Roter Ferrari F512 M Coupé von vorn auf weißem Hintergrund
Der seltene Ferrari F512 M markiert das Ende der Testarossa-Baureihe und zeichnet sich durch seine markante, flache Silhouette aus. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Ferrari F512 M: Der letzte Atemzug der Testarossa

Der Ferrari F512 M markiert den Schlusspunkt der Testarossa-Baureihe, gebaut von 1994 bis 1996 in 501 Exemplaren. Im Oktober 1994 in Paris vorgestellt, fasst dieses Modell die Merkmale der großen Zwölfzylinder aus Maranello zusammen. Es ist der letzte Ferrari-Straßenwagen mit mittig positioniertem V12 und Handschaltgetriebe. Das hier betrachtete Fahrzeug stammt aus Erstzulassung 02/1995 und ist als gebrauchtes Coupé verfügbar.

Form mit Funktion: die geschärfte Signatur des F512 M

Frontansicht eines roten Ferrari F512 M, fotografiert im Studio vor weißem Hintergrund.
Ferrari F512 M in Rosso Corsa – Frontansicht des seltenen Zwölfzylinder-Coupés aus den 1990er Jahren. (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Die Überarbeitung des Ferrari F512 M umfasst aerodynamische Optimierungen und eine tiefere Abstimmung der Karosserie im Vergleich zum Vorgänger, mit neu gestaltetem Bug und Heck. Die Klappscheinwerfer wurden durch feste Einheiten ersetzt. Die Rückleuchten erhielten ein eigenständiges Design. Im Innenraum wurden hochwertigere Materialien verwendet. Das gezeigte Exemplar ist in Rosso Corsa lackiert und präsentiert eine flache, breite Silhouette.

Der letzte Mittelmotor-V12 mit Handschaltung als Faszinosum

Ferrari F512 M in Rosso Corsa, Nahaufnahme der hinteren Felge und Seitenlinie
Detailansicht der Seitenlinie und Felge des Ferrari F512 M, Baujahr 1995 (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Der 4,9-Liter-V12 leistet 324 kW/441 PS und verfügt über effizientere Zylinderköpfe, leichtere Kolben und Titan-Pleuel, was das Ansprechverhalten verbessert. Er ist mit einem manuellen Getriebe gekoppelt. Der Motor läuft mit Benzin und erzeugt einen charakteristischen Klang.

Fahrwerk, Gewichtsreduktion und atemfeste Bremsen

Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und wirkt präzise. Eine Gewichtsreduzierung erhöht die Agilität. Die Bremsen bestehen aus innenbelüfteten Scheiben an Vorder- und Hinterachse. Der Verbrauch beträgt 9,9 l/100 km und die CO₂-Emissionen 272 g/km.

Ferrari F512 M in Rosso Corsa, von hinten fotografiert auf weißem Hintergrund
Der seltene Ferrari F512 M aus den 1990er Jahren mit markantem Heck und breiter Silhouette (Fotos: Anbieter, siehe unten)

Ein Exemplar mit Geschichte: Laufleistung und Herkunft

Dieses Fahrzeug hat drei Vorbesitzer und eine Laufleistung von 22.776 Kilometern. Die Erstzulassung war im Februar 1995. Es handelt sich um ein handgeschaltetes Coupé.

Rarität, Klangbild und die Logik des Sammelns

Mit nur 501 gebauten Exemplaren ist der Ferrari F512 M selten. Er markiert das Ende einer Ära als letzter Ferrari-Straßenwagen mit mittigem V12 und Handschaltung. Der Preis beträgt 590.000 Euro.

Bilder: Anbieter des Fahrzeuges

Ferrari F512 M Innenraum mit Handschaltgetriebe, schwarzes Leder, Blick auf Cockpit und Sitze.
Innenansicht des Cockpits und der Sitze eines Ferrari F512 M aus dem Baujahr 1995, klassisches Ferrari-Design mit schwarzen Ledersitzen und markantem Lenkrad. (Fotos: Anbieter, siehe unten)
Detailansicht des Cockpits mit Lenkrad und Schalthebel eines Ferrari F512 M
Blick auf das Lenkrad, Armaturenbrett und Schalthebel des Ferrari F512 M von 1995 (Fotos: Anbieter, siehe unten)
Ferrari F512 M Innenraum mit schwarzen Ledersitzen und manuellem Schaltgetriebe.
Schwarze Ledersitze und manuelles Getriebe im Ferrari F512 M, Baujahr 1995. (Fotos: Anbieter, siehe unten)