Der Porsche 992 911 Carrera GTS Cabriolet vereint die mythische 911-DNA mit der Leichtigkeit des Offenfahrens. Als Teil der achten 911-Generation steht das GTS Cabrio seit 2022 für eine Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Dieses Exemplar wurde im Mai 2023 erstmals zugelassen, hat nur 6.093 Kilometer auf dem Tacho und ist in nahezu neuwertigem Zustand. Es setzt auf Heckantrieb und das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK. Es wird im Kundenauftrag angeboten und ist sofort verfügbar. Hinter dem Namen verbirgt sich ein Cabriolet, das die klassische Silhouette bewahrt, seine Technik jedoch auf die Gegenwart ausrichtet: effizient, präzise, emotional. So fühlt sich Porsche-Tradition im Jahr 2023 an – offen, schnell, kompromisslos.
Historie und Einordnung im 911-Kosmos
Der Carrera GTS schließt Alltag und Ambition in einem harmonischen Bündnis. Unter der Haube arbeitet der 3,0-Liter Sechszylinder-Boxer mit Biturbo-Aufladung, dessen 353 kW (480 PS) über die Hinterräder eine analoge Note bewahren. In Kombination mit dem 8-Gang-PDK entstehen Beschleunigungen wie 3,6 Sekunden auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 307 km/h. Neben dem PDK war auch ein 7-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, doch im Cabriolet passt die Automatik zum lässigen Charakter. Der Heckantrieb schärft das Lenkfeedback und belässt dem 911 jenes feine Tänzeln, das Enthusiasten schätzen. Optional war Allrad verfügbar, doch hier dominiert die reine Lehre.
Faszinierendes Detail: Sport Chrono und PDK
Besonders fesselnd ist die Kombination aus Sport-Chrono-Paket und PDK. Der Mode-Schalter am Lenkrad schärft die Fahreigenschaften, Launch Control steht bereit, und die Achtstufen-Automatik wechselt die Gänge präzise. Das PASM-Sportfahrwerk bügelt Unebenheiten und hält Karosseriebewegungen im Zaum. Porsche Torque Vectoring Plus verteilt die Antriebsmomente klug, der Wagen lenkt gierig ein, bleibt aber berechenbar. Servolenkung Plus passt den Lenkaufwand an die Geschwindigkeit an, für Leichtigkeit in der Stadt und Gefühl auf der Landstraße. Ein 90-Liter-Tank sorgt für ausreichende Reichweite, der Sportauspuff mit schwarzen Endrohren liefert eine passende Klangfarbe – dunkel und präsent. Das Cabriolet profitiert von der steifen 992-Struktur, was Präzision und Komfort verbindet.
Cabrio-Genuss mit Alltagstalent
Offenfahren kann entspannend sein, wenn die Umgebung passt. Das elektrisch betätigte Verdeck öffnet und schließt souverän, der elektrische Windschott beruhigt die Luft, Sitzheizung und Zweizonen-Klimaautomatik halten das Mikroklima stabil. Die 14-Wege-Sportsitze mit Memory bringen Körper und Maschine in Einklang; Race-Tex auf Lenkrad, Schaltwählhebel und im Interieur verleiht eine griffige Haptik. Das BOSE-Soundsystem sorgt für Klang, DAB+ liefert digitale Sender. Vernetzt wird über Connect Plus mit Bluetooth, WLAN und Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto; das PCM mit Online-Navigation führt durch Städte und über Pässe. Ein Ionisator reinigt die Luft, das Ablagepaket schafft Ordnung, und Keyless Drive erleichtert den Einstieg. So zeigt das GTS Cabriolet Stil im Alltag, ohne Kompromisse.
Sicht, Sicherheit und Assistenz
Zu den Alltagsstärken gehören Lichter und Assistenzsysteme. Abgedunkelte LED-Hauptscheinwerfer mit PDLS leuchten adaptiv, LED-Heckleuchten, automatische Fahrlichtschaltung und Regensensor sorgen für Routinen. Außen- und Innenspiegel dimmen automatisch, die Außenspiegel sind elektrisch anklappbar und beheizbar. Der Park-Assistent mit Rückfahrkamera erleichtert enge Manöver, Spurhalteassistent und Kollisionswarnsystem mit Bremseingriff wachen unauffällig. Berganfahr-Assistent, Reifendruck-Kontrolle, POSIP-Kopfairbags, eCall und Diebstahlwarnanlage runden das ab. Ein Innenraumfilter schützt die Atemwege, ISOFIX erweitert die Nutzung. Mit OPF und Euro 6d bleibt es sauber unterwegs – souverän, auch im Stadtverkehr.
Designnoten und feine Details
Die Ausstattung spricht leisen Unterton, den Kenner schätzen. Das Sport-Design-Paket schärft die Linien, matte schwarze Modellschriftzüge setzen Akzente. Farbig hinterlegte Radnaben mit Wappen veredeln die Felgen, getönte Verglasung und heizbare Heckscheibe verbinden Form und Funktion. Einstiegsblenden aus schwarzem Aluminium tragen die Modellbezeichnung, das Interieur mit Race-Tex skizziert eine sportliche Atmosphäre. Der elektrische Heckspoiler sorgt für Stabilität, die Parkbremse für Gelassenheit. All das ergibt ein Cabrio, das Haltung zeigt – ein Charakterstück, das man erlebt, in bester Tradition.
Fazit, Zahlen und ein leiser Traum
Die Essenz des Porsche 992 911 Carrera GTS Cabriolet liegt in der Balance: offen und leicht, dabei präzise. Erstzulassung 05/2023, 6.093 Kilometer sprechen für sorgsame Nutzung. Es wird im Kundenauftrag angeboten und ist sofort verfügbar. 480 PS aus drei Litern, 3,6 Sekunden auf 100 km/h, 307 km/h Spitze, 90 Liter Tank. Eine Mischung für Enthusiasten: ein Cabriolet, das Haltung und Alltag verbindet. Preis: 165.000 Euro.
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges
