Der Genesis Electrified G80 zeigt, wie eine elektrische Luxuslimousine heute auftreten kann. Dieses Modell setzt nicht auf schrille Effekte, sondern auf eine Mischung aus Ruhe, Raum und feiner Technik. Die Karosserie spannt einen eleganten Bogen von der neu gestalteten Front mit G-Matrix-Kühlergrill bis zum sportlich gezeichneten Heck mit den markentypischen Doppellinien. Dazu kommen neue 19-Zoll-Leichtmetallräder, verchromte Seitenelemente und eine insgesamt gestrecktere Silhouette.
Besonders relevant im Alltag: Der Radstand wurde um 130 Millimeter verlängert. Das bringt den Fondpassagieren 83 Millimeter mehr Beinfreiheit und bis zu 20 Millimeter zusätzliche Kopffreiheit. Gerade bei einer Reiselimousine ist das mehr als eine Zahl auf dem Datenblatt. Es verändert das Raumgefühl spürbar und macht den G80 zu einem Auto, das nicht nur vorn, sondern auch hinten Komfort bietet.
Technik, die nicht laut sein muss
Im Innenraum bleibt der Electrified G80 seiner Linie treu. Das Cockpit ist klar auf den Fahrer ausgerichtet, ohne überladen zu wirken. Herzstück ist ein 27-Zoll-OLED-Display, das Instrumente und Infotainment zusammenführt. Gleichzeitig bleiben analoge Bedienelemente für die Klimasteuerung erhalten. Diese Kombination aus digitaler Bühne und klassischer Bedienbarkeit macht den Reiz aus.
Faszinierendes Detail: biometrischer Zugang
Eine der spannendsten Funktionen ist der vollbiometrische Zugang per Fingerabdrucksensor. Solche Lösungen wirken oft wie ein technischer Nebenschauplatz, ergeben hier aber Sinn: Der Zugang zum Fahrzeug wird moderner, direkter und passt zur durchdigitalisierten Ausrichtung der Limousine. Für technikaffine Autofans ist das mehr als ein Gimmick, weil es zeigt, wie Genesis Bedienkomfort neu denkt.
Hinzu kommen hochwertige Details wie ein Bang-&-Olufsen-Soundsystem mit 17 Lautsprechern und Dolby Atmos, eine aufwendig reduzierte Geräuschkulisse durch akustisch optimierte Bauteile sowie sorgfältig gestaltete haptische Schalter. Auch die beheizte Mittelarmlehne vorn mit individueller Temperaturregelung, induktiver Ladeschale und UV-C-LED im Ablagefach unterstreicht den Anspruch.
Reichweite, Ladezeit und Komfort im Fokus
Der Elektromotor leistet 272 kW, also 370 PS. Der kombinierte Energieverbrauch liegt bei 18,1 kWh pro 100 Kilometer, die WLTP-Reichweite bei bis zu 570 Kilometern. Für Langstreckenfahrer wichtiger als jede nackte Leistungszahl ist jedoch die Ladefähigkeit: Der Sprint von 10 auf 80 Prozent soll in rund 25 Minuten möglich sein. Das macht den Electrified G80 zu einer Limousine, die nicht nur repräsentiert, sondern auch reist.
Souverän im Alltag
Zur entspannten Nutzung tragen 360-Grad-Kamera, Remote Smart Park Assist, Safe Exit Assist und ein umfassendes Umfeldmonitoring bei. Optional erlaubt das V2L-Paket sogar, externe Geräte oder andere Elektrofahrzeuge über einen 230-Volt-Adapter zu laden. Sitze mit Ergo-Motion-Massagefunktion, Belüftung, Nappaleder-Paket und mehr Ruhe im Innenraum runden das Bild ab. Der Einstiegspreis des Genesis Electrified G80 liegt bei 76.180 Euro (inklusive gesetzlicher Umsatzsteuer, Überführungs- und Zulassungskosten).
Bilder: Hersteller
