Volkswagen schärft seine China-Strategie und nutzt die Bühne der Auto Shanghai 2025, um gleich drei neue Studien zu zeigen. Alle drei gehören zur Klasse der New Energy Vehicles – also rein elektrische Modelle, Plug-in-Hybride oder Reichweitenverlängerer – und zielen klar auf eine junge, digital geprägte Kundschaft in China. Im Fokus stehen ein elektrisches Stufenheckmodell von FAW-Volkswagen, ein B-Segment-SUV mit Range-Extender-Technik von SAIC Volkswagen sowie ein vollelektrisches SUV von Volkswagen Anhui.
Spannend für Auto-Enthusiasten: Volkswagen betont, dass die Entwicklungszeit für diese Fahrzeuge um mehr als 30 Prozent reduziert wurde. Das ist ein deutliches Signal, wie ernst der Konzern den rasanten Takt des chinesischen Markts nimmt. Ab 2026 sollen die Serienversionen in China anlaufen – Teil eines Plans, bis 2027 mehr als 20 NEV-Modelle zu starten.
Neue China-DNA: elektrisch, vernetzt und schneller entwickelt
Die drei Studien verkörpern, was Volkswagen als „neue China-DNA“ bezeichnet: elektrisch, vernetzt und smart. Für Fans moderner Fahrzeuge bedeutet das: Es geht nicht mehr nur um Antriebskonzepte, sondern um das Gesamtpaket aus Antrieb, Software und digitalem Nutzererlebnis. Gerade im dicht besiedelten und technologieaffinen Alltag chinesischer Metropolen sind solche Eigenschaften entscheidend – vom intuitiven Infotainment bis zu vernetzten Mobilitätsdiensten.
Der B-Segment-SUV mit Range-Extender-Technik dürfte für Technikfans besonders interessant sein. Das EREV-Konzept kombiniert lokal emissionsfreies Fahren im Stadtverkehr mit der Sicherheit zusätzlicher Reichweite über einen verbrauchsoptimierten Verbrenner als Generator. So lässt sich der Alltag überwiegend elektrisch bestreiten, ohne lange Ladepausen auf Langstrecken einplanen zu müssen – ein wichtiger Punkt für alle, die ihr Auto intensiv nutzen, aber nicht jede Strecke entlang des Schnellladenetzes planen wollen.
Design für eine neue Generation chinesischer Autofans
Auch optisch will Volkswagen in China neue Akzente setzen. Chefdesigner Andreas Mindt beschreibt, wie klassische europäische Werte wie Stabilität und Sympathie in eine Formensprache übersetzt werden, die den Erwartungen einer neuen Kundengeneration in China entspricht. Das Ziel: Modelle, die ihre Volkswagen-Herkunft nicht verleugnen, sich aber deutlich auf die Wünsche lokaler Nutzer einstellen – von Proportionen und Lichtsignaturen bis hin zu einem Innenraum, der stark auf digitale Bedienung und vernetzte Funktionen setzt.
Die Auto Shanghai, die 2025 vom 23. April bis 2. Mai stattfindet, bietet dafür die passende Bühne. Sie gehört zu den größten Automessen der Welt und zieht Hunderttausende Besucherinnen und Besucher an. Gerade für Enthusiasten, die sich für die Zukunft der Elektromobilität in China interessieren, sind die drei Volkswagen-Studien ein Gradmesser dafür, wie sich der Konzern im umkämpften NEV-Segment neu positionieren will.
Preisangaben zu den serientauglichen Ablegern der drei Konzeptfahrzeuge liegen derzeit noch nicht vor.
Bilder: Hersteller
