Die 1995 Saleen Mustang S351 Supercharged Convertible ist ein Automobil, das Bilder von endlosen Highways, amerikanischer Performance-Kultur und kompromissloser Handwerkskunst heraufbeschwört. In Canary Yellow gehalten und mit schwarzen Saleen-Recaro-Sitzen bezogen, wirkt dieses Cabriolet wie aus einer anderen Ära – als Muscle Cars noch nach Mut, roher Kraft und sichtbarer Leidenschaft entworfen wurden. Mit nur rund 1.171 km auf dem Tacho vermittelt der Wagen den Eindruck, als sei er gut gepflegt und selten gefahren. Die Kombination aus originaler Ford-Basis und den von Saleen eingebauten Hochleistungskomponenten macht aus dem S351 ein Zeugnis für die amerikanische Tuning-Tradition der 1990er Jahre. Dieser Wagen ist selten und charakterstark.
Eine Prominenten-Provenienz mit Stil
Die Geschichte dieses Fahrzeugs verleiht ihm zusätzliche Aura: Der Mustang war einst im Besitz von George Foreman, dem zweifachen Schwergewichts-Weltmeister, was dem Wagen eine prominente Provenienz und ein Stück Popkulturgeschichte einbringt. Ebenfalls bemerkenswert ist ein originaler Ford-Fensteraufkleber, signiert von Steve Saleen, der die enge Verbindung zwischen Hersteller und Veredler dokumentiert. Die Seriennummer am vorderen Stoßfänger und die 18-Zoll-Speedline-Felgen tragen die Identität des Fahrzeugs sichtbar nach außen. Solche Details schaffen eine emotionale Bindung, die Enthusiasten suchen: Es sind die Spuren von Menschen und Handwerk, die ein Auto zu einem Sammlerstück machen.
Technik, die begeistert
Im Herzen des S351 arbeitet ein superaufgeladener Saleen R-Code V8 mit 5,8 Litern Hubraum – eine Maschine, die 510 hp leistet (etwa 381 kW). Das Drehmoment von 495 lb-ft entspricht rund 672 Nm, Zahlen, die auf intensiven Vortrieb hindeuten. Saleen verbaute einen Vortech-Zentrifugalkompressor, Aluminium-Zylinderköpfe, eine hydraulische Rollennockenwelle und eine große Drosselklappe sowie einen 80-mm-Luftmassenmesser. Dekorative und technische Merkmale – etwa keramisch beschichtete Auspuffkrümmer, Alu-Ventildeckel und eine Serien-Motornummerplatte von Saleen – unterstreichen die Arbeit an Leistung und Verlässlichkeit.
Fahrwerk, Bremsen und Fahrdynamik
Die fahrdynamische Abstimmung ist ausgeglichen: Ein TREMEC-Fünfgang-Schaltgetriebe (TR-3550) mit verstärkter Kupplung bringt die Kraft auf die Straße, ein begrenztes Sperrdifferenzial mit 3,27:1-Endübersetzung sorgt für Traktion. Racecraft-Komponenten – progressive Federn, ein vorderer Stabilisator und N2-Gasstoßdämpfer hinten – geben dem Wagen einen sportlich-kontrollierten Auftritt. Bremsen mit vier Kolben vorn und groß dimensionierten Scheiben sorgen für passende Verzögerung. Das Resultat ist ein Auto, das sich trotz hoher Leistung berechenbar und fahrerorientiert präsentiert.
Interieur: Rennsportambiente trifft Komfort
Der Innenraum verbindet Komfort und Rennseele: schwarze Saleen-Recaro-Ledersitze mit gestickten Rückenlehnen, ein lederbezogenes Lenkrad, ein MOMO-Schalthebel sowie ein Saleen-Armaturenbrett mit einem 200-mph-Tacho (ca. 322 km/h) und einer 7.000-min-1-Drehzahlanzeige. Ein zusätzlicher Instrumentenpod überwacht Boost und Kraftstoffdruck.
Komfortmerkmale wie Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralschloss und ein hochwertiges Mach-460-Soundsystem machen das Auto alltagsfähig, ohne seine Leistungsorientierung zu verwässern. Alles wirkt auf lange Fahrten ausgelegt: komfortabel, aber jederzeit bereit.
Ein seltenes Exemplar mit individuellen Markierungen
Die Seltensituation des Fahrzeugs ist beeindruckend: Für das Baujahr 1995 wurden 42 Saleen-gebäude S351-Cabriolets produziert; zudem gab es 53 werksaufgeladene R-Code-Fahrzeuge. Nur acht Canary-Yellow-S351 wurden 1995 gefertigt, davon vier Cabrios, womit dieses Fahrzeug zu einer Auswahl von nur vier gelben S351-Cabriolets jenes Jahres gehört. Die Seriennummer 30 von 42 Saleen-gebauten S351-Cabriolets markiert es als identifizierbares Stück Handarbeit. Solche Zahlen machen es zu einem historisch relevanten Exemplar.
Das besondere Detail: der 5,8-Liter R-Code
Als besonderes Element sticht der R-Code-Motor heraus: Das Konzept verbindet eine Ford-Basis mit einem von Saleen integrierten 5,8-Liter-Zwangsbeatmungs-Paket. Der R-Code hebt sich durch großvolumige Saugraumkapazität, umfangreiche Zwangsbeatmung und eine optimierte Antriebseinheit ab. Die Umsetzung ergibt ein Triebwerk mit unmittelbarer Gasannahme, hohem Drehmoment und einem charismatischen Klang. Für Liebhaber mechanischer Intensität ist dies das Herzstück.
Provenienz, Zustand und ein letzter Blick auf den Preis
Die Dokumentation des Fahrzeugs ist umfangreich: originale Ford- und Saleen-Aufkleber, ein vollständiges Handbuchpaket sowie Registrierungsunterlagen und Video-Material, die unter anderem Steve Saleen beim Signieren zeigen, bestätigen Herkunft und Authentizität. Der technische Zustand wirkt gepflegt; kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten wie ein Tune-up und der Austausch aller Betriebsflüssigkeiten deuten auf sachte Nutzung hin. Als Schluss: Dieses Canary-Yellow-Cabriolet erschien in Auktionslisten und weckt die Fantasie, den Motor zu starten und die Straße zu erobern. Erwähnenswert ist der genannte Betrag von 70.000 US-Dollar; ein Wert, der die Geschichte, Handwerkskunst und seltene Aura dieses S351 andeutet.
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges
