Der Hyundai i10 gehört zu jenen Kleinstwagen, die im Alltag deutlich mehr können, als ihre kompakten Außenmaße vermuten lassen. Mit 3,67 Metern Länge und 1,68 Metern Breite bleibt er klar auf die Stadt zugeschnitten, wirkt aber technisch erwachsen. Gerade in der Ausstattung Select 1.0 mit 46 kW beziehungsweise 63 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe zeigt sich, worauf es in diesem Segment ankommt: einfache Bedienung, überschaubare Verbrauchswerte und Funktionen, die sonst eher eine Klasse höher zu finden sind.
Mit einem kombinierten Energieverbrauch von 4,9 Litern auf 100 Kilometer und CO₂-Emissionen von 110 Gramm pro Kilometer in Klasse C passt der kleine Hyundai gut zu Fahrern, die ein unkompliziertes Auto für tägliche Wege suchen. Gleichzeitig bleibt die Technik nah am praktischen Nutzen. Der autonome Notbremsassistent mit Erkennung von Fußgängern und Fahrradfahrern ist dabei mehr als ein Datenblattpunkt. Gerade im dichten Stadtverkehr, wo Situationen oft unübersichtlich und hektisch werden, ist ein solches System ein echter Gewinn.
Vernetzung als eigentliche Stärke des kleinen Hyundai
Besonders spannend ist beim Hyundai i10 die konsequent umgesetzte Konnektivität. Der 8-Zoll-Touchscreen bildet die Schaltzentrale für Infotainment und Navigation, dazu kommen Apple CarPlay und Android Auto für die nahtlose Smartphone-Einbindung. Entscheidend ist aber, wie sinnvoll Hyundai die digitalen Funktionen in den Alltag übersetzt. Mit Bluelink liefert der i10 cloud-basierte Navigation und Echtzeit-Informationen, also genau jene Hilfen, die im urbanen Umfeld einen Unterschied machen können.
Echtzeit-Kraftstoffpreise zeigen günstige Tankstellen in der Nähe, die Live-Parkplatzsuche weist auf freie Stellplätze hin, und selbst die Wettervorhersage lässt sich für den aktuellen Standort, das Ziel oder bevorzugte Städte anzeigen. Dazu kommt eine Freitextsuche für Points of Interest. In einem Fahrzeug dieser Klasse wirkt das nicht wie Spielerei, sondern wie ein sinnvoller Komfortgewinn. Dass Karten und Infotainment per Over-the-Air-Update aktuell gehalten werden können, unterstreicht den modernen Anspruch zusätzlich.
Motoren, Ausstattung und Alltagseindruck
Beim Antrieb stehen zwei Benzinmotoren mit 1,0 und 1,2 Litern Hubraum zur Wahl. Der 1,0-Liter-Benziner deckt den klassischen Bedarf im Stadt- und Pendelbetrieb ab und kommt je nach Variante auf 4,9 bis 5,5 Liter pro 100 Kilometer. Darüber rangiert der 1,2-Liter mit 58 kW, 79 PS und 113 Nm, der etwas mehr Reserven bietet und kombiniert 5,3 bis 5,4 Liter verbraucht. Beide Motorisierungen sind mit 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, optional auch mit automatisiertem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die N Line setzt mit dem exklusiven 1,0-Liter-Turbobenziner einen sportlicheren Akzent.
Schon die Linie Select bringt Navigationssystem inklusive Bluelink und OTA-Updates, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung sowie Rückfahrkamera mit Einparkhilfe hinten mit. Darüber hinaus staffeln sich Trend, Prime und N Line mit zusätzlichen Komfort- und Designmerkmalen. Hinzu kommen 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung, 5 Jahre Mobilitätsgarantie, 5 Jahre Sicherheits-Checks und 12 Jahre Korrosionsgarantie ohne Kilometerbegrenzung. Der Hyundai i10 Select 1.0 startet bei 16.990,00 Euro, die monatliche Leasingrate beginnt bei 129 Euro.
Bilder: Hersteller
