Der gelbe ASTRAUX AL6, ein kompaktes Elektro-Leichtfahrzeug, fährt zwischen Autos durch eine belebte Stadtstraße.
Der elektrische ASTRAUX AL6 fährt zwischen Autos durch die Innenstadt und zeigt seine kompakte Bauweise. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

ASTRAUX AL6 und AL7: Neue Spielfreude im Stadtverkehr

In einer Zeit, in der die Städte dichter, der Verkehr voller und der Führerschein teurer wird, setzt eine neue Generation von Elektro-Leichtfahrzeugen einen Akzent: Die ASTRAUX AL6 und AL7 denken urbane Mobilität neu – kleiner, leichter, verspielter, aber mit viel Technik an Bord. Beide Modelle sind als L6e- beziehungsweise L7e-Fahrzeuge zertifiziert und dürfen damit je nach nationaler Regelung bereits ab 14 Jahren gefahren werden. Das erlaubt es Jugendlichen, Senioren und Stadtbewohnern ohne klassischen Pkw-Führerschein, mit einem eigenständigen Fahrzeug unterwegs zu sein.

Elektrische Microcars mit eigenständigem Charakter

Gelbes Elektro-Leichtfahrzeug ASTRAUX AL6 oder AL7 von vorne mit charakteristischem zentralem Cyclops-Rundscheinwerfer.
Frontansicht eines gelben ASTRAUX Elektro-Microcars mit markantem Cyclops-Frontlicht. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Der ASTRAUX AL6 ist als zweisitziger Elektro-Microcar auf die Stadt ausgelegt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h eignet er sich für kurze Wege im urbanen Umfeld, ohne auf ein geschlossenes Fahrzeug zu verzichten. Die Standardversion bietet eine Reichweite von etwa 95 km, die Pro- und Ultra-Varianten kommen auf bis zu 180 km. Dafür sorgt ein 5-kW-Elektromotor mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP), einer Batterietechnologie, die für Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit steht.

Vogelperspektive auf ein modernes zweisitziges Elektro-Microcar mit Panoramafenster und orangefarbenen Designelementen.
Draufsicht auf ein kompaktes Elektro-Microcar mit markanten orangefarbenen Akzenten und großem Panoramafenster. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Der AL7 positioniert sich eine Stufe darüber. Er bleibt ein Microcar, erlaubt aber mit 90 km/h Spitze Etappen über Landstraßen oder Schnellstraßenabschnitte. Die Reichweite liegt bei rund 150 km, angetrieben von einem 10-kW-Motor, ebenfalls mit LFP-Batterie. Damit passt der AL7 in eine Nische zwischen Leichtfahrzeug und kleiner Stadtkombilimousine – für Pendler, die im Umland wohnen und täglich in die Stadt fahren.

Design mit “Cyclops”-Blick und Panorama-Gefühl

Rundes Tachoinstrument im Retro-Design mit moderner Anzeige in einem ASTRAUX Microcar.
Das kreisrunde Kombiinstrument im ASTRAUX AL6 oder AL7 vereint analoge Optik mit digitaler Technik. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Optisch unterscheiden sich AL6 und AL7 von der üblichen Kasten-Ästhetik der Leichtfahrzeuge. Prägend ist das kreisrunde “Cyclops”-Frontlicht, das dem Fahrzeug einen eigenständigen Ausdruck verleiht. Dazu kommt ein neo-retro gestaltetes Cockpit mit “Vintage Cyclops”-Instrumenten, das analoge Anmutung mit moderner Digitaltechnik verbindet. Die großen Seitentüren, die rund 80 Prozent der Fahrzeugflanke einnehmen, erleichtern den Einstieg und geben dem Auto eine skulpturale Silhouette.

Innenraum eines gelben Elektro-Microcars von ASTRAUX mit offener Tür und zwei Sitzplätzen
Das Bild zeigt den geräumigen, modern gestalteten Innenraum eines ASTRAUX Elektro-Microcars mit großer geöffneter Seitentür. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Ein Merkmal ist das große Panoramafenster. Zusammen mit der Panorama-Anmutung im Innenraum entsteht ein luftiges Raumgefühl, das in dieser Fahrzeugklasse selten ist. In engen Gassen oder zwischen hohen Häuserzeilen fühlt sich der Innenraum dadurch weniger eng an.

Innenraum eines ASTRAUX Elektro-Microcars mit zwei Jugendlichen, großem Panoramafenster und eingeschalteter Klimaanlage.
Jugendliche sitzen im lichtdurchfluteten Innenraum eines ASTRAUX AL6 oder AL7 Elektro-Microcars mit sichtbarem Panoramafenster und aktivierter Klimaanlage. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Technik für Alltag, Komfort und junge Fahrer

Innenraum der Elektro-Microcars ASTRAUX AL6 oder AL7 mit kreisrundem Instrumenten-Cockpit und großem Panoramafenster
Modernes Cockpit und Panoramafenster im Elektro-Leichtfahrzeug ASTRAUX AL6/AL7 (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Trotz ihres Auftritts sind AL6 und AL7 konstruktiv ausgelegte Fahrzeuge. Die Karosseriestruktur ist als hochsteifer Aufbau mit integrierten Stahlrohren ausgeführt, die für Stabilität und Crashsicherheit sorgen. Je nach Version kommen ABS und EBD zum Einsatz, sodass auf nasser Fahrbahn ein kontrollierbares Bremsverhalten möglich ist. Ergänzend stehen Airbags für den Fahrer zur Verfügung, in höheren Ausstattungslinien kombiniert mit weiteren Features.

Die Ausstattung staffelt sich: Der AL6 bietet Klimaanlage (Heizen und Kühlen) sowie einen Fahrerairbag. In der Pro-Variante kommen elektrische Servolenkung (EPS), ABS und EBD hinzu. Die Ultra-Version ergänzt das um Parkpiepser vorne und hinten sowie einen umklappbaren Beifahrersitz, der den Innenraum vielseitig macht – für den Transport von E-Bikes, Einkäufen oder Equipment.

AL7: Mehr Tempo, mehr Ausstattung, mehr Spielraum

Zwei gelbe Elektro-Microcars der Marke ASTRAUX mit eingezeichneten Maßen auf einem Parkplatz.
Die beiden abgebildeten ASTRAUX AL6 oder AL7 Microcars zeigen ihre kompakten Abmessungen im Vergleich zu einem Pkw-Parkplatz. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Der AL7 folgt demselben Aufbau, legt aber bei Leistung und Komfort zu. Das Basismodell bringt Klimaanlage, Fahrerairbag, EPS, ABS und EBD mit. Die Pro-Variante erweitert um Front- und Heck-Parksensoren.

Gemeinsam in AL6 Ultra und AL7 Pro ist die Konnektivitäts-Ausstattung: App- und Bluetooth-Schlüssel, drahtloses Laden fürs Smartphone, ein CarPlay-fähiges Display, Multi-Account- und Multi-Mode-Funktionen, schlüsselloser Zugang und ein Sprachbediensystem. Das integriert die Fahrzeuge in den digitalen Alltag, besonders für jüngere Nutzer.

Details, die Spaß machen

Unter den Details finden sich das markante “Cyclops”-Licht, das “Vintage Cyclops”-Cockpit, das große Panoramafenster sowie – je nach Version – ein flach umklappbarer Beifahrersitz. Diese Elemente machen die Microcars im Alltag praktisch und sorgen für ein modernes, eigenständiges Erlebnis.

Für wen ASTRAUX AL6 und AL7 wirklich spannend sind

Beide Modelle zielen auf Stadtmenschen, die mehr als Scooter oder Fahrrad wollen, aber kein klassisches Auto brauchen. Der AL6 eignet sich für kurze Wege, Schul- und Ausbildungsfahrten. Dank LFP-Batterie und Sicherheitsarchitektur ist er für Eltern interessant, die ihren Nachwuchs mobil wissen wollen.

Der AL7 spricht Pendler aus dem Umland, Dienstleister mit Kundenterminen oder Sammler an, die ein technisch modernes Fahrzeug suchen. Mit einer Mischung aus Funktion, Sicherheit und Spaß sind AL6 und AL7 Alternativen zu herkömmlichen Kleinstwagen.

Zum Marktstart gibt es einen Reservierungs-Gutschein: 200-Euro-Gutschein für 9,90 Euro – der Betrag bezieht sich auf den Gutschein, nicht auf den Fahrzeugpreis. Der endgültige Fahrzeugpreis wird rechtzeitig vor Lieferung bekanntgegeben.

Bilder: Hersteller