Der Hyundai BAYON zeigt, wie viel Substanz in einem kompakten Crossover-SUV stecken kann. Mit 4,18 Metern Länge bleibt er handlich für die Stadt, wirkt im Auftritt aber deutlich erwachsener als viele Fahrzeuge dieser Klasse. Das gestaltete Front- und Heckdesign verleiht dem Fünftürer mehr Präsenz, ohne ins Überzeichnete abzurutschen. Besonders die scharf gezeichneten LED-Tagfahrlichter und die sauber abgestimmte Frontpartie geben dem BAYON einen eigenständigen Charakter.
Im Alltag zählt jedoch mehr als der erste Eindruck. Genau hier punktet das kleinste SUV der Marke mit einem luftigen Innenraum, viel Beinfreiheit und einem Kofferraumvolumen von rund 411 Litern. Werden die Rücksitze umgelegt, wachsen die Transportqualitäten auf bis zu 1.205 Liter. Für Familien, Pendler und alle, die ein kompaktes Fahrzeug mit praktischem Nutzwert suchen, ist das ein starkes Argument. Dazu kommt ein Innenraum, der mit individuell einstellbarer Ambientebeleuchtung und klar gegliederten Digitalanzeigen moderner wirkt, als es die Außenmaße vermuten lassen.
Digitale Technik mit echtem Nutzwert
Ein Detail ist die Konnektivität des BAYON. Das digitale Kombiinstrument mit 10,3 Zoll und der ebenso große Infotainment-Touchscreen bringen die Informationswelt übersichtlich ins Cockpit. Entscheidend ist aber weniger die Bildschirmgröße als der praktische Nutzen dahinter: Kartenmaterial und Infotainment-Software werden automatisch per Over-the-Air-Update aktuell gehalten. Gerade in dieser Fahrzeugklasse ist das ein Ausstattungsmerkmal, das im täglichen Betrieb einen echten Unterschied machen kann, weil Werkstatttermine für Software-Aktualisierungen entfallen.
Auch beim Antrieb bleibt der BAYON auf der vernünftigen Seite, ohne langweilig zu wirken. Die Basis bildet ein 1,0-Liter-T-GDI-Turbobenziner mit 66 kW (90 PS). Serienmäßig arbeitet er mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, optional ist ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Der Motor setzt auf Direkteinspritzung und verbindet ordentliche Effizienz mit einem Antritt, der gut zum Fahrzeugkonzept passt. Hinzu kommt ein Energierückgewinnungssystem, das beim Rollen mit eingelegtem Gang kinetische Energie in elektrische Energie umwandelt und damit die Batterie nachlädt.
Sicherheit und Effizienz im Fokus
Zu erwähnen ist zudem das Sicherheitsniveau. Trotz seiner Rolle als kleinstes SUV der Baureihe verzichtet der BAYON nicht auf moderne Assistenzsysteme. Zum Paket gehören ein autonomer Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein Spurfolgeassistent, ein Totwinkelwarner sowie ein Assistent für querenden Verkehr beim Rückwärtsfahren. Gerade im dichten Stadtverkehr und auf vollen Parkplätzen erhöhen solche Systeme den Alltagskomfort spürbar.
Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,8 Litern je 100 Kilometer und CO₂-Emissionen von 132 Gramm pro Kilometer in der genannten Version bleibt der BAYON im Rahmen dessen, was Käufer in diesem Segment erwarten. Fünf Sitzplätze, 165 Millimeter Bodenfreiheit, ein Tankvolumen von 40 Litern sowie eine Fahrzeuggarantie von fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung runden das Paket sinnvoll ab. Der Hyundai BAYON ist damit kein Blender, sondern ein durchdachtes Kompakt-SUV für Menschen, die Design, digitale Funktionen und Nutzwert in einem vernünftigen Format suchen.
Bilder: Hersteller
