Der EarthRoamer SX Explore zielt auf eine sehr spezielle Klientel: Menschen, die mit ihrem Fahrzeug weit jenseits klassischer Campingplätze unterwegs sein wollen – ohne dabei auf Komfort zu verzichten. Basis des Expeditionsmobils ist ein Chevrolet Silverado 6500HD mit Allradantrieb, Duramax 6,6-Liter-Turbodiesel-V8 und Allison-6-Gang-Automatik. Der Motor leistet rund 350 PS und stellt rund 1.017 Nm Drehmoment bereit, genug, um die bis zu 7-Tonnen-Konstruktion auch in schwierigem Gelände souverän zu bewegen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei rund 10.430 kg.
Mit einer Länge von etwa 10,36 m, einer Breite von rund 2,44 m und einer Fahrhöhe von gut 3,66 m bewegt sich der EarthRoamer SX in der Liga ausgewachsener Lkw-basierter Reisemobile. Innen stehen etwa 180 Quadratfuß, also knapp 16,7 m² Wohnfläche, zur Verfügung. Eine Innenhöhe von gut 2,21 m sorgt auch für Großgewachsene für Stehhöhe, während die Duschkabine mit rund 2,03 m Höhe praxisgerecht dimensioniert ist.
Technik, Fahrwerk und Offroad-Fähigkeiten
Spannend für Offroad-Fans: Die 43-Zoll-Militärreifen sind auf Beadlock-Felgen montiert und für Geschwindigkeiten bis etwa 120 km/h ausgelegt. Ein Böschungswinkel von 34 Grad vorn, 22 Grad hinten und rund 30 cm Bodenfreiheit unterstreichen den Anspruch, dorthin zu fahren, wo herkömmliche Wohnmobile längst aufgeben. Luftfederung, schwere Stabilisatoren und hochwertige Offroad-Dämpfer inklusive Anti-Wank-Komponenten sind auf das hohe Gewicht und den Geländeeinsatz abgestimmt und lassen sich per Knopfdruck individuell anpassen – etwa zum Verschränken im Gelände oder zum exakten Nivellieren am Stellplatz.
Die Karosserie besteht aus einer vakuuminfundierten Monocoque-Carbonfaser-Struktur mit Schaumkern. Diese Bauweise ist in der Reisemobilwelt selten und ermöglicht ein vergleichsweise geringes Gewicht bei enormer Steifigkeit. Gleichzeitig verbessert sie die Wärmeisolierung, reduziert Kältebrücken und erleichtert den Einsatz von Solar- und Batteriesystemen, weil weniger Energie zum Heizen oder Kühlen benötigt wird.
Autarkie und Energieversorgung im EarthRoamer SX Explore
Für Langzeitreisen abseits jeglicher Infrastruktur ist der SX Explore mit massiven Reserven ausgestattet. Der Dieseltank fasst rund 379 Liter, der Frischwassertank etwa 454 Liter, der Grauwassertank gut 208 Liter. Für Schwarzwasser kommen zwei Kassettentanks mit jeweils rund 19 Litern zum Einsatz, was flexiblere Entsorgungsmöglichkeiten eröffnet als ein fest verbauter großer Tank. Je nach Wassermanagement sind ein bis drei Wochen Autarkie realistisch.
Ein 24.000-Wh-Lithium-Ionen-Batteriepaket, kombiniert mit einem 9.000-W-Wechselrichter und bis zu 1.800 W Solarleistung auf dem Dach, ersetzt klassische Generatoren und Propangasanlagen vollständig. Damit lassen sich Klimaanlagen, Induktionskochfeld, Konvektionsmikrowelle und weitere Verbraucher nahezu geräuschlos betreiben. Für das Raumklima sorgen zwei Klimaanlagen mit je 13.500 BTU sowie eine Diesel-Luftheizung mit 7.500 BTU, die wenig Strom benötigt und das Fahrzeug auch bei Minusgraden wohnlich hält.
Innenraum, Komfort und das Highlight: Carbon-Monocoque
Innen setzt der EarthRoamer SX Explore auf eine Mischung aus Expeditionsfunktionalität und Wohnkomfort. Sitz- und Schlafplätze sind je nach Grundriss für bis zu sechs Personen ausgelegt. Im Bugbereich wartet ein California-King-Bett mit Memory-Foam-Matratze, die Dinette lässt sich zu einem zweiten Bett gleicher Größe umbauen. Eine vollwertige Dry-Bath-Lösung mit begehbarer Dusche, Regen- und Handbrause, Kassettentoilette und Stauraum vermittelt eher das Gefühl eines kompakten Apartments als eines Geländewagens.
Besonders faszinierend ist das Carbon-Monocoque des SX Explore. Anders als herkömmliche, aus Holz, GFK-Sandwich oder Alurahmen gefertigte Aufbauten, entsteht hier eine einteilige, nahtlose Struktur. Sie ist deutlich steifer, reduziert Knarzgeräusche im Aufbau, minimiert potenzielle Leckagen und verbessert zugleich die Aerodynamik. Für Fahrerinnen und Fahrer bedeutet das: weniger Verwindung auf üblen Pisten, ein stabileres Fahrgefühl und das beruhigende Wissen, dass der Aufbau für die Strapazen echter Fernreisen ausgelegt ist.
Der EarthRoamer SX Explore wird individuell nach Kundenwunsch in Colorado gefertigt. Der Basispreis liegt bei 1.090.000 US‑Dollar; ein gut ausgestatteter SX bewegt sich in der Regel zwischen 1.150.000 und 1.200.000 US‑Dollar, die Anzahlung beträgt 175.000 US‑Dollar – damit positioniert sich das Fahrzeug als exklusives Expeditionswerkzeug für ernsthafte Overlanderinnen und Overlander.
Bilder: Hersteller
