Der Flex PLUS trifft genau den Punkt, den viele Campervan-Fans suchen: ein kompaktes Alltagsauto, das nicht nach „Dauerurlaub“ aussieht – und am Wochenende trotzdem echten Freizeit-Spielraum bietet. Basis ist der Renault Trafic L1H1, die Gesamthöhe bleibt bei zwei Metern. Das macht den Van im Stadtverkehr angenehm unaufgeregt, beim Parken weniger nervenaufreibend und auf engen Zufahrten deutlich stressfreier als viele ausgewachsene Camper. Im Kern geht es dabei nicht um ein einzelnes Ausstattungs-Highlight, sondern um ein stimmiges Gesamtpaket: ein modularer Ausbau für zwei Personen, der bei Bedarf auf bis zu vier eingetragene Sitzplätze wachsen kann.
Kompakt im Alltag, überraschend wandelbar auf Reisen
Der Flex PLUS ist als Campervan für zwei bis vier Sitzplätze gedacht – geschlafen wird zu zweit, gefahren je nach Konfiguration mit zwei, drei oder vier Plätzen. Genau diese Bandbreite macht ihn für alle interessant, die den Van nicht nur als Urlaubsgerät sehen. Unter der Woche verhält er sich wie ein normaler Renault Trafic, am Wochenende wird daraus ein kompaktes Reisefahrzeug mit Bett, Küche, Stauraum und einem Setup fürs Draußenleben.
Die Trafic-Basis bringt im Alltag klare Vorteile: Mit rund zwei Metern Höhe bleibt vieles entspannt, was bei größeren Fahrzeugen schnell zum Thema wird – Parkhäuser, Fähren, Innenstädte oder enge Einfahrten verlieren ihren Schrecken. Der Flex PLUS positioniert sich damit als „klein genug für jeden Tag, groß genug fürs Wochenende“.
Das faszinierende Detail: drei Gleitschienen im Innenraum
Der Schlüssel zum Konzept ist die Modularität. Im Fahrzeug sitzen drei integrierte Gleitschienen, über die sich Elemente im Innenraum flexibel positionieren lassen. Optional können zusätzlich zu den beiden Sitzen in der Kabine ein oder zwei herausnehmbare Einzelsitze mit Isofix-System im Fahrzeugraum ergänzt werden. So wird aus dem Paar-Camper bei Bedarf ein Van, der auch zusätzliche Passagiere mitnimmt – ohne dass das Fahrzeug grundsätzlich „größer“ werden muss.
Mehr als nur flexible Sitzplätze
Im Alltag ist genau das oft der entscheidende Punkt: Wer gelegentlich Kinder, Freunde oder Familie mitnehmen möchte, muss nicht automatisch zum nächstgrößeren Camper greifen. Wichtig ist dabei die formale Seite: Wie viele Sitzplätze später im Fahrzeugschein stehen, hängt von der Sitzanzahl bei der Bestellung ab. Der Flex PLUS lässt sich entsprechend als 2-, 3- oder 4-Sitzer konfigurieren.
Ein Schlafplatz, der Platz nicht verschenkt
Geschlafen wird auf einem Ausziehbett für zwei Personen. Die Liegefläche wird mit 195 x 130 Zentimetern angegeben und als absolut eben beschrieben. Für Paare ist das eine praxisnahe Größe: ausreichend komfortabel für die Nacht – und tagsüber so integrierbar, dass der Innenraum nicht dauerhaft „zugebaut“ wirkt.
Zur Ausstattung gehören doppellagige Vorhänge sowie Thermomatten für Windschutzscheibe und Seitenfenster. Das bringt Privatsphäre, dämpft Licht und unterstützt ein angenehmeres Innenraumklima. Gerade im kompakten Format zahlt sich so etwas aus: Was nachts Ruhe schafft, macht oft den Unterschied zwischen „irgendwo stehen“ und wirklich gut ankommen.
Aufstelldach und Wohnbereich: Luft nach oben
Ein zentraler Komfortfaktor ist das Aufstelldach: Es schafft zusätzliches Raumgefühl, verbessert die Stehhöhe und erhöht die Bewegungsfreiheit im Van. In dieser Fahrzeugklasse ist genau das oft der größte Gewinn – besonders dann, wenn gekocht, umgezogen oder ein Regentag im Fahrzeug überbrückt werden muss.
Der Wohnbereich ist auf bis zu vier Sitzplätze ausgelegt. Der Beifahrersitz ist drehbar, dazu kommt ein abnehmbarer Multifunktionstisch. Ausgeklappt misst er 50 x 69 Zentimeter, ist auf Gleitschienen verschiebbar und bietet Platz für zwei Gedecke. Praktisch: integrierter Stauraum, der den Tisch im Alltag sinnvoller macht, als die reinen Maße vermuten lassen.
Küche innen und außen nutzbar
Die Küche ist so konzipiert, dass sie von innen wie von außen erreichbar ist – passend zu einem Van, der nicht nur für Campingplätze, sondern auch für spontane Stopps am See, im Wald oder am Straßenrand gedacht ist. Zur Ausstattung zählen eine integrierte Edelstahlspüle, ein Metallhahn, ein einflammiges Gaskochfeld mit Piezozündung und Schutzplatte aus Sicherheitsglas sowie ein Kompressor-Kühlschrank mit 30 Litern Volumen.
Praktisch statt überladen
Der Küchenbereich bietet eine großzügige Arbeitsfläche und ordentlich Stauraum. Ergänzt wird das durch einen demontierbaren Schrank mit Besteckschublade, Frontauszug und abnehmbarer Platte zur Erweiterung der Arbeitsfläche. Wird der Schrank ausgebaut, stehen laut Anbieter bis zu 2,8 Kubikmeter Ladevolumen bereit – ein starkes Argument für Sportausrüstung, sperriges Gepäck oder einfach mehr Alltagstauglichkeit.
Autarkie für kleine Abenteuer
Bei Wasser und Strom zielt der Flex PLUS klar auf unabhängigeres Reisen. Verbaut sind ein separater Trinkwassertank mit 40 Litern sowie ein Abwassertank mit 20 Litern. Außendusche, integriertes WC, Heckzelt und ein Badbereich mit Spiegel und Stauraum erweitern die Möglichkeiten unterwegs spürbar – gerade dann, wenn es nicht jeden Abend auf den Campingplatz gehen soll.
Die Stromversorgung übernimmt eine Lithium-Batterie mit 60 Ah, dazu ein Wechselrichter mit 700 Watt. USB- und USB-C-Anschlüsse, sparsame LED-Innenbeleuchtung und USB-Leselampen mit Touchfunktion sind vorgesehen. Beim Solar gibt es eine Angabe mit 200 Watt, an anderer Stelle wird ein integriertes Solarmodul mit 190 Watt genannt – hier lohnt vor Kauf der genaue Blick in die finale Spezifikation. Geladen werden kann die Batterie außerdem über ein 220-Volt-AC/DC-Ladegerät an der Außensteckdose.
Außenleben gehört zum Konzept
Zum Konzept gehört auch das Leben vor dem Fahrzeug. Serienmäßig genannt werden ein seitliches Vordach mit fünf Quadratmetern Fläche, Outdoor-Möbel (zwei Stühle und Tisch) sowie ein Heckzelt. Dazu kommen ein schwenkbarer Fahrradträger, eine 13-polige Kupplung, eine Außensteckdose P17 mit 220 Volt, Reserverad, rutschsichere Bodenmatten, ein integrierter Abfalleimer – und sogar ein Regenschirm.
Beim Antrieb stehen zwei Varianten zur Wahl: ein Blue dCi 130 mit Schaltgetriebe oder ein 150 EAG mit 9-Gang-Automatik. Angegeben werden zwei Jahre Garantie sowie ein Preis von 52.900 Euro.
FAQ
1. Für wen eignet sich der Flex PLUS im Alltag am besten?
Der Flex PLUS richtet sich vor allem an Paare, die einen Camper suchen, der im Alltag nicht im Weg steht. Durch das kompakte Format auf Renault Trafic L1H1-Basis und die Höhe von zwei Metern bleibt das Fahrzeug im Stadtbetrieb, beim Parken und im täglichen Einsatz angenehm unkompliziert. Gleichzeitig ist die Ausstattung so gewählt, dass Wochenendtrips und Kurzreisen realistisch abgedeckt sind. Besonders spannend ist die Option, je nach Bedarf zwei, drei oder vier Sitzplätze eintragen zu lassen und den Innenraum entsprechend flexibel zu nutzen.
2. Was macht den Innenraum des Flex PLUS so besonders?
Der Innenraum lebt von einem konsequent modularen Ansatz. Drei integrierte Gleitschienen ermöglichen, Elemente je nach Situation zu verschieben und neu zu ordnen – vom Reisebetrieb bis zum Transporttag. Optional lassen sich zusätzliche herausnehmbare Einzelsitze mit Isofix integrieren. Dazu kommen Ausziehbett, drehbarer Beifahrersitz, verschiebbarer Multifunktionstisch und ein herausnehmbarer Küchenschrank. Das Ergebnis ist kein starrer Campingausbau, sondern ein wandelbarer Raum, der Fahren, Wohnen, Schlafen und Laden sinnvoll verknüpft.
3. Reicht die Ausstattung des Flex PLUS für unabhängige Kurzreisen aus?
Für kurze bis mittlere Trips ist der Flex PLUS – vor allem zu zweit – schlüssig aufgestellt. Küche, Kompressor-Kühlschrank, Trink- und Abwassertanks, Außendusche, integriertes WC und die Stauraumlösungen decken viele typische Anforderungen ab. Dazu kommt die elektrische Basis mit Lithium-Batterie, Wechselrichter, USB-Anschlüssen und Solarmodul, was die Unabhängigkeit unterwegs erhöht. Aufstelldach, Vordach und Heckzelt erweitern den nutzbaren Raum zusätzlich. Wer sehr lange komplett autark stehen oder maximalen Komfort erwartet, sollte die Grenzen des kompakten Formats dennoch realistisch einplanen.
Foto: Hersteller
