Ein Land Cruiser wie dieser weckt Erinnerungen an weite Landschaften, staubige Pisten und endlose Abenteuer. Der 1982 Toyota Land Cruiser FJ43 ist ein typisches Beispiel japanischer Robustheit und ein liebevoll restauriertes Stück Mobilitätsgeschichte. Als medium-kurze Version mit erweitertem Ladebereich wurde er in einen Zustand zurückversetzt, in dem er einst raue Pfade bezwang. Mit nur 656 km seit der umfassenden mechanischen Überholung verbindet dieses Exemplar originale Technik mit moderner Pflege.
Technik und Fahrwerk
Unter der Haube sitzt der originale Toyota Type 2F Reihensechszylinder mit 4,2 l Hubraum, der 135 PS (100 kW) und 285 N·m Drehmoment liefert. Die Kraft geht über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Zweigang-Verteilergetriebe auf alle vier Räder – eine mechanische Übertragung, die ein direktes Gefühl für das Gelände vermittelt. Die Lenkung wurde mit einer Red Head Servoeinheit im März 2025 erneuert, was für präzises Lenken ohne Spiel sorgt. Die Mechanik wurde vollständig überarbeitet, mit neuen Gaskets, Dichtungen und Lagern, sodass der Motor wie ein frisch restauriertes Original wirkt.
Die Restaurierung als Herzstück
Die lückenlos dokumentierte Restaurierung umfasste 1.600 Stunden und folgte dem Nut-and-Bolt-Prinzip: Karosserie und Rahmen wurden bis aufs blanke Metall abgeschliffen, neu versiegelt und lackiert; das Interieur wurde komplett neu gestaltet. Der Fokus lag auf dauerhafter Substanz, mit Behandlung von Schweißnähten, Korrosionsschutz und struktureller Integrität. Umfangreiche Foto- und Video-Dokumentation machen jeden Schritt nachvollziehbar.
Karosserie, Dach und praktische Details
Die Karosserie ist in Weiß (Lackcode 033) lackiert und kontrastiert mit dem braunen Vinyl-Interieur mit weißer Kontrastnaht. Als FJ43 mit einem Radstand von 2.430 mm bietet er mehr Stabilität und Laderaum als der kürzere FJ40. Zu den Merkmalen gehören eine faltbare Frontscheibe, barn-artige Hecktüren mit Trittstufe und ein schwenkbarer Träger für das Ersatzrad. Das abnehmbare, beige Softtop mit rollbaren Kunststofffenstern erlaubt flexible Nutzung, von geschlossen bis offen, und eignet sich für sonnige Küstenstraßen oder unwegsame Trails.
Räder, Reifen und Offroad-Ausstattung
Auf 17-Zoll-Stahlrädern (43,18 cm) sind Atlas Priva M/T Offroad-Reifen in 285/70R montiert, was Traktion und Robustheit abseits befestigter Wege gewährleistet. Eine Pro Comp Fahrwerkserhöhung von 6,35 cm erhöht die Bodenfreiheit. Scheibenbremsen mit hydraulischer Unterstützung und eine custom Edelstahl-Auspuffanlage runden das Fahrgefühl ab. Praktische Elemente wie der swing-away Ersatzradhalter, die verriegelbare Tankklappe und duale Außenspiegel unterstreichen den Offroad-Charakter.
Innenraum, Instrumente und Alltagstauglichkeit
Der Innenraum ist funktional: braunes Vinyl, inboard gerichtete hintere Sitzbänke, farblich abgestimmtes Armaturenbrett und Gummiböden für einfache Reinigung. Die Instrumente umfassen einen 160-km/h-Tachometer sowie Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Tankinhalt, Öldruck und Bordspannung – reduziert auf das Wesentliche. Manuelle Kurbelheber und die Servolenkung machen den Alltag, auch in der Stadt, handhabbar.
Historischer Kontext und Bedeutung der FJ43
Die 40er Serie des Land Cruiser begann 1960 und lief bis 1984. Der FJ43 ist die mittellange Version mit 2.430 mm Radstand, die mehr Platz und Stabilität bot als die Kurzversion. Ab 1975 kam der 4,2-l-Type-2F-Motor mit 135 PS (100 kW). Weitere Entwicklungen waren Scheibenbremsen ab 1976 und optionale Servolenkung. 1984 wurde die Serie von der 70er-Reihe abgelöst, doch ihr Ruf blieb bestehen.
Ein besonderes Detail: Authentizität des Motors
Das Highlight ist der originale 2F-Motor, der auf Werksniveau remanufactured wurde. Statt eines modernen Ersatzes wurde der Original überholt, was historische Technik mit handwerklicher Sorgfalt verbindet. Das bedeutet für Fahrer ein authentisches Gefühl, kraftvolles Drehmoment und Zuverlässigkeit durch neue Dichtungen, Lager und Komponenten.
Fazit und Preis
Dieser 1982 Toyota Land Cruiser FJ43 kombiniert Geländefähigkeit mit einer gründlichen Restaurierung. Der remanufactured 4,2-l-Motor, die 1.600-Stunden-Dokumentation, Offroad-Details wie die 6,35 cm Höherlegung und das vielseitige Softtop machen ihn zu einem Stück automobilen Erbes. Mit 656 km seit der Überholung und Unterlagen wie Importmanifest, Haynes-Servicehandbuch und Bordliteratur ist er einsatzbereit. Preis: 96.000 US-Dollar.
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges
