Wer viel Platz braucht, aber trotzdem elektrisch und lokal emissionsfrei unterwegs sein will, landet früher oder später beim Peugeot E-Rifter. Der fünftürige Familienvan mit bis zu sieben Sitzen gehört zu den wenigen rein elektrischen Modellen in dieser Klasse und kombiniert Nutzwert mit einem klaren Fokus auf Alltagstauglichkeit. Mit 100 kW (136 PS) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 260 Nm setzt der E-Rifter auf eine ausgewogene Abstimmung statt auf Rekordjagd. In 11,5 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 km/h, bei 132 km/h ist Schluss – für typische Familien- und Freizeitfahrten vollkommen ausreichend.
Reichweite, Laden und Alltagstauglichkeit im Fokus
Spannender ist ohnehin, was der E-Rifter beim Thema Effizienz bietet. Die WLTP-Reichweite von bis zu 339 Kilometern (je nach Version 327–339 km) in Kombination mit einer Batterie von 50 kWh ordnet den Van im Kernsegment der Alltags-Elektroautos ein. Für den klassischen Mix aus Pendelstrecken, Schulweg, Wochenendeinkauf und gelegentlichem Ausflug ist das stimmig. Unterwegs punktet der Familienvan mit seiner Schnellladefähigkeit: An einer Gleichstrom-Schnellladesäule lädt der E-Rifter mit bis zu 100 kW von 0 auf 80 Prozent in ca. 30 Minuten. Für viele Fahrten reicht also ein kurzer Kaffeestopp.
Zu Hause oder am Arbeitsplatz sorgt ein dreiphasiger On-Board-Lader mit bis zu 11 kW dafür, dass die Batterie bequem über Nacht wieder voll ist. Praktisch: Ein Mode-3-Ladekabel (dreiphasig) ist serienmäßig an Bord; Laden an der Haushaltssteckdose mit 2,3 kW ist ebenfalls möglich. So wächst die Ladeinfrastruktur mit den eigenen Ansprüchen.
Platzangebot, Variabilität und markante Details
Beim Raumkonzept spielt der Elektro-Van seine Stärken klar aus. Mit einer Länge von 4.405 Millimetern in der Standardversion und 4.755 Millimetern als Langversion, einer Breite von 1.848 Millimetern und einer Höhe zwischen 1.818 und 1.837 Millimetern bringt der E-Rifter das Format eines kompakten Transport-Talents mit. Der Radstand beträgt – je nach Länge – bis zu 2.975 Millimeter und schafft die Basis für ein großzügiges Interieur. Bis zu sieben Sitze stehen zur Verfügung, in der zweiten Reihe gibt es je nach Ausstattung drei Einzelsitze – praktisch für Familien mit mehreren Kindersitzen. Das Ladevolumen unterstreicht den Nutzwert: 1.050 Liter (L2, 5-Sitzer) mit aufgestellten Sitzen, bis zu 3.500 Liter mit umgeklappter Rückbank sprechen eine deutliche Sprache, wenn es um Urlaubsgepäck, Sportausrüstung oder den Baumarktbesuch geht.
Besonders auffällig ist die Kombination aus moderner Technik und klassischer Van-Funktionalität. EcoLED-Scheinwerfer sparen Energie, während der Innenraum mit dem bekannten i-Cockpit und einem 10-Zoll-Touchscreen eine fast schon PKW-hafte Anmutung bietet. Ein beheizbares Lenkrad mit Lederbezug zahlt auf Komfort im Winter ein, 16-Zoll-Radzierblenden in einer Ausstattungslinie und 17-Zoll-Leichtmetallräder in einer höherwertigen Version setzen optische Akzente.
GT-Details und Garantie als Langzeitversprechen
In einer sportlicheren Ausführung kommen Dachreling, ein separat zu öffnendes Heckfenster und ein Fahrassistenz-Paket hinzu. Gerade das Fahrassistenz-Paket macht den E-Rifter für längere Strecken interessant, weil es die typische Müdigkeit des Fahrers besser abfedert und moderne Assistenzfunktionen in den Nutzfahrzeug-Alltag holt. Das separat zu öffnende Heckfenster ist ein unscheinbares, aber nützliches Detail: Es ermöglicht den schnellen Zugriff auf den Laderaum, ohne die große Heckklappe schwenken zu müssen – ideal in engen Parklücken oder in der Stadt.
Abgerundet wird das Paket durch die PEUGEOT CARE Regelung: Sie umfasst die zweijährige Neuwagengarantie und darüber hinaus bis zu sechs Jahre kostenlosen besonderen Schutz, der durch regelmäßige Wartung bei einem teilnehmenden autorisierten Partner aktiviert wird. Dieser besondere Schutz gilt jeweils bis zur nächsten Wartung und kann – gemäß Bedingungen – für Fahrzeuge bis maximal acht Jahre bzw. 160.000 km greifen; er gilt für neu bestellte vollelektrische Pkw ab dem 1. Mai 2025. Zum Preis des Peugeot E-Rifter macht der Hersteller unterschiedliche Angaben je nach Markt und Ausstattung; er positioniert sich im Umfeld anderer elektrischer Familienvans und liegt damit im erwartbaren Rahmen für diese Fahrzeugklasse.
Bilder: Hersteller
