Speed Orange und 22-Zoll-Räder vom FR lassen keinen Zweifel: Die Zeekr 001 Sport Edition will kein weiterer braver Elektro-Kombi sein. Die Baureihe startete 2021 als erstes Modell der Marke auf Geelys SEA-Plattform und stand für Alltagstauglichkeit bei hoher Reichweite. Die Sport Edition legt deutlich nach – Optik und Antrieb orientieren sich stärker an der Rennstrecke, bleiben aber voll alltagstauglich. Wer einen elektrischen Shooting Brake mit klarer Haltung sucht, bekommt hier einen Gegenentwurf zum grauen Einheitsbrei.
Design und Auftritt
Der Shooting-Brake-Körper bleibt elegant, die Sport Edition schärft jedoch jede Linie mit kompromisslosem Feinschliff. Die Proportionen wirken länger, der Stand breiter, die Details präziser. Schon im Rückspiegel erkennt man: Hier kommt etwas anderes. Trotz der Rennstrecken-Anleihen bleibt die Karosserie auf echten Straßenbetrieb ausgelegt – praktisch, geräumig und mit echter Präsenz. Genau diese Mischung ist im Segment selten.
Farben und Details
Speed Orange ist die Standardfarbe. Der Ton geht selbst im dichten Stadtverkehr nicht unter. Wer lieber zurückhaltend bleibt, wählt Phantom Black oder Tech Grey. Die 22-Zoll-Räder stammen konzeptionell direkt vom 001 FR, sind schwarz und optisch sehr tief. Carbonfaser-Heckspoiler, Carbon-Spiegelkappen und orangefarbene Bremssättel komplettieren das Bild. Das ist kein Zierrat. Es sind genau die Details, die einem Fahrzeug echte Ernsthaftigkeit geben.
Leistung im Alltag
400 kW (544 PS) und 686 Nm Drehmoment gehen über alle vier Räder. 3,8 Sekunden von 0 auf 100 sind kein reiner Prospektwert. Der Antritt kommt sofort und linear, kurze Überholfenster auf der Landstraße werden zur Nebensache. Der Allradantrieb liefert bei Nässe und im Winter spürbare Sicherheit. Gleichzeitig schafft die Sport Edition bis zu 580 km Reichweite (WLTP) – ein echter Pluspunkt für Vielfahrer. Beim Laden zieht sie mit bis zu 10–80 % in unter 30 Minuten ordentlich durch. Für Urlaubs- und Pendelstrecken passt das Timing.
Faszination: 22‑Zoll‑Set‑up vom 001 FR
Die 22-Zoll-Räder sind nicht nur groß und schwarz. Sie stammen konzeptionell vom 001 FR und rahmen die orangefarbenen Bremssättel extrem stimmig ein. Das gibt der fließenden Linie des Shooting Brake deutlich mehr Biss. Wer häufig kurvige Strecken fährt, versteht sofort, warum dieses Setup mehr als nur Optik ist. Die Carbon-Elemente lenken den Blick zusätzlich auf die aerodynamisch relevanten Stellen. Ernsthaftes Gerät.
Exklusivität und Verfügbarkeit
Die Sport Edition ist eine limitierte Variante für alle, die bewusst mehr Optik, mehr Präsenz und mehr Exklusivität wollen. Sie ergänzt das reguläre 001-Programm (Long Range RWD, Performance AWD, Privilege AWD) um eine deutlich geschärfte Option. Bestellbar ist sie aktuell in den Niederlanden, Schweden, Norwegen und Belgien. Auslieferungen starten ab Oktober 2025. Schweiz und Dänemark folgen bald. In Deutschland gibt es die Sport Edition derzeit nicht. Wer sie wirklich will, muss entweder warten oder in die Nachbarländer schauen.
Bestellstart und Testfahrten
Testfahrten mit der Sport Edition sind angekündigt. Bis es so weit ist, lohnt sich eine Probefahrt mit den regulären 001-Varianten, um Sitzposition, Bedienung und Fahrgefühl zu checken. Flexible Leasing- und Finanzierungsangebote sollen die Hürde in diese Preisklasse senken – besonders für Pendler und Vielfahrer mit planbaren Jahreslaufleistungen.
Innenraum und Zielgruppe
Drinnen gibt es zwei Farbwelten: Stone Grey mit orangefarbenen Akzenten oder Charcoal Black kombiniert mit Stone Grey. Beides passt zur extrovertierten Außenhaut, ohne aufdringlich zu wirken. Für Fahrer, die einen elektrischen Shooting Brake wollen, ergibt sich ein rundes Paket – sportlich, aber nicht karg, progressiv und gleichzeitig alltagstauglich. Lange Strecken laufen entspannt, der Antritt bleibt leise und souverän. Sonntagsrunde mit Spannung, Alltag mit Gelassenheit.
Fazit
Starke Optik, glaubwürdiger Antritt, 580 km Reichweite (WLTP) und solides Schnellladen – die Zeekr 001 Sport Edition ist ein eigenständiges Angebot. Sie führt das visuelle Thema konsequent durch, von Speed Orange bis zum Carbon-Spoiler. Schade, dass sie in Deutschland noch nicht bestellbar ist. Der Einstiegspreis liegt bei 72.990 Euro.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Für wen lohnt sich die Zeekr 001 Sport Edition – Alltag oder eher Showcar?
Sie richtet sich an Fahrer, die einen praktischen Shooting Brake wollen, aber keine Lust auf unauffälliges Flottendesign haben. Trotz der klaren Motorsport-Optik bleibt das Auto alltagstauglich: viel Platz, lange Reichweite und schnelles DC-Laden machen Pendeln, Familienfahrten und Urlaub realistisch. Allrad, der kräftige Antritt und das 22-Zoll-Setup liefern gleichzeitig den emotionalen Faktor, den viele bei E-Autos vermissen. Kein reines Showcar, sondern eine extrovertierte Premium-Alternative mit echtem Nutzwert.
2) Was sind die wichtigsten Unterschiede zur “normalen” Zeekr‑001‑Palette?
Die Sport Edition spitzt das bekannte 001-Konzept deutlich zu. Die großen Unterschiede liegen bei den 22-Zoll-Rädern vom FR, den Carbon-Elementen an Spoiler und Spiegelkappen, der Speed-Orange-Lackierung samt orangefarbenen Bremssätteln und dem kräftigen AWD-Antrieb mit 400 kW und 686 Nm. Genau diese Kombination macht die optische Ansage auch fahrdynamisch plausibel und verbessert die Reserven beim Überholen spürbar.
3) Wie sieht es mit Verfügbarkeit, Probefahrt und Kauf in Deutschland aus?
In Deutschland ist die Zeekr 001 Sport Edition derzeit nicht bestellbar. Sie kann in den Niederlanden, Schweden, Norwegen und Belgien geordert werden, Auslieferungen starten dort ab Oktober 2025. Weitere Märkte folgen. Probefahrten mit der exakten Sport Edition sind angekündigt. Bis dahin sollte man mit den anderen 001-Varianten fahren, um Sitzposition, Bedienung und Fahrverhalten realistisch einzuschätzen. Wer nicht warten will, muss derzeit ins Ausland schauen.
