Der Name 1962 Ferrari 250 GTO steht für eine Epoche, in der Motorsport und Handwerkskunst eins wurden. Dieses Fahrzeug verkörpert...
Supercar
Wenige Autos der 1970er haben sich so tief ins kollektive Gedächtnis eingebrannt wie der Lotus Esprit S1. Scharfe Keilform, gläsernes...
Der Ford GT40 MkII aus dem Jahr 1966 bleibt eine der eindrücklichsten Sportwagen-Entwicklungen der Nachkriegszeit. Dieses Modell, gebaut als Factory...
Der Porsche 911 Carrera T Formosa ist ein Einzelstück, das zeigt, wie das Sonderwunsch-Programm von Porsche über klassische Individualisierungsoptionen hinausgeht....
Der Ferrari Dino 308 GT4 von 1975 ist eine der faszinierendsten Kuriositäten der Marke: ein kompakter Mittelmotor-V8 im 2+2-Format, gestaltet...
Der Porsche 968 Club Sport ist ein Kapitel am Ende einer Ära, das noch spürbar schlägt. Als letzte Club-Sport-Ausführung für...
Ein roter Ferrari Dino 308 GT4 aus dem Baujahr 1975 zeigt, wie die siebziger Jahre in ihrer kühnsten Form auf...
Wenn sich im September die Motoren der historischen Boliden beim Arosa ClassicCar im Schweizer Bergtal melden, schwingt längst mehr mit...
Der 1965 Ford GT40 MkI gehört zu den wenigen Automobilen, die Rennsportgeschichte, Designradikalität und amerikanische Ingenieursambition in einem kompakten, niedrigen...
Es gibt Autos, die verschwinden im Nebel der Motorsportgeschichte – und es gibt jene, die partout nicht in Vergessenheit geraten...
Das Radical RXC TwinTurbo GT 650R ist ein Fahrzeug, das die Grenzen zwischen Straßenwagen und Rennwagen verwischt. Als radikalere Interpretation...
Der neue Porsche 911 Turbo S markiert einen Einschnitt in der Geschichte der Baureihe. Auf der IAA Mobility 2025 in...