Die rote Karosserie des 2013er Ferrari F12 wirkt wie ein Versprechen von Geschwindigkeit und Eleganz. Dieses rechtslenkende Coupé präsentiert die lange Haube, die fließenden Linien und die stille Würde eines italienischen Grand-Tourers, dessen Erscheinung sofort Erinnerungen an klassische Autofahrten weckt. Mit 11.030 Meilen (ca. 17.751 km) ist dieses Exemplar ein lebendiges Zeugnis dafür, wie ein moderner Klassiker gefahren und zugleich gepflegt weiterbestehen kann. Der V12 mit 6.262 cm³ steht für die sonore Motorcharakteristik, die vielen Enthusiasten als Inbegriff dieser Baureihe gilt, und die Automatik mit 7+ Gängen unterstreicht den Charakter als souveräner Reisewagen.
Schon die Modellgeschichte erklärt den Reiz: Der F12 steht in der Tradition frontmotoriger V12-Grand-Tourer und verbindet eine skulpturale Silhouette mit technischer Reife. In diesem Kontext liest sich das rote Coupé als Statement: eine Verbindung von Designhistorie, Motorcharakter und dem Anspruch, Reisen stilvoll zu bewältigen.
Konkrete Vorzüge dieses Fahrzeugs stechen heraus: die Lackierung in Rot in gutem Eindruck, eine konsequent auf Langstrecke geeichte Auslegung und ein Interieur, das in den Bildern stimmig wirkt. Ein sorgfältig abgestimmtes Fahrwerk erhält Linienführung und Stabilität, dämpft Wind- und Abrollgeräusche und sichert das Komfortniveau auf langen Strecken. Die Tatsache, dass das Fahrzeug rechtslenkend ausgeführt ist, macht es für Sammler und Fahrer bestimmter Märkte besonders interessant.
Ein faszinierendes Merkmal ist das Zusammenspiel von Motor und Akustik. Der großvolumige Zwölfzylinder verleiht dem Wagen eine tiefe, füllige Klangkulisse, die Beschleunigung und konstante Reise gleichermaßen eindrucksvoll untermalt. Für Kenner ist der unverwechselbare Ton eines solchen Aggregats mehr als nur Geräusch: Er ist Teil der Identität eines Fahrzeugs, erzeugt Emotion und verbindet Fahrer und Maschine über lange Strecken hinweg. In Kombination mit der sanften, schnell schaltenden Automatik entsteht so ein eingängiges Fahrerlebnis, bei dem Komfort und Charakter Hand in Hand gehen.
Die praktischen Seiten sind nicht zu vernachlässigen: Laut Angaben handelt es sich um ein in Großbritannien verbleibendes Fahrzeug (kein Import), angeboten durch einen Händler, mit Standort London (Besichtigung nach Termin). Im Fahrzeug-Hintergrund sind keine Totalschadenmeldungen und keine strukturellen Reparaturen vermerkt; es bestehen jedoch finanzielle Verbindlichkeiten. Diese Transparenz unterstreicht die Alltagstauglichkeit neben dem Sammlerwert.
Ästhetik und Mobilitätsfaszination vereinen sich in solchen Autos auf besondere Weise. Der F12 repräsentiert eine Epoche, in der Formgebung und mechanisches Selbstverständnis noch eng verbunden sind: die lange Motorhaube als Versprechen, das Cockpit als Rückzugsort, der Motor als Klangkörper. Die Kombination aus gepflegtem Auftritt, stimmiger Karosserie und charaktervollem V12 macht aus jeder Fahrt ein kleines Ereignis — sei es eine sonntägliche Ausfahrt entlang der Küste oder eine längere Tour über Landstraßen, die Zeit und Strecke in den Hintergrund rücken lässt.
Technisch und emotional ist der Wagen ein Kandidat für Enthusiasten, die Authentizität schätzen und gepflegte Substanz vor einer vollständigen Restauration bevorzugen. Als rechtslenkiges Coupé in Rot mit dokumentierter Laufleistung steht dieses Fahrzeug für die Balance zwischen Präsenz und Patina: genug Geschichte, um Charakter zu zeigen, genug Substanz, um weiterhin aktiv gefahren zu werden.
Standort des Fahrzeugs ist London in Großbritannien; angeboten wird es von Autofolio Private Sales (Premium-Händler, Besichtigung nach Termin). Der F12 bleibt ein Zeugnis einer Fahrkultur, in der das Verhältnis von Mensch, Maschine und Straße besondere Zuneigung erhält. Wer sich der Faszination großer Motoren, eleganter Linien und dichten Reisekomforts verbunden fühlt, findet in diesem roten F12 ein Objekt, das sowohl mobilitätsgeschichtliche Relevanz als auch unmittelbare Freude am Fahren vereint.
Die rote Karosserie des 2013er Ferrari F12 wirkt wie ein Versprechen von Geschwindigkeit und Eleganz. Dieses rechtslenkende Coupé präsentiert die lange Haube, die fließenden Linien und die stille Würde eines italienischen Grand-Tourers, dessen Erscheinung sofort Erinnerungen an klassische Autofahrten weckt. Mit 11.030 Meilen (ca. 17.751 km) ist dieses Exemplar ein lebendiges Zeugnis dafür, wie ein moderner Klassiker gefahren und zugleich gepflegt weiterbestehen kann. Der V12 mit 6.262 cm³ steht für die sonore Motorcharakteristik, die vielen Enthusiasten als Inbegriff dieser Baureihe gilt, und die Automatik mit 7+ Gängen unterstreicht den Charakter als souveräner Reisewagen.
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges
