Die Benelli BKX 125 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, handliches Motorrad für Alltag und Freizeit suchen, ohne auf eine Adventure-Optik zu verzichten. Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder mit 125 cm³ leistet 11,0 kW (15 PS) bei 9.500 U/min und holt damit das Maximum aus der Führerschein-A1-Klasse heraus. Mit einem maximalen Drehmoment von 12,1 Nm bei 7.000 U/min bietet er ausreichend Schub für zügigen Stadtverkehr und saubere Beschleunigung aus Kurven auf der Landstraße.
Motor, Fahrwerk und Bremsen im Detail
Der Vierventil-Einzylinder arbeitet mit einer Verdichtung von 12,0:1 und einer elektronischen Einspritzanlage (EFI). Zusammen mit der flüssigen Kühlung und der BOSCH-Motronic-Zündung MES 8.0 entsteht ein moderner, effizienter Antrieb, der sauber ans Gas geht und per Elektrostarter startet. Die zwangsgeschmierte Nasssumpfschmierung versorgt alle beweglichen Teile zuverlässig – nützlich für tägliche Pendler.
Die Leistung wird über ein 6-Gang-Getriebe und einen Kettenendtrieb ans Hinterrad übertragen. Die sechs Gänge sind abgestuft für kurze Übersetzungen in der Stadt und einen längeren sechsten Gang für entspanntes Fahren. Die Nasskupplung im Ölbad ist robust und gut dosierbar, was besonders Einsteigern hilft.
Fahrstabilität und Ergonomie der Benelli BKX 125
Das Chassis basiert auf einem Stahl-Gitterrohrrahmen, der Stabilität mit niedrigem Gewicht verbindet. Bei 144 kg Trockengewicht bleibt die BKX 125 handlich, was in engen Gassen oder auf schmalen Straßen von Vorteil ist. Die 41-mm-Upside-down-Gabel vorn ist in Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar – ungewöhnlich in dieser Klasse. So lässt sich das Fahrwerk auf Gewicht, Beladung oder Fahrstil anpassen, von Alltagswegen bis zu Touren über schlechte Straßen.
Hinten sorgt eine Stahlschwinge mit Federbein und progressiver Umlenkung für Dämpfung, mit einstellbarer Federvorspannung und Zugstufe. Die Reifen (90/90-19 vorn, 120/90-17 hinten) bieten Grip. Die Bremsen umfassen eine 280-mm-Scheibe mit Vierkolbensattel und ABS vorn sowie eine 240-mm-Scheibe mit Einkolbensattel hinten.
Alltagstauglichkeit, Offroad-Touch und Preis
Mit 860 mm Sitzhöhe eignet sich die Benelli BKX 125 für Fahrer mit längeren Beinen und bietet eine entspannte, aufrechte Position mit guter Übersicht. Die Bodenfreiheit von 233 mm und das 19-Zoll-Vorderrad geben einen leichten Offroad-Charakter für Feldwege oder schlechte Straßen, ohne die Handhabung zu beeinträchtigen. Der Radstand von 1.430 mm balanciert Spurtreue und Agilität.
Der 12-Liter-Tank reicht für längere Etappen, ohne häufig tanken zu müssen. Insgesamt ist die BKX 125 ein vielseitiges Motorrad mit moderner Technik für Einsteiger und Pendler. Der empfohlene Verkaufspreis liegt bei $ 4.069.
Bilder: Hersteller
