Die Brixton Crossfire 500 X richtet sich an Fahrer, die das urbane Umfeld ebenso schätzen wie Touren über Landstraßen. Basis ist ein wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor mit 486 Kubikzentimetern Hubraum. Er leistet 35 kW (47,6 PS) bei 8.500 Umdrehungen pro Minute und passt zur A2-Führerscheinklasse, mit Reserven für Überholmanöver. Das Drehmoment von 43 Newtonmetern bei 6.750 Umdrehungen sorgt für einen ruhigen Durchzug. Gekoppelt ist der Motor an ein 6-Gang-Getriebe, das eine gute Spreizung für Stadt und Landstraße bietet.
Fahrwerk, Bremsen und die Rolle der Reifen im Alltag
Das Fahrwerk umfasst eine Upside-down-Telegabel vorn und eine Schwinge mit zentralem Federbein hinten. Die einstellbaren KYB-Stoßdämpfer lassen sich an Fahrstil, Belag oder Soziusbetrieb anpassen. Die Pirelli-Reifen mit gröberem Profil (vorn 120/70-18, hinten 160/60-17) bieten Grip auf schlechten Straßen und nassem Asphalt.
Für die Bremsen setzt Brixton auf ein hydraulisches J.Juan-System. Vorn greift ein radial verschraubter Vierkolben-Festsattel auf eine 320-Millimeter-Scheibe, hinten ein Einkolben-Schwimmsattel auf 240 Millimetern. Ein Bosch-ABS unterstützt, macht hartes Bremsen kontrollierbar und spricht sowohl Anfänger als auch Umsteiger an.
Design, LC-Display und Alltagstauglichkeit im Fokus
Das Design ist eigenständig: Ein breiter Lenker und eine flache Sitzbank ergeben eine aktive, entspannte Position. Mit 795 Millimetern Sitzhöhe ist das Motorrad für kleinere Personen beherrschbar, ohne größere Fahrer einzuengen. Das Kennzeichen sitzt unter dem Sitz für eine aufgeräumte Heckpartie. Edelstahl-Auspuff, LED-Tagfahrlicht und LED-Blinker ergänzen den modernen Look und verbessern die Sichtbarkeit.
Das runde, invertierte LC-Display zeigt Tacho, Drehzahlmesser, Ganganzeige, Kilometerzähler, Tankanzeige sowie Kontrollleuchten für Fernlicht, Blinker, ABS, Batterie, Öldruck und Kühlmitteltemperatur. Mit 190 Kilogramm Leergewicht und 350 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht bleibt Reserve für Sozius und Gepäck. Der 13,5-Liter-Tank ergibt mit 4,2 Litern Verbrauch pro 100 Kilometer und 92 Gramm CO₂ pro Kilometer solide Reichweiten.
Der Einstiegspreis liegt bei 6.499 Euro (unverbindliche Preisempfehlung).
Bilder: Hersteller
