Eine Neuinterpretation des klassischen 911, die historische Referenzen mit moderner Veredelung verbindet: Die Novato-Commission von Singer zeigt, wie Restaurierung zur Kunstform werden kann. Auf Basis eines 1990er Porsche 911 (Type 964) entsteht ein Fahrzeug, das optisch an frühere Porsche-Generationen erinnert und technisch auf ein zeitgemäßes Niveau gehoben wurde. Die Kombination aus dezentem Farbton, langlebigen Materialien und abgestimmter Mechanik weckt bei Enthusiasten die Vorstellung, bei einer Auktion mitzubieten.
Ein neues Leben für die 964
Die Novato-Commission basiert auf einem 1990 Porsche 911 (Type 964), der für den nordamerikanischen Markt bestimmt war, und wurde von Singer im Februar 2014 fertiggestellt. Die dritte 911-Generation, intern 964 genannt, führte Ende der 1980er Jahre modernere Fahrwerks- und Komfortlösungen ein, blieb aber dem klassischen 911-Charakter treu. Sie verbindet Tradition und Fortschritt – genau das, was Singer mit seiner Reimagined-Philosophie betont.
Design: Hommage und Reduktion
Äußerlich präsentiert sich die Novato in einem speziell formulierten Dolphin Grey, eine Hommage an die Farben der frühen Porsche 356-Ära. Subtile „ghosted“ Rennstreifen werden von dunkelgrünem „Porsche“-Schriftzug begleitet; nickelplattierte Bumperettes und Embleme setzen Akzente. Duotone RSR-ähnliche Felgen und ein skulpturiertes Carbon-Dach verleihen Präsenz und Leichtigkeit. Singer balanciert Klassik und Moderne, ohne zu kopieren – sichtbar in jeder Linienführung.
Innenraum: Farbe und Handwerkskunst
Im Innenraum dominiert Olive-Green Leder, ergänzt durch Einlagen aus Gewebe und La Marinella Suede-Mix, mit kontrastierenden Alabaster-Nähten. Das Instrumentenfeld mit fünf Rundinstrumenten hat schwarze Zifferblätter, cremefarbene Zahlen und eine orangefarbene Drehzahlmitte. Features wie Apple CarPlay und ein lederummantelter Überrollbügel sorgen für Komfort und Sicherheit. Das Interieur zeugt von Geschmack und handwerklicher Qualität, die das Fahrerlebnis veredelt.
Mechanik im Fokus: die 4,0-Liter-Umwandlung
Ein zentrales Merkmal ist die 4,0-Liter-Motorisierung, die Singer im März 2017 umsetzte. Ursprünglich als 3,8‑Liter ausgeführt, erhielt der Motor einen neuen Kurbeltrieb mit Kurbelwelle, Pleueln, Kolben und Ringen, sowie einen überarbeiteten Ansaugtrakt und eine angepasste Motorsteuerung. Das verändert das Temperament des luftgekühlten Sechszylinders, mit Drehfreude und harmonischer Kraftentfaltung.
Fahrwerk und Bremsen: Präzision und Vertrauen
Das Fahrwerk ist ein einstellbares Öhlins-System mit touringtauglichen Federn, Stabilisatoren und Buchsen für eine Balance aus Komfort und Sportlichkeit. Die Bremsanlage umfasst Singer-spezifizierte Brembo Carbon-Keramik-Scheiben und NATO Olive lackierte Bremssättel. Ergänzt werden sie durch ein extern befüllbares Renn-Kraftstoffsystem und ein 6-Gang-Schaltgetriebe, das die Verbindung zwischen Fahrer und Maschine erhält.
Pflege, Dokumentation und Zustandsbericht
Die Novato kommt mit vollständigen Singer-Service- und Spezifikationsunterlagen. Anfang 2024 führte Singer eine umfassende Inspektion durch, inklusive leichter Fahrwerksabstimmung, Laser-Radausrichtung, neuen Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, Klimaanlagenservice und Riementausch. Der Tachostand beträgt 7.123 Meilen (ca. 11.460 km), was auf sorgfältigen Umgang hinweist.
Warum diese Novato fasziniert
Dieser 911 verbindet Denkmal und Werkzeug: Historische Elemente wie Farbe und Proportionen treffen auf moderne Technik für Alltagstauglichkeit und sportliches Potenzial. Die 4,0-Liter-Umrüstung verkörpert Singers Ansatz der behutsamen Perfektionierung. Es ist ein Fahrzeug, das Wert und Emotion auslöst.
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges
