-Runner-Dachträger weitestgehend auch an dem neuen Modell montieren. Und es geht noch einen Schritt weiter: Das Zubehör anderer Hersteller soll – mit Ausnahmen – ebenfalls anbringen.
Besonders spannend sind die Zurrmöglichkeiten in den Ecken des Dachträgers. Sie sehen stabil ausgeführt aus und ermöglichen das Sichern von Ladung auf dem Dach – auch ohne erst irgendwelche Ringösen in den Nuten anbringen zu müssen.
Flacher, leiser, besser integriert
Dometic hat das Profil um 20 Prozent flacher gemacht als beim Slimline II. Weniger Luftwiderstand, reduzierte Windgeräusche, bessere Optik am Fahrzeug. Für viele Fahrer ist genau dieser Punkt wichtig. Der Träger soll das Auto funktionstüchtiger machen, ohne als Fremdkörper zu wirken.
Die Plattform ist komplett eben und kommt ohne umlaufende Kanten aus. Das erleichtert das Beladen spürbar. Wer öfter sperrige Teile aufs Dach wuchtet, kennt den Unterschied zwischen einer sauberen Fläche und einer Konstruktion, die ständig im Weg ist. Beim Slimline 3 liegt alles flach und aufgeräumt da.
Neue Querprofile und doppelte T-Nuten
Mehr Stabilität für schwere Aufgaben
Das neu entwickelte Querprofil sorgt für eine gesteigerte Tragfähigkeit und bleibt formstabil. Dometic gibt 70 Prozent mehr Strukturstabilität gegenüber dem Vorgänger an. Zusammen mit den integrierten doppelten T-Nuten entsteht eine Plattform, auf der man Ausrüstung und Zubehör genau dort fixieren kann, wo es sinnvoll ist.
Die doppelten T-Nuten sind kein nettes Extra, sondern entscheiden über die Praxis. Sie erlauben eine saubere, individuelle Anordnung ohne ständige Kompromisse. Vorgesehene Einsetzpunkte unterstützen das. Der Slimline 3 bleibt kompatibel mit allen Accessoires, die oben auf der Plattform montiert werden. Dazu kommt eigenes Zubehör, das speziell für dieses System entwickelt wurde.
Saubere Kabelführung und robuste Materialien
Integrierte Kabelkanäle in den umlaufenden Profilen nehmen Leitungen sauber auf. Das sieht nicht nur ordentlich aus, sondern vereinfacht die Montage von Licht, Stromversorgung und anderem Zubehör deutlich. Bei ausgebauten Reisefahrzeugen ist eine übersichtliche Verkabelung Gold wert.
Als Material kommt hochfester 3CR12-Edelstahl zum Einsatz. Die schwarz beschichteten Edelstahl-Befestigungselemente sollen dauerhaft halten und dezent wirken. In allen vier Ecken sitzen standardisierte Verzurrpunkte. Schnell etwas festmachen geht damit ohne langes Suchen nach passenden Ösen.
Montage, Fahrzeuge und Zubehör
Abnehmen ohne neue Abdichtung
Das Easy-Release System erlaubt es, den Träger abzunehmen, ohne die Dachabdichtung zu beeinträchtigen. Danach muss nichts nachgedichtet werden. Wieder montieren geht schnell und sicher. Für Fahrzeuge, die zwischen Alltag, Reise und Offroad wechseln, ist das ein konkreter Vorteil.
Kompatibel ist das Slimline 3 Dachträgersystem mit:
- Suzuki Jimny 3-Türer ab 2018, Suzuki Jimny 5-Türer ab 2023
- Ford Bronco 4D mit Hard Top ab 2021, Ford Ranger T6.2 ab 2022
- INEOS Grenadier ab 2022, INEOS Grenadier ¾ ab 2022
- Toyota LC250 Prado ab 2025, Toyota LC250 Prado ¾ ab 2025, Toyota Hilux Revo Double Cab ab 2016
- Isuzu D-Max ab 2020
- Volkswagen Amarok ab 2023.
Vorbestellung und Preise
Der Dometic Slimline 3 Dachträger kann ab dem 20. August 2026 vorbestellt werden. Die Auslieferung der ersten Dachträger ist für Oktober 2026 vorgesehen. Bestellungen sind direkt bei Dometic, im Dometic Showroom in Hannover oder über einen offiziellen lokalen Dometic Front Runner Händler möglich.
Zum passenden Zubehör gehören unter anderem ein Slimline 3 Flaschenöffner für Dachträger, eine Slimline 3 Spaten-& Schaufel-Halterung, ein Slimline 3 Quick Release Markisen Befestigungskit, ein Slimline 3 Quick Release 270° Markisen Befestigungskit, eine Slimline 3 seitliche Halterung für Bergungsboards, eine Slimline 3 Wasserhahnerweiterung inklusive Halterung, eine Slimline 3 Antennen-Halterung, eine Slimline 3 Axt-Halterung und ein Slimline 3 Duscharm. Die Preise für die neuen Dachträger und Accessoires sind ab dem 20.08.2026 online einsehbar.
Unser Fazit:
Hat Dometic Front Runner mit dem Slimline 3 „das Rad neu erfunden“? Ganz klar nein. Der Dachträger bietet im Wesenlichen das, was auch die Modelle anderer Hersteller bieten. Dir vier Zurrpunkte in den Ecken sind eine ziemlich gute Idee, die Kabelkänäle ebenfalls. Ersteres haben wir woanders noch nicht gesehen, die Kabelkanäle schon.
Dennoch: Der Slimline 3 macht einen stabile guten Eindruck. Das Ecken-Problem der ersten Dachtäger-Modelle von Front Runner gehört schon länger der Vergangenheit an. was die Qualität der Schrauben und Unterlegscheiben angeht, wird sich zeigen, ob man hier – endlich – nachgebessert hat. Für den Jimny ruft Dometic Front Runner ganz knappe 1.300 Euro auf. Damit liegt er unter dem Preis eine Rhino-Rack aber über dem Preis einen Horntools-Dachträgers. Und da passt er unserer unserer Meinung nach auch gut hin.
Bilder: Michael Scheler
FAQ
Für wen eignet sich der Dometic Slimline 3 besonders?
Der Slimline 3 passt zu Fahrern, die ihr Fahrzeug für wechselnde Einsätze nutzen. Offroad-Reisende, Camper, Overlander, Pick-up-Besitzer. Mal Dachzelt, mal Bergequipment, mal nur leichte Ladung. Genau diese wechselnden Anforderungen spielen der modularen Bauweise in die Hände. Querleisten anpassen oder entfernen, ohne die gesamte Plattform zu zerlegen – das macht ihn für alle interessant, die ihr Setup je nach Tour, Jahreszeit und Ausrüstung neu konfigurieren.
Was unterscheidet den Slimline 3 konkret von herkömmlichen Dachträgern?
Die Kombination aus Modularität, flachem Profil und sauberer Integration. Viele Träger sind entweder sehr stabil, aber unflexibel, oder sie bieten zwar Zubehör, wirken aber klobig und aufwendig. Der Slimline 3 ist 20 Prozent flacher als der Slimline II und hat laut Dometic 70 Prozent mehr Strukturstabilität. Dazu kommen doppelte T-Nuten, integrierte Kabelkanäle, feste Verzurrpunkte und das Easy-Release System. Das Ergebnis ist ein Träger, der stabil bleibt und trotzdem im Alltag praktisch bleibt.
Welche Vorteile bringt der Dachträger im Alltag und auf Reisen wirklich?
Im Alltag gewinnt man durch schnelle Anpassung. Man muss nicht ständig mit dem gleichen Setup fahren. Das flache Profil reduziert Windgeräusche und lässt das Fahrzeug unauffälliger wirken. Auf Reisen zeigt sich der Nutzen konkret: ebene Fläche beim Beladen, saubere Kabelführung, Zubehör genau dort, wo man es braucht, und Verzurrpunkte direkt verfügbar. Das Easy-Release System spart Aufwand, wenn der Träger mal runter muss. Am Ende ist es weniger ein starrer Aufbau als ein System, das mitfährt.
