Mit dem neuen Škoda Elroq schiebt der Hersteller ein kompaktes Elektro-SUV auf den Markt, das vor allem eines kann: Sicherheit. Im aktuellen Euro-NCAP‑Test erzielt der Elroq die Maximalwertung von fünf Sternen – und das unter den verschärften Kriterien für 2025.
Fokus auf Crashsicherheit und Insassenschutz
In der Kategorie Insassenschutz für Erwachsene erreicht der vollelektrische Elroq 90 Prozent der möglichen Punkte – deutlich mehr als die für fünf Sterne geforderten 80 Prozent. Grundlage sind mehrere Crashszenarien: ein Frontalaufprall mit 50 km/h gegen eine bewegliche Barriere, ein Frontalcrash mit 50 km/h gegen eine starre Wand, ein seitlicher Aufprall mit 60 km/h sowie ein Pfahlaufprall mit 32 km/h. Hinzu kommen Bewertungen von Schleudertraumaschutz bei Heckkollisionen und der Funktionsumfang von Nachcrash-Systemen wie Multikollisionsbremse und automatischer Fensteröffnung bei Wasserunfällen.
Bei der Kindersicherheit liegt der Elroq mit 87 Prozent ebenfalls auf sehr hohem Niveau. In den Front- und Seitenaufpralltests werden die Belastungen der Kinder-Dummys als sehr gering eingestuft, die Resultate fallen durchweg „grün“ aus. Dazu kommt, dass Euro NCAP die Handhabung und Kompatibilität verschiedenster Kindersitze prüft – auch hier sammelt das SUV Maximalpunkte. Für Familien, die gern mit dem Auto unterwegs sind, bedeutet das: weniger Kompromisse zwischen Platzangebot eines kompakten SUVs und Sicherheitsniveau einer ausgewachsenen Familienkutsche.
Elroq und die neue Generation Fahrerassistenz
Besonders spannend für Technikbegeisterte ist der Bereich „Safety Assist“, in dem der Škoda 78 Prozent erreicht. Hier geht es um die Fähigkeit des Fahrzeugs, Unfälle aktiv zu vermeiden – also um Assistenzsysteme, Spurhaltefunktionen und Notbremsungen in verschiedensten Verkehrssituationen. Beim Spurhaltesystem holt der Elroq sogar die Maximalpunktzahl, was auf eine präzise Regelung und verlässliche Spurführung schließen lässt, etwa auf der Autobahn oder in langen Baustellenabschnitten.
Einen genaueren Blick verdient das Assistenzpaket rund um ungeschützte Verkehrsteilnehmer, in dem das Auto insgesamt 77 Prozent erzielt. Die Sensorik muss dabei komplexe Alltagsszenarien nachstellen: querende Fußgänger, Radfahrer, die parallel zur Fahrbahn unterwegs sind, oder unerwartete Hindernisse beim Abbiegen und Rückwärtsfahren – tagsüber wie bei Nacht. Faszinierend ist hier die Türöffnungsassistenz: Das System warnt Insassen beim Aussteigen, wenn sich von hinten ein Radfahrer oder Motorradfahrer nähert. Gerade in der Stadt, wo „Dooring“-Unfälle für Zweiradfahrer ein reales Risiko sind, schließt der Elroq damit eine Sicherheitslücke, an die viele erst denken, wenn schon etwas passiert ist.
Sicherheitslinie mit Enyaq und Octavia
Neben dem Elroq standen auch Enyaq und Octavia erneut auf dem Prüfstand – und verteidigten ihre bisherigen Fünf-Sterne-Bewertungen trotz der strengeren 2025er‑Kriterien. Der Enyaq hatte bereits 2021 fünf Sterne erzielt; das aktuelle Ergebnis bestätigt dieses Niveau. Die Octavia wiederum wurde mittlerweile dreimal getestet und wird ihren Fünf-Sterne-Status über die nächsten sechs Jahre beibehalten. Für Škoda ergibt sich damit eine beeindruckende Serie: Jedes neu entwickelte Modell seit 2008 erreicht im Euro-NCAP‑Vergleich die Höchstwertung.
Bilder: Hersteller
