2.530 mm lang, 1.500 mm breit, 1.530 mm hoch. Der XEV YOYO ist bewusst klein gebaut. Zwei Sitze, vier Meter Wendekreis, 180 Liter Kofferraum. Er gehört nicht auf die linke Autobahnspur, sondern in enge Innenstädte, wo jeder Meter zählt und Parkplätze Mangelware sind.
XEV YOYO als Stadtauto mit elektrischem Fokus
Rein elektrisch, 15 kW maximale elektrische Leistung, also 20 PS. Höchstgeschwindigkeit 85 km/h, Automatik, Heckantrieb. Leergewicht 449 kg, zulässiges Gesamtgewicht 856 kg. Das niedrige Gewicht sorgt für direkte Leistungsentfaltung vom Stand weg – typisch E-Motor, ohne Turboloch, ohne Schaltpausen. Der YOYO reduziert alles auf das, was im Stadtverkehr wirklich gebraucht wird.
Reichweite und Verbrauch
Bis zu 150 km Reichweite, 7,8 kWh/100 km kombiniert, CO₂-Emissionen 0 g/km, Klasse A. Wie viel bei echtem Stadtbetrieb mit Heizung oder Klima übrig bleibt, steht auf einem anderen Blatt.
Battery Swapping: Die spannendste Idee am YOYO
Das Battery Swapping ist der eigentliche Clou. Statt zu laden, tauscht man die leere Batterie einfach gegen eine volle. Für Stadtfahrer entscheidend, weil Standzeiten fast wegfallen. Die Technik passt perfekt zum leichten, kompakten Gesamtkonzept.
Innenraum mit moderner Technik
26,4 Zentimeter Touch-Display, Apple CarPlay, Bluetooth, eigene Smartphone-App. Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Smart Key, Keyless Entry und Keyless Start sind vorhanden. Heizung und Klimaanlage gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Sicherheit, Komfort und der Blick fürs Detail
ABS, Hill Assist Control, 3-Punkt-Gurte mit Gurtwarnung und Fußgänger-Warnsystem. Dazu Fahrer-Airbag. Beim Komfort fallen das Panorama-Glasdach, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten und elektrisch verstellbare Außenspiegel auf.
Garantie und Einordnung
3 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung, 3 Jahre Mobilitätsgarantie ohne Kilometerbegrenzung. Verlängerung um bis zu 3 Jahre ist über eine optionale Neuwagenanschlussversicherung möglich.
Für 15.995 Euro UVP inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer bekommt man ein konsequentes Stadtgerät. Überführungs- und Bereitstellungskosten kommen noch oben drauf, der finale Preis steht erst nach Händlerwahl fest. Wer täglich nur kurze Wege in der City hat und mit 85 km/h leben kann, findet hier ein günstiges, wendiges Werkzeug. Wer öfter raus muss oder mehr Reichweite braucht, lässt die Finger davon.
Bilder: Hersteller
