Der Land Cruiser gilt seit jeher als Fahrzeug der Wahl, wenn aus einem echten Offroader ein reisetauglicher Camper werden soll. Doch wie wird der neue Toyota Land Cruiser 250 zum Offroad-Camper, der im Alltag nicht überfordert, auf Pisten aber überzeugt? Passende Konzepte liefert Taubenreuther. Ein genauer Blick auf die hier vorgestellte Umbau-Lösung zeigt, wie aus dem 250er ein ebenso geländefähiges wie alltagstaugliches Reiseauto wird.
Noch mehr Geländegängigkeit für den neuen Land Cruiser 250
Wenn es um Umbauten an Geländewagen geht, ist Taubenreuther aus Kulmbach seit Jahren eine feste Größe. Fahrwerke, Unterfahrschutz, Seilwinden oder Achssperren: Für viele 4×4-Konzepte gibt es erprobte Komponenten. Genau dieses Know-how fließt nun auch in den neuen Land Cruiser 250 – mit einem Paket, das den Toyota gezielt auf mehr Reserven im Gelände trimmt, ohne ihn dabei aus dem Alltag zu drängen.
Zum Rezept gehören ein rund 30 Millimeter höheres Old-Man-Emu-Fahrwerk, gröbere Reifen, eine zusätzliche Sperre an der Vorderachse, Unterfahr- und Flankenschutz, Seilwinde sowie eine Dachplattform. Gerade das Fahrwerk macht dabei den spürbaren Unterschied: Neben dem Plus an Bodenfreiheit verbessert sich die Verschränkung – und als Nebeneffekt wirkt der Land Cruiser im Abrollen sogar einen Tick komfortabler.
Unterfahrschutzplatten nehmen dem Blick nach unten den Schrecken: Im Geröll oder auf ausgefahrenen Tracks fährt es sich entspannter, wenn der Unterboden solide abgesichert ist. Ergänzend schützen stabile Rohre vor den Schwellern das Blech vor ungewolltem Kontakt mit Steinen, Kanten oder Ästen – inklusive gummierter Trittauflagen, die im Alltag gleich noch praktischen Nutzen bringen.
Besonders pfiffig ist die Lösung für die Windenmontage: Die Seilwinde verschwindet komplett hinter dem unteren Frontgrill und der serienmäßigen Schutzplatte. Wird sie benötigt, lässt sich die Abdeckung schnell abnehmen – ohne Schrauben, dank Klappenverschluss. Hebel rechts und links öffnen, Platte abziehen, im Kofferraum verstauen: Schon liegt das Seil frei. Für die Bedienung der Seilkupplung gibt es eine Öffnung im Kühlergrill, die bei Nichtgebrauch mit einer Blende samt Taubenreuther-Logo verschlossen wird. Praktischer Nebeneffekt: Weil die Winde vollständig verdeckt sitzt, bleibt die Front optisch und konstruktiv weitgehend unverändert – eine elegante Lösung.
Zur Reise- und Offroad-Idee passt auch eine Dachplattform. Taubenreuther setzt hier auf Rhino-Rack: The Plattform namens Reconn wurde für den neuen Land Cruiser 250 entwickelt, sitzt sehr flach auf dem Dach und bringt einen Windabweiser mit. Damit wird das Dach zur modularen Lade- und Montagefläche – etwa für Markise, Dachzelt oder Zubehör wie Schaufel-, Reserverad- oder Kanisterhalter.
Unser Fazit zum neuen Land Cruiser als Basis für einen Offroad-Camper
Mit den Komponenten von Taubenreuther lässt sich der Toyota Land Cruiser 250 zu genau dem Offroad-Camper umbauen, den viele suchen: robust, geländetauglich, dabei angenehm kompakt – und trotzdem mit Platz für bis zu fünf Personen. Was noch fehlt: ein Dachzelt, eine Kühlbox, eine Küchenlösung. Aber auch da haben die Kulmbacher so einiges im Sortiment. Und damit ist das Setup dann eine stimmige Basis für 4×4-Reisen, Pisten-Abenteuer und Camping abseits des Mainstreams.
Fotos: Michael Scheler
