Man erkennt ihn sofort. Der ORA 03 bricht mit dem üblichen Einheitsbrei der Kompakt-Elektroautos. Klassische runde Formen treffen auf eine moderne Elektroarchitektur – ohne Nüchternheit, ohne technisches Gehabe. Genau das ist sein Reiz. Er wirkt eigenständig, fast ein bisschen sympathisch. Zeigt, dass ein Stromer nicht kalt sein muss, um zeitgemäß zu sein.
Hinter dem Wagen steht Great Wall Motor. In Deutschland wird er als GWM ORA 03 verkauft. Kompakter 100-Prozent-Elektro. 126 kW (171 PS), 250 Nm, 0–100 km/h in 8,2 bis 8,3 Sekunden, Spitze 160 km/h. Dazu bis zu 420 Kilometer Reichweite. Damit liegt er genau dort, wo Alltag und ein Stück Fahrfreude sich treffen.
Ein Kompakter mit Charakter
4.235 mm lang, 1.825 mm breit, 1.603 mm hoch. Kompakt genug für die Stadt, aber mit ordentlicher Präsenz. Der 2.650-mm-Radstand verhindert gedrungene Proportionen und sorgt für anständige Raumverhältnisse. Fünf Sitzplätze und ein Wendekreis von 11,2 Metern machen klar: Das Auto ist für den täglichen Einsatz gebaut.
Technisch gibt es zwei Batteriegrößen. Die 300 und 300 Pro kommen mit 48 kWh und bis zu 310 km Reichweite. Darüber liegen 400 Pro, 400 Pro+ und GT mit 63 kWh und bis zu 420 km. Saubere Staffelung – vom reinen Stadtstromer bis zum Begleiter für längere Strecken.
Leistung, die im Alltag zählt
In allen Varianten arbeitet derselbe permanente Synchronmotor mit 126 kW und 250 Nm Drehmoment. Bei diesem Auto geht es nicht um die 160 km/h Spitze. Entscheidend ist das spontane Ansprechverhalten. Der ORA 03 setzt Leistung direkt um, ohne Verzögerung. Leise, souverän, unaufgeregt. Genau das macht ihn im Alltag angenehm – er will nicht beeindrucken, sondern einfach gut funktionieren.
Warum das Interieur mehr ist als nur nett gemacht
Hier zeigt der ORA 03 eine klare Haltung. Kunstleder in guter Qualität, beheiz- und belüftbare Vordersitze, Memoryfunktion und sogar Massagesitze. Beheizbares Lenkrad, getönte Fond-Scheiben, sensorgesteuerte Heckklappe. Das ist kein Schnickschnack, sondern ernst gemeinter Komfort für den täglichen Gebrauch.
Viele kleine Elektroautos konzentrieren sich fast nur auf Effizienz und Digitalisierung. Der ORA 03 legt zusätzlich Wert auf Atmosphäre. Die Rückbank fällt überraschend geräumig aus, Isofix ist selbstverständlich, die Lehne lässt sich umklappen, eine Mittelarmlehne mit Cupholdern ist vorhanden. Hier wurde auch an Mitfahrer gedacht. Pendler und kleine Familien finden das praktisch.
Das faszinierende Detail: die 360-Grad-Rundumsicht
Die 360-Grad-Kamera mit Transparent-Chassis-Ansicht ist eines der besten Argumente. Kameras an Front, Heck und Außenspiegeln, frei wählbare Perspektiven. In engen Parkhäusern, bei hohen Bordsteinen oder verwinkelten Einfahrten reduziert das Stress spürbar. Für ein kompaktes Stadtauto ist das kein nettes Extra, sondern echtes Alltagswerkzeug.
Sicherheit als stiller Mitspieler
Der adaptive Abstandsassistent hält Tempo, Distanz und Spur. Besonders auf langen Strecken eine echte Entlastung. Dazu kommen autonomer Notbremsassistent, Ausweichassistent, Querverkehrsassistent hinten mit Bremsfunktion und ein Notlenkassistent, der hektische Lenkbewegungen korrigiert und das Auto zurück in die Spur bringt.
Das passt zum Charakter des Wagens. Er will nicht sportlich-aggressiv wirken, sondern sicher, durchdacht und zugänglich. Fünf Sterne im Green NCAP und die Auszeichnung als grünstes Auto 2023 unterstreichen das. Verbrauch liegt bei 16,5 bis 16,8 kWh/100 km, CO₂-Klasse A. Effizienz ist hier kein Marketing-Spruch.
Varianten, Farben und der Preis zum Schluss
Die Baureihe reicht vom 300 über 300 Pro bis zu 400 Pro, 400 Pro+ und GT. Alle haben 171 PS, unterscheiden sich aber bei Batteriegröße, Reichweite und Ausstattungsumfang. Farbpalette von Starry Black über Mars Red und Moonlight White bis Celestial Blue, teilweise mit markanten Two-Tone-Lackierungen. Passt zum Auto. Austauschbar sieht anders aus.
Wer einen kompakten Elektro mit eigenem Stil, hohem Komfort, guter Sicherheitsausstattung und alltagstauglicher Reichweite sucht, bekommt mit dem ORA 03 ein ungewöhnlich rundes Paket. Praktisch, leise, kräftig genug und an vielen Stellen überraschend liebevoll gemacht. Ein Auto für alle, die Elektromobilität nicht als Verzicht, sondern als eigene Form von Alltag sehen. Konkrete Preise liegen uns derzeit nicht vor.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich der GWM ORA 03 im Alltag besonders gut?
Für Pendler und alle, die ein wendiges Elektroauto für die Stadt brauchen, das gleichzeitig genug Komfort für den täglichen Einsatz bietet. Die leise Fahrweise, das direkte Ansprechverhalten und die alltagstaugliche Reichweite machen den Alltag entspannter. Familien nutzen die fünf Plätze, Isofix auf der Rückbank und die umklappbare Lehne. Wer viel in engen Parkhäusern oder verwinkelten Straßen unterwegs ist, profitiert deutlich von der 360-Grad-Kamera. Er spricht damit vor allem Menschen an, die entspannt, komfortabel und ohne technischen Schnickschnack elektrisch fahren wollen.
Was macht den Innenraum des GWM ORA 03 besonders im Vergleich zu anderen Kompakt-Elektroautos?
Er ist nicht nur funktional, sondern bewusst auf Wohlbefinden ausgelegt. Während viele Konkurrenten fast nur auf Displays und Effizienz setzen, legt der ORA 03 Wert auf echten Komfort. Beheiz- und belüftbare Sitze, Memoryfunktion, Massagesitze und beheizbares Lenkrad sind keine Spielerei. Gleichzeitig bleibt er praktisch – großzügige Rückbank, Isofix, umklappbare Lehne, sinnvolle Ablagen. Das Ergebnis ist ein fast wohnliches Raumgefühl, das in dieser Klasse selten ist.
Warum sind die Assistenzsysteme und die Rundumsichtkamera beim GWM ORA 03 so wichtig?
Weil sie echte Alltagshilfe bieten statt nur Marketing-Features. Gerade in der Stadt, wo enge Lücken und hohe Bordsteine Alltag sind, macht die 360-Grad-Kamera mit Transparent-Ansicht spürbar den Unterschied. Weniger Rangierstress, weniger Bordsteinschäden. Die Assistenzsysteme – Notbremsassistent, Spurhaltefunktion, Querverkehrsassistent hinten – entlasten konkret. Zusammen sorgen sie dafür, dass man sich im ORA 03 einfach sicherer und gelassener bewegt.
