Brixton Cromwell 1200 X Motorrad in Seitenansicht, Retro-Stil, cremefarbener Tank und brauner Sitzbank
Die Brixton Cromwell 1200 X vereint klassischen Look mit moderner Technik und leistungsstarkem Motor. (Foto: brixton-motorcycles.com)

Brixton Cromwell 1200 X: Klassik mit moderner Technik

Die Brixton Cromwell 1200 X richtet sich an Fahrer, die ein Motorrad im klassischen Retro-Stil suchen, ohne auf moderne Technik zu verzichten. Optisch folgt sie dem Retro-Design, technisch ist sie jedoch auf dem aktuellen Stand – von der Beleuchtung bis zum Fahrwerk.

Design, Alltagstauglichkeit und Elektronik im Retro-Gewand

Brixton Cromwell 1200 X Motorrad mit klassischem Tank und modernen LED-Leuchten
Nahaufnahme der Brixton Cromwell 1200 X mit Retro-Design und moderner Technik, wie LED-Scheinwerfer und ABS-Bremssystem. (Foto: brixton-motorcycles.com)

Tagfahrlicht, Scheinwerfer, Rückleuchte und Blinker nutzen LED-Technik. Das verbessert die Sichtbarkeit bei Tag und Nacht und unterstreicht den modernen Charakter der Cromwell 1200 X. Das Anti-Diebstahl-Schlüsselsystem verhindert den Motorstart ohne korrektes Funksignal und passt zum Konzept: Retro-Look mit aktuellen Sicherheitsstandards.

Für längere Strecken bietet das elektronische Paket Unterstützung. Der serienmäßige Tempomat entlastet auf Autobahnen und Bundesstraßen, was in dieser Klasse nicht üblich ist. Dazu gehören Traktionskontrolle, Bosch-ABS, Nissin-Bremsen, KYB-Stoßdämpfer und ein TFT-Display – Komponenten für ein kontrollierbares Fahrverhalten und klare Rückmeldungen.

Motor, Fahrmodi und Fahrwerk der Cromwell 1200 X

Nahaufnahme vom Auspuff, Kette und Hinterrad der Brixton Cromwell 1200 X Motorrad.
Der Auspuff und die Kette der Brixton Cromwell 1200 X im Detail. (Foto: brixton-motorcycles.com)

Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor hat 1.222 cm³ Hubraum. Er leistet 61 kW (83 PS) bei 6.550 U/min und 108 Nm Drehmoment bei 3.100 U/min, was für guten Durchzug aus niedrigen Drehzahlen sorgt. Zusammen mit dem 6-Gang-Getriebe ermöglicht das entspanntes Fahren und zügige Überholmanöver.

Zwei Fahrmodi – ECO und Sport – erlauben Anpassungen. Im Sport-Modus öffnen die Drosselklappen schneller, das Ansprechverhalten ist direkter und der Motor reagiert wacher. Das schafft ein dynamischeres Erlebnis auf kurvigen Strecken, ohne die volle Leistung zu fordern.

Bremsen, Dimensionen und Praxisnutzen im Überblick

Brixton Cromwell 1200 X in klassischem Retro-Design mit moderner Ausstattung
Das Retro-Motorrad Brixton Cromwell 1200 X mit moderner Technik (Foto: brixton-motorcycles.com)

Vorne bremsen zwei gelochte Scheiben mit 310 mm Durchmesser und Zweikolben-Schwimmsätteln, hinten eine 260-mm-Scheibe mit Zweikolben-Schwimmsattel. Mit Pirelli-Reifen, KYB-Teleskopgabel vorn und Doppelfederbein hinten entsteht ein stabiles Fahrwerk für Landstraßen und Autobahnen.

Das fahrbereite Gewicht beträgt 235 kg, das zulässige Gesamtgewicht 455 kg, was Raum für Sozius und Gepäck lässt. Die Sitzhöhe liegt bei 800 mm, es gibt zwei Sitzplätze und einen 16-Liter-Tank. Der Verbrauch ist 4,7 l/100 km, CO₂-Emissionen 107 g/km. Maße: 2.180 mm Länge, 860 mm Breite, 1.115 mm Höhe. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 198 km/h. Der empfohlene Verkaufspreis beträgt ab 11.999 Euro.