Der Hyundai IONIQ 5 ist ein Elektro-CUV, das nicht über bloße Reichweitenzahlen definiert werden will. Dieses Modell setzt vor allem über seine technische Architektur ein klares Zeichen. Schon die Basisversion mit 125 kW (170 PS), Heckantrieb und 63-kWh-Batterie zeigt, worum es hier geht: um ein alltagstaugliches Elektroauto, das Fahrdynamik, Raumgefühl und Ladetempo in eine ausgewogene Form bringt. Mit einem WLTP-Verbrauch von 15,6 kWh pro 100 Kilometer und einer Reichweite von bis zu 440 Kilometern bleibt der IONIQ 5 auch auf längeren Strecken ein zuverlässiger Begleiter.
Besonders interessant ist dabei das Format. 4,655 Meter Länge, 1,89 Meter Breite und ein Radstand von 3 Metern sorgen für Proportionen, die innen deutlich mehr Platz schaffen, als es die Außenmaße zunächst vermuten lassen. Dazu kommt ein Kofferraumvolumen von 520 Litern (min.); durch Umklappen der Rücksitze wächst es auf bis zu 1.580 Liter. Für Familien, Pendler oder Freizeitsportler ist das mehr als eine Randnotiz: Der IONIQ 5 verbindet die erhöhte Sitzposition eines CUV mit spürbar großzügigem Innenraum und einem nutzbaren Zuschnitt.
Die 800-Volt-Technik macht den Unterschied
Die faszinierendste Eigenschaft dieses Modells ist ohne Zweifel das 800-Volt-Batteriesystem. Im Alltag ist genau das der Punkt, an dem Elektromobilität angenehm oder anstrengend wird. Beim IONIQ 5 kann die Hochvolt-Technik in nur 15 Minuten Strom für rund 336 Kilometer nachladen. An einer passenden Schnellladesäule gelingt der Sprung von 10 auf 80 Prozent in etwa 18 Minuten. Das ist nicht bloß ein Datenblattwert, sondern ein echter Komfortgewinn auf Reisen. Wer regelmäßig Langstrecke fährt, erkennt schnell, wie stark kurze Ladepausen den Charakter eines Elektroautos verändern.
Hinzu kommt, dass der IONIQ 5 nicht nur schnell lädt, sondern auch auf der Straße überzeugt. Das elektrische Antriebskonzept sorgt für kraftvollen Antritt, die Basisversion liefert 350 Newtonmeter Drehmoment. In Verbindung mit dem tiefen Schwerpunkt entsteht ein Fahrgefühl, das agil wirkt, ohne nervös zu werden. Gerade Fahrer, die bei Elektroautos mehr als nur Effizienz suchen, finden hier ein stimmiges Gesamtpaket.
Komfort, Assistenz und Sicherheit im Alltag
Im Innenraum zeigt sich der IONIQ 5 modern, aber nicht verspielt. Das Connected Car Navigation Cockpit integriert kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Updates erfolgen per Over-the-Air-Technik. Matrix-LED-Scheinwerfer, digitale Außenspiegel, 360-Grad-Kamera und ein umfangreiches Assistenzpaket mit Notbremsfunktion, Spurhalteunterstützung und Autobahnassistent unterstreichen den Anspruch, Technik sinnvoll einzusetzen. Dazu kommen sieben Airbags, darunter ein Center-Airbag zwischen den Vordersitzen.
Auch die Garantieleistungen passen ins Bild: 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung, 8 Jahre Garantie auf die Hochvoltbatterie bis 160.000 Kilometer sowie 12 Jahre gegen Durchrostung. Der Hyundai IONIQ 5 startet bei 45.550 Euro, das Leasing beginnt bei 299 Euro pro Monat.
Bilder: Hersteller
