VW ID. 2all: Volksstromer mit Golf-Raum und Polo-Preis

Mit dem ID. 2all zeigte Volkswagen, wie der nächste große Schritt in die Elektromobilität aussehen könnte: ein kompakter Stromer, der so viel Platz wie ein Golf bietet, aber preislich in Polo-Regionen unterwegs sein soll. Das Konzeptfahrzeug ist noch nicht bestellbar, aber es gibt bereits einen ziemlich konkreten Ausblick: Die Serienversion für Europa wird 2025 vorgestellt.

Technische Basis ist die neue MEB Entry Plattform, auf der der ID. 2all als erstes MEB‑Modell mit Frontantrieb unterwegs ist. Der Elektromotor leistet 166 kW (226 PS) und soll eine WLTP-Reichweite von bis zu 450 km ermöglichen. Damit zielt Volkswagen klar auf Fahrerinnen und Fahrer, die ihr Auto nicht nur für den Stadtverkehr, sondern auch für längere Etappen einsetzen wollen – vom täglichen Pendeln bis zur Urlaubsfahrt.

Neues Design, viel Raum und vertraute Bedienung

Optisch markiert der ID. 2all den Start einer neuen Designsprache bei Volkswagen. Die Front wirkt freundlich, das Auto steht satt auf den Rädern und die Silhouette mit dem neu interpretierten C‑Holm erinnert bewusst an den ersten Golf. Stabilität, Sympathie und eine Prise Spannung – so lässt sich der Auftritt dieses kompakten E‑Modells zusammenfassen. Wer die klassische Kompaktklasse schätzt, findet hier bekannte Proportionen in moderner, elektrischer Form.

Im Innenraum setzt Volkswagen auf Klarheit und Bedienlogik. Das Infotainment soll leicht verständlich sein, inklusive klassischem Lautstärkeregler, dazu kommen separate Tasten für die Klimabedienung. Gerade Vielfahrer werden die Kombination aus digitaler Technik und analogen Direktzugriffen zu schätzen wissen. Der Kofferraum fällt mit 490 bis 1.330 l bemerkenswert groß aus und öffnet dem ID. 2all den Spagat zwischen Alltagswagen, Familienauto und Freizeitbegleiter.

Fokus-Schmankerl: Der Electric Vehicle Route Planner

Besonders interessant für Fahrer, die von Verbrenner auf Elektro umsteigen, ist der Electric Vehicle Route Planner. Er soll die Ladeplanung entlang der Route übernehmen und passende Stopps in die Navigation integrieren. Damit adressiert Volkswagen eines der Kernthemen der Elektromobilität: planbare Langstrecken ohne Reichweitenstress. In Kombination mit der Reichweite von bis zu 450 km wird der ID. 2all damit zu einem ernsthaften Begleiter für lange Reisen – nicht nur für den Stadtalltag.

Ergänzt wird das Technikpaket um Premium-Features wie Travel Assist für assistiertes Fahren und die IQ.LIGHT LED-Matrixscheinwerfer. Für ein Fahrzeug der Kompaktklasse sind das Ausstattungsdetails, die bislang vor allem in höheren Segmenten zu finden waren. Der ID. 2all ist zudem Teil einer breiten Elektrostrategie: Bis 2026 sollen zehn neue E‑Modelle folgen, darunter auch ein kompaktes SUV und ein weiteres Elektroauto mit einem anvisierten Einstiegspreis von unter 20.000 Euro.

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