Ein SUV, das Langstrecke völlig neu denkt
Der neue Citroën C5 Aircross zielt auf Menschen, die SUVs wegen Komfort, Reichweite und Alltagstauglichkeit schätzen, nicht wegen martialischen Designs. Während viele Konkurrenten laut auftreten, setzt der C5 Aircross auf Technik und Wohlgefühl. Besonders konsequent ist die Effizienz und Antriebsauswahl – vom Hybrid 145 mit hoher Gesamtreichweite bis zur rein elektrischen Variante mit bis zu 520 Kilometern nach WLTP.
Der Hybrid 145 bietet eine Systemleistung von 107 kW und eine Gesamtreichweite von über 950 Kilometern nach WLTP. Für Vielfahrer, die das Auto im Alltag und auf langen Strecken nutzen, ohne ständig an Ladesäulen zu denken, ist das praktisch. Daneben gibt es den Plug-in-Hybrid mit 166 kW (226 PS), der bis zu 81 Kilometer rein elektrisch nach WLTP schafft – genug für Pendelstrecken im urbanen Raum, was Tankstellen im Alltag oft überflüssig macht.
Elektrische Gelassenheit mit bis zu 520 Kilometern Reichweite
Herzstück ist der elektrische C5 Aircross 210 Komfort-Range. Sein permanenterregter Synchron-Elektromotor leistet 157 kW (213 PS) und ermöglicht eine kombinierte Reichweite von bis zu 520 Kilometern nach WLTP. Damit eignet er sich für viele Fahrer, die wöchentliche Pendeldistanzen ohne Nachladen bewältigen wollen und Urlaubsfahrten planbar halten.
Zwei Batterievarianten stehen zur Wahl: 73 kWh für die Komfort-Range und 97 kWh als Long-Range-Version. Letztere wird im ACC-Werk in Douvrin produziert, beide Batterien werden im Werk Rennes montiert, wo auch der gesamte C5 Aircross entsteht. Das elektrische Antriebsmodul und der Motor kommen aus Trémery, der Wechselrichter aus Valenciennes – eine Fertigungskette mit starkem Fokus auf französische Standorte.
Sparsam unterwegs: Verbrauch und Emissionen im Fokus
Die Effizienzwerte des C5 Aircross Plug-in-Hybrid sind niedrig: Der kombinierte Kraftstoffverbrauch nach WLTP liegt bei 2,5 bis 2,6 Litern je 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen bei 55 bis 58 Gramm pro Kilometer. Das führt im Alltag zu geringen Betriebskosten und einer besseren Ökobilanz, was in der SUV-Klasse zunehmend relevant ist.
Das Lade-Setup der elektrischen Varianten ist durchdacht. An einer 160-kW-DC-Schnellladestation dauert der Ladevorgang von 0 auf 100 Prozent bei der 73-kWh-Batterie etwa 30 Minuten, bei der 97-kWh-Variante rund 27 Minuten. Diese Zeiten berücksichtigen die Batteriemanagement-Technik und helfen bei der Reiseplanung.
Innenraum als Lounge: die Faszination C-Zen Lounge
Im C5 Aircross fühlt sich der Innenraum als C-Zen Lounge an – ein Konzept, das im Alltag spürbar ist. Die Citroën Advanced Comfort Sitze sind 10-fach elektrisch einstellbar, mit Belüftung, Massagefunktion und Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, optional auch hinten. Auf langen Strecken reduziert das Ermüdung und macht das Fahren entspannter.
Dazu passt die Display-Landschaft: Ein 13-Zoll-Waterfall-Screen, vertikal angeordnet, integriert sich ergonomisch. Ergänzt durch ein Head-Up-Display, das Infos ins Blickfeld projiziert. Das minimiert Ablenkungen und trägt zur Entspannung bei, besonders für Vielfahrer.
Gerade Pendler und Familien profitieren: Die Massagefunktion hilft auf Etappen, die beheizbaren Sitze im Winter. Komfort ist hier zentrales Element des Fahrzeugs.
Französischer SUV mit klarer Linie und fairem Einstieg
Entwickelt in Frankreich und montiert in Rennes, bietet der C5 Aircross eine eigenständige Interpretation des Komfort-SUV. Von Hybrid bis Elektro, mit Fokus auf Wohlbefinden statt Effekthascherei. Für solche, die ein leises, effizientes und geräumiges Auto suchen, ist es eine Alternative im Segment.
Die unverbindliche Preisempfehlung beginnt bei 33.990 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Das positioniert es im Markt mit Mehrwert an Komfort und Reichweite.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Welche Antriebsvariante passt besser zu meinem Alltag: Hybrid, Plug-in-Hybrid oder Elektro?
Das hängt von deinem Fahrprofil und Lademöglichkeiten ab. Der Hybrid 145 eignet sich für flexible Vielfahrer, die lange Strecken ohne Laden brauchen. Der Plug-in-Hybrid ist für Pendler mit kurzen elektrischen Strecken und Verbrenner-Backup. Die Elektro-Variante passt, wenn du laden kannst und emissionsfreies Fahren priorisierst.
2) Wie realistisch sind 520 km Reichweite – und was bedeutet WLTP im Alltag?
Die 520 Kilometer nach WLTP sind ein Normwert zum Vergleichen. Im Alltag variiert er je nach Temperatur, Fahrstil und Verbrauchern wie Heizung. Autobahn oder Winter reduzieren die Reichweite. Dennoch ist sie für viele Alltagsnutzungen ausreichend, mit Planung für Längeres.
3) Was bringt die „C-Zen Lounge“ im Alltag wirklich – ist das mehr als nur ein Marketingbegriff?
Die C-Zen Lounge zielt auf einen beruhigenden Innenraum ab. Praktisch durch Advanced Comfort Sitze mit Verstellung, Belüftung, Massage und Heizung, die Ermüdung mindern. Der Waterfall-Screen und Head-Up-Display reduzieren Ablenkungen. Für Vielfahrer ist das ein echtes Plus.
