Mit dem Renault 4 E-Tech Électrique kehrt ein bekannter Name zurück – diesmal als rein elektrischer City-Flitzer. Das kompakte Modell richtet sich an alle, die Alltagstauglichkeit, moderne Technik und einen eigenständigen Stil in einem Fahrzeug suchen. Der Elektromotor leistet bis zu 150 PS, was ausreicht, um im urbanen Verkehr mitzuhalten und Überholvorgänge auf der Landstraße entspannt zu meistern. Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 409 Kilometer, was vielen Pendlern die Sorge vor häufigen Ladestopps nimmt und den Wagen auch für Wochenendausflüge geeignet macht. Ergänzt wird das durch Schnellladefähigkeit, die die Ladezeiten verkürzt. Das Motto „liberté 4 good“ steht für eine neue Form der Bewegungsfreiheit im Elektrozeitalter.
Technik und Komfort: Elektro-Allrounder mit Charme
Ein Merkmal, das den Renault 4 E-Tech Électrique von vielen anderen City-Elektroautos abhebt, ist die Bodenfreiheit von 18,1 Zentimetern. Diese sorgt für eine entspannte Sitzposition, erleichtert das Einsteigen und hilft beim Überwinden von Bordsteinkanten, Rampen in Parkhäusern oder verschneiten Nebenstraßen. Für ein Fahrzeug dieser Klasse ist das ein praktischer Vorteil im Alltag. Im Innenraum dominieren zwei 10-Zoll-Touchscreens des OpenR-Systems, die Instrumente und Infotainment bündeln und das Cockpit aufgeräumt wirken lassen. Technikaffine Fahrer finden hier eine moderne Schaltzentrale, während die klare Struktur das Handling intuitiv hält – ein Plus für Vielfahrer im Stadtverkehr.
Designlinien, Ausstattung und Preise im Überblick
Der Renault 4 E-Tech Électrique rollt auf 18-Zoll-Rädern: In der Linie Évolution kommen bi‑ton „jogging“-Enjoliveurs zum Einsatz, in der Version Techno 18‑Zoll‑Leichtmetallfelgen „sixties“. Innen setzt die Évolution-Variante auf graue Stoffsitze mit blau‑weiß‑roten Ziernähten, während die Techno-Version mit recycelten Materialien (0 % Leder) und openR link 10,1″ mit Google-Integration einen modernen, nachhaltigen Akzent setzt. Die Iconic-Ausstattung bietet zusätzlich u. a. einen intelligenten Geschwindigkeitsregler, ein Park-Paket inklusive Parking mains libres, eine elektrische Heckklappe mit Freihandfunktion sowie den Adapter „power to object“ (V2L). Beim Einstieg ins Elektrofahren hilft in Frankreich ein Leasingangebot ab 155 Euro monatlich ohne Anzahlung (im Rahmen des sozialen Leasings; Bedingungen beachten). Die Preise starten ab 26.370 Euro für Évolution, 31.870 Euro für Techno und 33.870 Euro für Iconic (jeweils inklusive Abzug der CEE-Prämie von 3.620 Euro in Frankreich).
Bilder: Hersteller
